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長々とお借りしているc6ですが少しずつ進めております。

長々とお借りしているc6ですが少しずつ進めております。

追加で注文した2ピンのカプラーが届きましたので作業を進めます。フロントバンクはアルミカバーとフィラーキャップの交換。リア側はもっと酷くコイル部分がオイルで浸かっているくらい池な状態でした。しっかりクリーニングをして組み付けしました。

まだまだ作業が残っていますがルノーのF4系のタイミングベルト交換2台やFIATのクラッチ交換も待っているので一度リフトから出します。

長々とお借りしているc6ですが少しずつ進めております。

まだまだ作業が残っていますがルノーのF4系のタイミングベルト交換2台やFIATのクラッチ交換も待っているので一度リフトから出します。

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まだまだ作業が残っていますがルノーのF4系のタイミングベルト交換2台やFIATのクラッチ交換も待っているので一度リフトから出します。

長々とお借りしているc6ですが少しずつ進めております。

まだまだ作業が残っていますがルノーのF4系のタイミングベルト交換2台やFIATのクラッチ交換も待っているので一度リフトから出します。

c200の車検整備

オイル漏れとクーラント漏れが同じような場所で起こっています。どちらもインマニを外さないと出来ない作業です。

エアポンプとセルモーターを外してオイルフィルターブラケットを交換します。合わせて燃料高圧ポンプを外してオイルフィルターブラケットのオイルクーラーのクーラントパイプを交換します。結構時間がかかる作業ですがこれで継続検査を受けられます。左右のスタビのリンクロッドも崩壊してますので交換です。ドイツ車は一回きりの作業が多いので慣れないですね~