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500のミッション修理

500のミッション修理

ミッション組みあがったので搭載して参ります。

クランクのリアシールの交換後、研磨済みのフライホイール、クラッチキットなどを組み付けして無事ミッションが載りました。

この状態でメイン/セカンダリのロックナットをトルクで締め付けします。重要です

ミッションマウント/ロアマウント、クラッチマスター、レリーズシリンダー、左右のロアアームなどリフレッシュして下回りが一通り完了です。

ようやく終わりが見えてきました。

500のミッション修理

ミッション組みあがったので搭載して参ります。

クランクのリアシールの交換後、研磨済みのフライホイール、クラッチキットなどを組み付けして無事ミッションが載りました。

この状態でメイン/セカンダリのロックナットをトルクで締め付けします。重要です

ミッションマウント/ロアマウント、クラッチマスター、レリーズシリンダー、左右のロアアームなどリフレッシュして下回りが一通り完了です。

ようやく終わりが見えてきました。

Quboも車検整備開始です。

大きな問題はなく消耗品メインで作業を進めております。

DPFの再生を実施すると煙幕のようになるので風向きに注意しましょう

Quboも車検整備開始です。

大きな問題はなく消耗品メインで作業を進めております。

DPFの再生を実施すると煙幕のようになるので風向きに注意しましょう

なかなか進まないMEGANE2

クラックが入っていたリザーブタンクを交換してタイミングベルトの取付してますがどうにも組めないのでカムプーリーを前後とも外して組み付けました。この方がきちんと張りが出せますね

引き続き合間を見つけて進めます

なかなか進まないMEGANE2

引き続き合間を見つけて進めます

PANDA 4×4の車検整備開始です。

1.3MJのウィークポイントのリア側のブローバイホースの交換。NEMOの方がスペースが合ってやりやすいです

頑張って交換完了

マフラーマウント全数、油脂類、フィルター類など交換して無事完成です。

PANDA 4×4の車検整備開始です。

1.3MJのウィークポイントのリア側のブローバイホースの交換。NEMOの方がスペースが合ってやりやすいです

頑張って交換完了

マフラーマウント全数、油脂類、フィルター類など交換して無事完成です。

500のミッションオーバーホール無事完了して搭載中です。

裏庭日記

500のミッションオーバーホール無事完了して搭載中です。

メインシャフトのベアリングですがボールベアリングのスペースを保持している樹脂は崩壊してませんでしたがボールは傷だらけでした。ガタも大きい為絶対交換ですね。

マニュアルではシフトのコントロールブロックを外した時やデュアロジックのユニットなどを外した際に少し醜いですが確認できますのでボールベアリングが装着されている車両は今後のお話が出来るといいですね

500のミッションオーバーホール無事完了して搭載中です。

裏庭日記

500のミッションオーバーホール無事完了して搭載中です。

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