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そして今回から「ABARTH500」「ABARTH595」でも5MTとMTAの
設定があり、トランスミッションが選択可能となりました
あ、もちろんオープントップの「595C」もありますよ～！

ある「ABARTH」はウキウキさせてくれますね
私も次に乗るならABARTHかなぁ。

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株式会社ウイングオート　名古屋ショールーム

〒４６４－０８０７
名古屋市千種区東山通３－３４　　加藤第一ビル１Ｆ
ＴＥＬ　０５２－７８２－７８４４
ＯＰＥＮ　ＡＭ１０：００－ＰＭ７：００
ＣＬＯＳＥ　水曜日
　

ABARTH695 EDIZIONE MASERATIも確保しました！世界で499台の限定車です。
只今予約受付中!!

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１０月だというのに暑いですね～。
寒暖差が激しいので皆さん体調管理には気を付けてくださいね

さて現在フランスのパリ郊外で開催されております

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株式会社ウイングオート　名古屋ショールーム
〒４６４－０８０７
名古屋市千種区東山通３－３４　　加藤第一ビル１Ｆ
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ＣＬＯＳＥ　水曜日
　　

ABARTH500　1.4　オーナー様大募集中!!

ABARTH　695　EDITIONE　MASERATIも予約受付中です！

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今日の夜から雨が降るという予報の名古屋です。
もうこれからはひと雨ごとに涼しくなるんでしょうね。
大変な事に夏場に体重増加したまま更に食欲の秋に突入です

ＷＩＮＧＡＵＴＯ名古屋ＳＲ開店中に被せて
名古屋ショールームブログ、ＯＰＥＮでっす！
コンニチハ

最近、ヤク○トさんがお店に来てくれるんですけど秋限定でマロン味の
ヨーグルトが出ましたよ！
興味本位で食べてみたらマロンでした。アタリマエカ

そんな秋にピッタリなカラーのあのスペシャルな
ABARTH　695　EDITIONE　MASERATIの価格が
決定しましたのでご報告させて頂きます


その前にＡＢＡＲＴＨ　６９５　ＥＤＩＴＩＯＮＥ　ＭＡＳＥＲＡＴＩについてちょっとおさらい。

ＡＢＡＲＴＨ５００Ｃをベースにマセラティテイストを随所に詰め込んだ世界で４９９台の
スペシャルモデルです

マセラティの代表カラーである「ポンテヴェキオ・ボルドー」を採用し専用１７インチホイールも
あのマセラティ　グランツーリスモを彷彿とさせるデザイン！
内装はＦｒａｕレザーシートで上品に仕上がっております。

搭載されるエンジンは「ＴＲＩＢＵＴＯ　Ｆｅｒｒａｒｉ」と同じく直列４気筒　ＤＯＨＣターボで
最高出力は１８０hpを発揮

足回りには「ＫＯＮＩショックアブソーバー+ＦＳＤ　-20ｍｍ」を装備し
そんなハイスペックなクルマをしっかりと停車させるブレーキはＢｒｅｍｂｏです。

エンジン　　 　　　直列４気筒　１６Ｖ　ターボ

総排気量　 　　　１，３６８ｃｃ

最高出力 　　　　１８０ｐｓ／５５００ｒｐｍ

最大トルク　　　　２５０Ｎｍ／３０００ｒｐｍ

ステアリング　　　左

乗車定員　　 　　 ４名

全長　　　　　 　　３５４６ｍｍ

全幅　　　　　　　１６２７ｍｍ

全高　　　　　　　１４８８ｍｍ

ホイールベース　２３００ｍｍ

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変ご無沙汰しております。WINGAUTO　NSRでございますよ
このところちょっとパタパタしており久々のブログとなりました。

前回のブログから今日までの間に色んな事があって話したい事ばかりなのですが
今日は先日の「まいこサン」のお話を

６・７・８月とお休みだった事もあり９月のまいこサンには皆様かなりの気合が入って
おられ、チンク乗りの「しょみょさん」にＡＭ８：３０には現地に行くよ～！と
朝にめっぽう弱いワタシにプレッシャーをガンガン掛けてくれました（笑）

当日、FIAT　QUBOちゃんで参加しようと思ってましたが急遽ワタシは

2012y FORD MUSTANG BOSS 302 ラグナセカで参戦

  　　　
ブラックのエクステリアカラーにレッドのアクセントが悪そうですね～。

「マスタング・ボス302」は、2011年モデルのマスタング・GTをベースにした
ハイパフォーマンス仕様ですが、「ボス302・ラグナセカ」ではさらにリアシートを取り払い
ボディ剛性の向上に役立つX型ブレースを装着してます。
これに伴い乗車定員を2名にしたほか、シートをよりホールド製の高いレカロに変更されて
るんですね～。

タイヤもピレリ製Pゼロからコルサに変更されホイールもフロントが9J、リアが10Jの
専用19インチ・アルミホイールを装着

足回りではフロントがブレンボ製4ピストン・キャリパーに14インチのローターの組み合わせ。

フォードによれば、このブレーキもかなりチューニングされており、特にドライバーの踏力と
実際の制動動作、つまりペダル・フィールの改良に注力しているとのことです


そんな素晴らしいクルマで「まいこサン」に参加するべく、ワタシは前日の夜からこのラグナセカに
乗って自宅に帰り、寝起きで運転して「まいこサン」へ行ったのでした。

久々のマニュアル車、しかもかなりレーシーでスパルタンなラグナセカなので
緊張しまくりでしたよ！
前日の夜なんて、坂道発進が少ないルートを地図を見ながら探しましたもん（笑）

おかげで昨日から左足のふくらはぎが筋肉痛でございます
あぁ、情けない・・・。

そしてこのラグナセカ、シルバーキー、レッドキーと2個ありまして
レッドキーを使用すると走りがレースモードになるんです！！
ワタシはシルバーキーで運転してましたが（笑）

ホントの今回の「まいこサン」は台数が多くて見応えありで楽しかったです！
チンクの皆さんにもいろいろお話聞けて勉強になりました～

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ＣＬＯＳＥ　水曜日

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