UNLIMITED CARCLE BLOG
 

業務内容　
 

  • アバルト・フィアット500を主とした自社オリジナルパーツの開発から輸入パーツの販売。ホイールラッピング、プロテクションフィルム施工など 　　　　　　
  • UNLIMITED OFFICE
    名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
    TEL:052-839-0278
    代表 室谷昌男
  • OFFICEでの展示販売は致しておりません。　

お取扱店様（敬称略・順不同）

A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO　（AICHI）
ROSSO CARS　（YAMAGATA）

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ABARTH純正 TITANIUMチューブBIPOSTO リアロールバー＆純正専用ネット
世界中
うんうんする
0


1-4D3204A2-1F8A-4FD2-A26E-11622C7BA80B.jpg

希少ABARTH純正 TITANIUMチューブBIPOSTO リアロールバー＆純正専用ネット

今後、数は減るばかりのBIPOSTOのパーツ。

他にアルミボンネット、ABARTH純正 695ビポスト用リアスポイラーなど、弊社にて実在庫を持って販売しています。

2-22IMG_9365.jpg

3-22IMG_9366.jpg

高額なパーツですが、見た目だけでなく、軽量であること。

それぞれに正当な理由があり、所有価値もあります。

4-22biposto_rollbar.jpg

5-22IMG_9499.jpg

6-22IMG_9268.jpg

ABARTH純正 BIPOSTO 18インチ ホイール 4本/1セット（ファーストロットは販売済み。受注対応可能）
日本ではまず入手できないビポストのパーツ。各保有在庫数にもよりますが、ご注文後、お客さんの元に即発送いたします。

国内に在庫が無くてもイタリアにて在庫数を把握して、即発送可能な情報を持っていますので安心してご購入していただくことが可能です。

イタリア本国より取寄せてみないと実際わからない点もありますが、その点を把握、ご案内して販売しています。

ONLINE STORE

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/




ABARTH純正 TITANIUMチューブBIPOSTO リアロールバー＆純正専用ネット
世界中
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希少ABARTH純正 TITANIUMチューブBIPOSTO リアロールバー＆純正専用ネット

今後、数は減るばかりのBIPOSTOのパーツ。

他にアルミボンネット、ABARTH純正 695ビポスト用リアスポイラーなど、弊社にて実在庫を持って販売しています。

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高額なパーツですが、見た目だけでなく、軽量であること。

それぞれに正当な理由があり、所有価値もあります。

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ABARTH純正 BIPOSTO 18インチ ホイール 4本/1セット（ファーストロットは販売済み。受注対応可能）
日本ではまず入手できないビポストのパーツ。各保有在庫数にもよりますが、ご注文後、お客さんの元に即発送いたします。

国内に在庫が無くてもイタリアにて在庫数を把握して、即発送可能な情報を持っていますので安心してご購入していただくことが可能です。

イタリア本国より取寄せてみないと実際わからない点もありますが、その点を把握、ご案内して販売しています。

ONLINE STORE

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/




Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
世界中
うんうんする
0


UNLIMITED PARTS SALES
BIPOSTO BONNETとABARTH純正 695ビポスト用リアスポイラーが到着👍
サイズはでかいのですが、超軽量！
さすが！

 https://unlimited.shop-pro.jp
#abarth
#biposto
#unlimited_parts_sales

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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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UNLIMITED PARTS SALES
BIPOSTO BONNETとABARTH純正 695ビポスト用リアスポイラーが到着👍
サイズはでかいのですが、超軽量！
さすが！

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珍しいおはなし　写メおねーさん
世界中
うんうんする
0


12IMG_9319-768x1029.jpg

ビポストのホイールを取り付けて、コンビニでホイールにうっとりしていたら近くを通りかかったおねーさんがいきなりデモカーを撮りだしました。

最初、なにしてんだか分からなくて、コンビニのポスターでも写してるのかなと思ったのですが・・・。

どーみてもアバルトを撮ってる。

後ろから前から、上から下から斜めからといろいろな体位で。。ヤバいです。

こんな経験ないので、なんだろなと思って「おねーさん」何してんの？って聞いたらカッコいいから撮ってましたと。

ふーんとおもって、しばらく走って、今度は信号待ちしていたら、歩道を走る自転車の女性がいたのですが隣でいきなりその姿が視界から消えました。（視野がまだ広い証拠）

あれっと思ったら、すっ転んだようで、助手席の窓を開けて「大丈夫ですか？？」と声を掛けたら「転びました～」って。

うーん、人生生きてるといろんなことがあるもんだと思った次第です。笑

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珍しいおはなし　写メおねーさん
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ビポストのホイールを取り付けて、コンビニでホイールにうっとりしていたら近くを通りかかったおねーさんがいきなりデモカーを撮りだしました。

最初、なにしてんだか分からなくて、コンビニのポスターでも写してるのかなと思ったのですが・・・。

どーみてもアバルトを撮ってる。

後ろから前から、上から下から斜めからといろいろな体位で。。ヤバいです。

こんな経験ないので、なんだろなと思って「おねーさん」何してんの？って聞いたらカッコいいから撮ってましたと。

ふーんとおもって、しばらく走って、今度は信号待ちしていたら、歩道を走る自転車の女性がいたのですが隣でいきなりその姿が視界から消えました。（視野がまだ広い証拠）

あれっと思ったら、すっ転んだようで、助手席の窓を開けて「大丈夫ですか？？」と声を掛けたら「転びました～」って。

うーん、人生生きてるといろんなことがあるもんだと思った次第です。笑

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/





BIPOSTO 純正18inch ホイール装着
世界中
うんうんする
0


ulIMG_9327.jpg

ulIMG_7492.jpg
上はOZホイール 17インチ Formula-HLT

ulIMG_9332.jpg
↑ これもOZホイール 17インチ 7.5J Formula-HLT 　グロスブラック

ulIMG_9633-1.jpg

ビポストのホイールカラーはマットグラファイトのせいか、迫力があるような。ゴツくて存在感が半端ない。オリジナルのサイドフラッシュストライプとのカラーマッチングもクールになりました。
ホイール奥に見えるフロント322Φのビッグローターも余裕で入り、涼し気な感じ。
ピレリのPZEROはざらつき感とロードノイズに悩まされていたので、タイヤはミシュラン パイロットスポーツ４S / 215 35 18をチョイス。（元来、ミシュラン好き）

かなり車高が下がり過ぎているとフェンダーやホイールハウス内で干渉する懸念がありますので、その場合はタイヤサイズを１回りサイズダウンするなどの事前に対策を考えておいた方が無難です。

参考値：弊社のアバルトはフロント−15㎜、リア−25㎜

フェンダーとタイヤは面一だけど、もともとラインオフ時から四輪とも位置がバラバラなので。。。

デモカーの場合はステアリングを目いっぱい切ってもホイールハウスには干渉せず。

ビポストのホイールはご承知の通り、OZ製なれど、なんとホイール取り付けボルトのホールサイズが14ミリ穴。12ミリのOZホイールボルトは流用出来ず。

またハブに取り付けられているホイールのガイドボルトはホイールと干渉するので、取り外してホイールを装着。（ホイールガイドボルトは取り外しても問題ありません。再装着も可能）

何となくすんなりは付かないだろうなと前予想してましたが、検証して車高でタイヤサイズを選択、ホイールボルトは14ミリを用意すること、ホイールガイドボルトは取り外すこと。エアバルブは汎用でOK、ハブキャップはコンペのキャップがコンバートできます。ってことが事前に用意できていれば取り付けOKです。

※検証はあくまでデモカーでの装着例です。

今回のトライはお世話になっているタイヤ屋さんのご協力があってこその検証でした。ご協力にこころより感謝いたします。

#abarthbiposto18inchwheel

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BIPOSTO 純正18inch ホイール装着
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上はOZホイール 17インチ Formula-HLT

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↑ これもOZホイール 17インチ 7.5J Formula-HLT 　グロスブラック

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ビポストのホイールカラーはマットグラファイトのせいか、迫力があるような。ゴツくて存在感が半端ない。オリジナルのサイドフラッシュストライプとのカラーマッチングもクールになりました。
ホイール奥に見えるフロント322Φのビッグローターも余裕で入り、涼し気な感じ。
ピレリのPZEROはざらつき感とロードノイズに悩まされていたので、タイヤはミシュラン パイロットスポーツ４S / 215 35 18をチョイス。（元来、ミシュラン好き）

かなり車高が下がり過ぎているとフェンダーやホイールハウス内で干渉する懸念がありますので、その場合はタイヤサイズを１回りサイズダウンするなどの事前に対策を考えておいた方が無難です。

参考値：弊社のアバルトはフロント−15㎜、リア−25㎜

フェンダーとタイヤは面一だけど、もともとラインオフ時から四輪とも位置がバラバラなので。。。

デモカーの場合はステアリングを目いっぱい切ってもホイールハウスには干渉せず。

ビポストのホイールはご承知の通り、OZ製なれど、なんとホイール取り付けボルトのホールサイズが14ミリ穴。12ミリのOZホイールボルトは流用出来ず。

またハブに取り付けられているホイールのガイドボルトはホイールと干渉するので、取り外してホイールを装着。（ホイールガイドボルトは取り外しても問題ありません。再装着も可能）

何となくすんなりは付かないだろうなと前予想してましたが、検証して車高でタイヤサイズを選択、ホイールボルトは14ミリを用意すること、ホイールガイドボルトは取り外すこと。エアバルブは汎用でOK、ハブキャップはコンペのキャップがコンバートできます。ってことが事前に用意できていれば取り付けOKです。

※検証はあくまでデモカーでの装着例です。

今回のトライはお世話になっているタイヤ屋さんのご協力があってこその検証でした。ご協力にこころより感謝いたします。

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ABARTH純正 695ビポスト用リアスポイラーとBIPOSTOボンネット
世界中
うんうんする
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1-bipost-bonnet0.jpg
2-BIPOSTO_SPOILER4.jpg

空輸中

毎日ワクワクしてます♪

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ABARTH純正 695ビポスト用リアスポイラーとBIPOSTOボンネット
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空輸中

毎日ワクワクしてます♪

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