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CLIOⅣのSPORTER

CLIOⅣのSPORTER

こちらは1.2Lのガソリンエンジンです。水回りの修理です。

サーモスタットを交換するのですがインテークマニホールドを外さないと交換できません。インマニのガスケットは硬化してゴムではなくなっていました。併せてスロットルボディーのクリーニングも実施です。

サイドのヒーターハウジングも漏れていたので交換。

結構入り組んで作業しにくいです。...

CLIOⅣのSPORTER

こちらは1.2Lのガソリンエンジンです。水回りの修理です。

サイドのヒーターハウジングも漏れていたので交換。

結構入り組んで作業しにくいです。...

C3やE-PACEは点検入庫です。

点検入庫

C3やE-PACEは点検入庫です。

特に大きな問題もなく完了です。

C3やE-PACEは点検入庫です。

点検入庫

C3やE-PACEは点検入庫です。

特に大きな問題もなく完了です。

販売が決まったBERLINGO新規検査に向けて作業中です

裏庭日記

販売が決まったBERLINGO新規検査に向けて作業中です。

ベージュのロングはテレビを割り込ませるのでテスターでナビ設定をONにしておきます。

販売が決まったBERLINGO新規検査に向けて作業中です

裏庭日記

販売が決まったBERLINGO新規検査に向けて作業中です。

ベージュのロングはテレビを割り込ませるのでテスターでナビ設定をONにしておきます。

PUNTO EVOの続き

残りの作業を進めます。エアコンガス漏れのホース交換やミッションオイル、エアコンフィルターを交換して交換部品は一通り完了です。前の車屋さんの所から半年くらい動いてないようなのでしばらく試運転をします。こちらもようやく路上復帰です。

PUNTO EVOの続き

595のミッション変速不良の診断中～

不具合があったのはMTAアクチュエーターが操作するコントロールシャフトですが確かに未対策な部品でした。画像で分かる通りシャフト中央でスプリングのカラーを保持しているCクリップが破損して保持出来ていません。こうやって分解して原因がはっきりわかると修理したって感じですね。最近、ひどく故障する車両が多くてんてこ舞いな状態ですが一つ一つ追及して丁寧かつ迅速に進めて参ります。

595のミッション変速不良の診断中～

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