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BERLINGOの警告灯の続き

BERLINGOの警告灯の続き

メーカーのテクニカル情報でエンジンのプログラム不良でDPFが故障するようです。EURO6.3のコンピューター搭載車両で一定の車両番号のようです。

プログラムの番号を確認して古い事がわかったので実施。

データの入れ替えだけでDPFのすす量が10gも変化しました。正常な値を表示出来ていないのでしょうか？強制燃焼も不可ですし。

ここでおかしいことがもう一個ですが汎用機の数値は全く違うのであてにならない？って事になるのかも？再度接続して確認してみます。...

BERLINGOの警告灯の続き

メーカーのテクニカル情報でエンジンのプログラム不良でDPFが故障するようです。EURO6.3のコンピューター搭載車両で一定の車両番号のようです。

プログラムの番号を確認して古い事がわかったので実施。

データの入れ替えだけでDPFのすす量が10gも変化しました。正常な値を表示出来ていないのでしょうか？強制燃焼も不可ですし。

ここでおかしいことがもう一個ですが汎用機の数値は全く違うのであてにならない？って事になるのかも？再度接続して確認してみます。...

PSAの純正機ですが

裏庭日記

PSAの純正機ですがBERLINGOのリプログラミングで使用する為アップデートを実施しました。バージョンが古いのでアップデートでV09.150をアップデートするとエラーが表示されて診断機が使用できなくなります。

メーカーに問い合わせして対応頂きバージョンが上の物を頂き無事V09.167の最新になりました。

本国？のPSAのサポートはなかなか対応いいですよ！

CITROENのロゴが新しくなりました

PSAの純正機ですが

裏庭日記

メーカーに問い合わせして対応頂きバージョンが上の物を頂き無事V09.167の最新になりました。

本国？のPSAのサポートはなかなか対応いいですよ！

CITROENのロゴが新しくなりました

C5は左リアの脱落でご入庫です。

レギュレーターの崩壊でずるずる窓が下がっていきます

レギュレーター交換とバックオーダーだったルーフのグリップハンドルの交換をして完成です

C5は左リアの脱落でご入庫です。

レギュレーターの崩壊でずるずる窓が下がっていきます

レギュレーター交換とバックオーダーだったルーフのグリップハンドルの交換をして完成です

595は販売が決まりましたので新規検査に向けて改善作業です

今しばらくお待ちくださいませ

595は販売が決まりましたので新規検査に向けて改善作業です

今しばらくお待ちくださいませ

点検入庫のKANGOOはクラッチの交換スタートです。

バンパー取ってサブフレームを外すとミッション降ります。

クランクのリアシールの交換、フライホイールの研磨、クラッチキットの交換を済ませてミッションの内部クリーニングと油圧式のインナーレリーズシリンダを交換して搭載です。

併せてミッションマウントも交換です。

何とか折り返せてますね

点検入庫のKANGOOはクラッチの交換スタートです。

バンパー取ってサブフレームを外すとミッション降ります。

併せてミッションマウントも交換です。

何とか折り返せてますね

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