CARBOX CARCLE BLOG

プロフィール

カーボックス

カウンター

＜

2024年9月

＞

日

月

火

水

木

金

土

1
大安

2
赤口

3
友引

4
先負

5
仏滅

6
大安

7
赤口

8
先勝

9
友引

10
先負

11
仏滅

12
大安

13
赤口

14
先勝

15
友引

16
先負

17
仏滅

18
大安

19
赤口

20
先勝

21
友引

22
先負

23
仏滅

24
大安

25
赤口

26
先勝

27
友引

28
先負

29
仏滅

30
大安

新着記事

Thesisは車検整備です (8/25)

YEPSILONⅡはエンジン不... (8/25)

以前よりお付き合いのあるお客様... (8/25)

全く更新できず申し訳ございませ... (8/25)

プジョー5008 納車させてい... (8/19)

ルノールーテシアR.S.トロフ... (8/18)

夏季休暇のお知らせ (8/12)

ジュリアは点検入庫です (8/3)

DS3はエアコン効かずご入庫で... (8/3)

Z4はバックオーダーの部品もそ... (8/3)

記事検索

検索語句

カテゴリ

整備(2653)
点検(725)
裏庭日記(1207)
その他(690)
納車情報(74)
未分類(16)

アーカイブ

2024年08月 (13)
2024年07月 (7)
2024年06月 (23)
2024年05月 (25)
2024年04月 (47)
2024年03月 (65)
2024年02月 (57)
2024年01月 (49)
2023年12月 (63)
2023年11月 (41)
2023年10月 (44)
2023年09月 (36)
2023年08月 (48)
2023年07月 (2)
2023年06月 (15)
2023年05月 (45)
2023年04月 (52)
2023年03月 (44)
2023年02月 (52)
2023年01月 (41)
2022年12月 (32)
2022年11月 (51)
2022年10月 (33)
2022年09月 (26)
2022年08月 (34)
2022年07月 (46)
2022年06月 (62)
2022年05月 (36)
2022年04月 (86)
2022年03月 (61)
2022年02月 (75)
2022年01月 (52)
2021年12月 (83)
2021年11月 (70)
2021年10月 (77)
2021年09月 (64)
2021年08月 (70)
2021年07月 (81)
2021年06月 (58)
2021年05月 (60)
2021年04月 (75)
2021年03月 (58)
2021年02月 (56)
2021年01月 (53)
2020年12月 (67)
2020年11月 (73)
2020年10月 (67)
2020年09月 (61)
2020年08月 (54)
2020年07月 (73)
2020年06月 (68)
2020年05月 (69)
2020年04月 (67)
2020年03月 (71)
2020年02月 (63)
2020年01月 (53)
2019年12月 (68)
2019年11月 (77)
2019年10月 (84)
2019年09月 (77)
2019年08月 (64)
2019年07月 (92)
2019年06月 (88)
2019年05月 (76)
2019年04月 (92)
2019年03月 (95)
2019年02月 (92)
2019年01月 (75)
2018年12月 (75)
2018年11月 (82)
2018年10月 (92)
2018年09月 (85)
2018年08月 (83)
2018年07月 (97)
2018年06月 (100)
2018年05月 (73)
2018年04月 (105)
2018年03月 (133)
2018年02月 (10)
2018年01月 (71)
2017年12月 (118)
2017年11月 (82)
2017年10月 (107)
2017年09月 (78)
2017年08月 (39)
2017年07月 (1)

その他機能

ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

ブログ購読

このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。

Prv

Home

純正機の話

純正機の話

RENAULTのリプログラミング用のeTOKENが期限が切れてしまい本国のサポートとやり取りしてTOKENが復活致しました。リプログラミングのアイコンが変わったり、キープログラミングが追加になったりしてます。

FCAのテスターは夏ごろステランティスと統合してIDとパスワードを変更してからリプログラミングが出来なくなっていました。たらいまわしになりながらも米国のサポートがしっかり対応してくれて無事元通りになりました。

最近の修理はデータ不良が多いので使えないと直らない修理が多いのでPSA/RENAULT/FCA以外でLANDROVERなどサポート出来れば追加したいと検討中です

純正機の話

最近の修理はデータ不良が多いので使えないと直らない修理が多いのでPSA/RENAULT/FCA以外でLANDROVERなどサポート出来れば追加したいと検討中です

GRANDKANGOOは車検整備です

いつも通り油脂、消耗部品の交換を実施させて頂きました。

フューエルフラップがグラグラするとの事で点検させて頂きました。もともとベース自体はボディーに1箇所、フューエルネックで2箇所で固定されているのでかなりグラグラな感じです。

取り外すとフラップの軸が抜け出てきていたので修理しておきました。さほど大きな変化はありませんがまた勉強になりました。

黒煙フィルターの再生は相変わらず純正機でしかうまくやってくれません。しっかり燃焼させて完成です。

GRANDKANGOOは車検整備です

いつも通り油脂、消耗部品の交換を実施させて頂きました。

取り外すとフラップの軸が抜け出てきていたので修理しておきました。さほど大きな変化はありませんがまた勉強になりました。

黒煙フィルターの再生は相変わらず純正機でしかうまくやってくれません。しっかり燃焼させて完成です。

THESISも試運転を重ねて最終チェック

THESISも試運転を重ねて最終チェック、トーイン測定、ハンドルセンター調整して完成致しました。

お待たせいたしました

THESISも試運転を重ねて最終チェック

THESISも試運転を重ねて最終チェック、トーイン測定、ハンドルセンター調整して完成致しました。

お待たせいたしました

CLIOの足回りリフレッシュ

裏庭日記

CLIOの足回りリフレッシュ

バンプラバーの崩壊が見つかり、距離も距離だったのでアブソーバーもセットで交換させて頂きました。

部品入手が困難な部品の一つですが前後純正で在庫しておりましたので大丈夫です。

また1セット探しておきます

CLIOの足回りリフレッシュ

裏庭日記

CLIOの足回りリフレッシュ

バンプラバーの崩壊が見つかり、距離も距離だったのでアブソーバーもセットで交換させて頂きました。

部品入手が困難な部品の一つですが前後純正で在庫しておりましたので大丈夫です。

また1セット探しておきます

c3は点検入庫です

c3は点検入庫です。ご依頼はハンドルを切ると異音がするとの事です。

異音はフロントのアッパーマウントのベアリング不良でしたので左右交換。

オイル漏れがあったオイルレベルセンサーの交換

少し異臭がするとの事でエバポレーターの洗浄を実施させて頂きました。

バッテリーの交換と仕上げにトーイン測定、ハンドルセンター調整を実施して完成です

c3は点検入庫です

c3は点検入庫です。ご依頼はハンドルを切ると異音がするとの事です。

異音はフロントのアッパーマウントのベアリング不良でしたので左右交換。

オイル漏れがあったオイルレベルセンサーの交換

少し異臭がするとの事でエバポレーターの洗浄を実施させて頂きました。

バッテリーの交換と仕上げにトーイン測定、ハンドルセンター調整を実施して完成です

Prv

Home