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少し前にタイミングベルトを交換したGTVが車検入庫です

少し前にタイミングベルトを交換したGTVが車検入庫です。

特に大きな問題はなかったのですが継続に必須なシートベルトの警告が点灯しません。ベルトの回路を診断していくとカプラー付近で断線を発見。カプラーごと交換させて頂きました。

これで無事継続検査合格です。

BRERAは点検入庫。こちらも特に問題なくでした。

少し前にタイミングベルトを交換したGTVが車検入庫です

少し前にタイミングベルトを交換したGTVが車検入庫です。

これで無事継続検査合格です。

BRERAは点検入庫。こちらも特に問題なくでした。

4Cは車検整備です。

フロントフード内にブレーキタンクがあるので取り外ししないと圧力がかけれません。毎回大騒ぎですね

クーラントも交換させて頂き完成です。

4Cは車検整備です。

フロントフード内にブレーキタンクがあるので取り外ししないと圧力がかけれません。毎回大騒ぎですね

クーラントも交換させて頂き完成です。

Vクラスは点検入庫です

Vクラスは点検入庫です。UREAのインジェクターや上流のO2センサーなど詰まりが酷いですね。

しっかりクリーニングをしておきます。

Vクラスは点検入庫です

Vクラスは点検入庫です。UREAのインジェクターや上流のO2センサーなど詰まりが酷いですね。

しっかりクリーニングをしておきます。

308は車検整備

油脂、消耗品がメインでの作業です。

AISINのATFなかなかの金額です。少量でも入替をすると燃費の向上になりますので４から5万㌔位までには少量入替をおすすめします。RCCのソフトウェアのアップデートして完成です。

308は車検整備

油脂、消耗品がメインでの作業です。

オイル消費のc3

すべてのステムシールを交換して折り返しました。

タイミングベルトキット、カムディフューザーも交換して組み上げます。外側で駆動しているウォーターポンプとベルトも併せて交換して無事始動できました。

しばらく試運転して返却予定です。

オイル消費のc3

すべてのステムシールを交換して折り返しました。

しばらく試運転して返却予定です。

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