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c3は車検入庫です。
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c3は車検入庫です。
後期型の1.2Lですがやはりベルトがヒビだらけです。
SSTにてロックして交換実施、油脂、消耗品を交換して完成です。
タイミングベルトはフィラーキャップから見えますので一度覗いてみてくださいね。
c3は車検入庫です。
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c3は車検入庫です。
後期型の1.2Lですがやはりベルトがヒビだらけです。
SSTにてロックして交換実施、油脂、消耗品を交換して完成です。
タイミングベルトはフィラーキャップから見えますので一度覗いてみてくださいね。
GRANDKANGOOはエンジン警告にてご入庫です
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GRANDKANGOOはエンジン警告にてご入庫です。
犯人はターボチャージャーです。通常走行してアクセルを全開で違和感があったり、警告灯が点灯したりします。
交換にはＤＰＦを外さないとできない為かなりの作業です。
無事交換をして試運転実施。違和感な音もなく修理完了です。
GRANDKANGOOはエンジン警告にてご入庫です
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GRANDKANGOOはエンジン警告にてご入庫です。
犯人はターボチャージャーです。通常走行してアクセルを全開で違和感があったり、警告灯が点灯したりします。
交換にはＤＰＦを外さないとできない為かなりの作業です。
無事交換をして試運転実施。違和感な音もなく修理完了です。
308はタイミングベルトの亀裂とターボ用のポンプから冷却水漏れにてご入庫です
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308はタイミングベルトの亀裂とターボ用のポンプから冷却水漏れにてご入庫です。
1.2Lの後期の方がヒビの劣化が激しい気がします。
専用工具にて固定して交換致しました。
308はタイミングベルトの亀裂とターボ用のポンプから冷却水漏れにてご入庫です
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308はタイミングベルトの亀裂とターボ用のポンプから冷却水漏れにてご入庫です。
1.2Lの後期の方がヒビの劣化が激しい気がします。
専用工具にて固定して交換致しました。
c5はエンジン始動できずにてご入庫です
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c5はエンジン始動できずにてご入庫です。
フロントのキャタライザーを外してセルモーターを交換させて頂きました。
c5はエンジン始動できずにてご入庫です
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c5はエンジン始動できずにてご入庫です。
フロントのキャタライザーを外してセルモーターを交換させて頂きました。
ギブリは点検依頼内容にうねり音がするようになったとの事で診断
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ギブリは点検依頼内容にうねり音がするようになったとの事で診断。パワステポンプ不良にて交換させて頂きました。
ポンプ交換とベルト、プーリーなど同時に交換させて頂き異音も解消ですね。
ギブリは点検依頼内容にうねり音がするようになったとの事で診断
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ギブリは点検依頼内容にうねり音がするようになったとの事で診断。パワステポンプ不良にて交換させて頂きました。
ポンプ交換とベルト、プーリーなど同時に交換させて頂き異音も解消ですね。
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