GLBは、世界で持続的な成長を遂げるSUV市場において、すでに多くのラインアップを持つメルセデス・ベンツが、さらに多様なお客様のニーズに応えるべく投入する、全く新しいモデルである。
究極のオフローダーであるGクラスからインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと高い悪路走破性を持つ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回しのよいボディサイズを実現した「全てを備えた本格SUV」である。

 

より落ち着いた、マットなディープレッドを身にまとった、コンパクトカー

 

ネーミングのC-SeriesのCは、シトロエン創立以来追求してきたたComfort（コンフォート＝快適）のCであり、同時にChicのCでもある。個性とシックな感性のカラーリングをまとったこのモデルは、路上で、街でオーナーの日常をよりファッショナブルに彩ってくれるであろう。
 

 

車両本体価格 (消費税10%込)

 

 

“エレガント”を表すイタリア語を車名に冠する「Fiat 500 エレガンツァ」は、“上質”をキーワードとした限定車。
ボディカラーには通常設定のないエピック ブルー（限定100台）またはボルドー（同100台）が採用され、街中でひと際存在感を放つ。

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また当限定車は、国内ではカタログモデルとして設定されていない「1.2 Lounge（ラウンジ）」をベースとしており、扱いやすい1.2リッター直列4気筒エンジン（最高出力69ps）に、上級モデル同等の充実した装備が組み合わされている。
主な装備として、明るい照射により安全運転に寄与するバイキセノンヘッドライト、クロームアクセント付の前後バンパー、スタイリッシュな15インチアルミホイールなどが備わり、これら高輝度処理が施されたアクセサリーが特別なボディカラーと相まって、気品ある雰囲気を高めている。

 

インテリアは、エピック ブルーまたはボルドーのボディ同色インストルメントパネルがアイボリー内装のアクセントとなり、明るさと上質感が融合した雰囲気に仕上がった。また、ベースモデル同様、ガラスルーフが装備され、開放感のある居住空間を実現している。また、花粉フィルター付フルオートエアコンやBeats®オーディオシステム、リアパーキングセンサーなど装備も充実している。
 

 

 

愛らしい500のデザインに上品な華やかさがプラスされたFiat 500 エレガンツァ。
毎日のお出掛けが一層楽しみになる1台である。

「RANGE ROVER SVO DESIGN EDITION 2021」は、2017年、2019年に限定15台で発売したSVOの特別仕様車「RANGE ROVER SVO DESIGN EDITION 2017」、「RANGE ROVER SVO DESIGN EDITION 2019」が好評だったことを受けて企画された第3弾となる。
5.0リッターV型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジンを搭載した「RANGE ROVER VOGUE」をベース車両に、ランドローバーのハイパフォーマンス・モデルやビスポークオーダーを専門に手がける、スペシャル・ビークル・オペレーションズ（SVO）が設計・開発を行ったボディキット「SVOデザインパック」を装備した特別仕様車である。

サントリーニブラックのエクステリアカラーに、フロントバンパー、フロントグリル、サイドベント、サイドシル・クローティング、リアバンパー（インテグレーテッド・テールパイプ）からなる「SVOデザインパック」を組み合わせて、全体をブラックで統一し、さらにシャドーアトラスのアクセントを随所に施し、重厚感のある「RANGE ROVER」のスタイルをより一層際立たせた仕上がりとなっている。
 

インテリアカラーにはエボニーを採用し、グランドブラックのパネルや、ステアリングホイールにウッドとレザーの素材を組み合わせ、シックで落ち着いた空間となっている。イルミネーション付メタルトレッドプレートには「RANGE ROVER」スクリプトが刻まれ、さらに、車内空間に快適性を提供する20 ウェイ電動シート（前席ヒーター＆クーラー、後席電動リクライニング＆ヒーター）や空気イオン化テクノロジー（PM2.5フィルター付）などの厳選されたアクセサリーが搭載されている。

また、ヘッドアップディスプレイやドライバーアシストパックなど、ドライバー支援システムも充実した内容となっている。

車両本体価格（消費税10%込）
RANGE ROVER SVO DESIGN EDITION 2021：21,000,000円

本車両は30台限定生産、260万ユーロ、（日本円換算：約3億3,800万円+税、1ユーロ＝130円として換算）という希少価値を誇り、純粋かつ情熱的で力強いというパガーニの特徴を、自由自在且つ魅力的に表現している。また本車両は、レーストラック用ハイパーカーとなり、最高水準の自動車工学および空気力学のノウハウにかつてない美的感性を融合させたパガーニの技術力と開発力を完全に体現した最新モデルとなる。

 

 

「2008年より私たちはHuayraの開発に取り組んでいましたが、エンジニアリングとスタイルの観点から非常に難しく、厳しいプロジェクトとなっていました。長い開発期間を経て、自由に表現したいという思いを強く持ち続けた結果生まれたのがZonda R（ゾンダR）です。Zonda Rは制約や規則から解き放たれたロードトラック用モデルであり、美しさ、高いパフォーマンス、安全性のすべてを備えていました。今回のHuayra RもZonda Rと同様、パガーニ史上最も自由でエクストリーム、かつ高いパフォーマンス性を実現したモデルになります。」