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 36975866_1853696421356907_7075405497091751936_n.jpg

PEUGEOT 206RC

クラッチペダルの嫌な音の修理の続きです。
クラッチペダルとワイヤーリンクの磨耗の為交換して元に戻して参ります。ついでにスロットルの清掃しておきました。
ヘッドライトも片方不灯なので左右同時交換して完了です。





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PEUGEOT 206RC

クラッチペダルの嫌な音の修理の続きです。
クラッチペダルとワイヤーリンクの磨耗の為交換して元に戻して参ります。ついでにスロットルの清掃しておきました。
ヘッドライトも片方不灯なので左右同時交換して完了です。





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 36992528_1853690771357472_4194988471758094336_n.jpg

裏庭日記

久々の連休を頂き、水曜日が定休のお店に行くことが出来ました。体のメンテナンスもしましたので今週も頑張ります。
RENAULT TWINGOⅠ
車検にて入庫頂きました。 全体のチェックをして継続可能な状態にします。 クラッチワイヤーの保護カバーがささくれてめくれてます。





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久々の連休を頂き、水曜日が定休のお店に行くことが出来ました。体のメンテナンスもしましたので今週も頑張ります。
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 36794366_1849214125138470_4358928408533532672_n.jpg

ABARTH 500 

販売が決まりました車輌です。 ご依頼事項が多く少しずつ進めます。 ローダウンスプリングの取り付け、リアからスタートです。こちらはサクッと完了。そのままサイレンサーの交換に進みます。AKRAPOVIC 製のサイレンサーを取り付け、出口はカーボン製です。 前後のフレーム取り付け部にパフォーマンスカラーを取り付けして今日はここまで。
結構時間が掛かりますね😅





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ABARTH 500 

販売が決まりました車輌です。 ご依頼事項が多く少しずつ進めます。 ローダウンスプリングの取り付け、リアからスタートです。こちらはサクッと完了。そのままサイレンサーの交換に進みます。AKRAPOVIC 製のサイレンサーを取り付け、出口はカーボン製です。 前後のフレーム取り付け部にパフォーマンスカラーを取り付けして今日はここまで。
結構時間が掛かりますね😅





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 36874936_1849209511805598_5076637226314498048_n.jpg

FIAT 500 LH 1.4L

法定点検とボディーメンテナンスにて入庫。
早速点検を済ませます。各部のチェックとデュアロジックのメカニカルユニットの点検やタイミングベルトなど目視点検を済ませて最後にテスターにてエラーチェックやデュアロジックの再学習して完了です。





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FIAT 500 LH 1.4L

法定点検とボディーメンテナンスにて入庫。
早速点検を済ませます。各部のチェックとデュアロジックのメカニカルユニットの点検やタイミングベルトなど目視点検を済ませて最後にテスターにてエラーチェックやデュアロジックの再学習して完了です。





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 36788599_1849199848473231_8143813830703579136_n.jpg

裏庭日記

暑い一日でした。夜は大量の羽の付いた虫が大量発生😫
朝から工場内の掃除の大半は虫です。自然に囲まれてますから仕方ないですね。
FIAT ムルティプラ
インジェクターを交換する為エンジン上部のパーツを取り外して全貌が見えてきます。フューエルレールを外してインジェクターの単体テストNG。念の為ハーネスも同通テスト実施。ハーネスの保護カバーもボロボロでしたのでツイストチューブでやり直しておきました。インジェクターを交換して元に戻して参ります。ついでにスロットルとアイドルバルブ部の清掃もして最後にテスターにてエラー消去。試運転して完了です。





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暑い一日でした。夜は大量の羽の付いた虫が大量発生😫
朝から工場内の掃除の大半は虫です。自然に囲まれてますから仕方ないですね。
FIAT ムルティプラ
インジェクターを交換する為エンジン上部のパーツを取り外して全貌が見えてきます。フューエルレールを外してインジェクターの単体テストNG。念の為ハーネスも同通テスト実施。ハーネスの保護カバーもボロボロでしたのでツイストチューブでやり直しておきました。インジェクターを交換して元に戻して参ります。ついでにスロットルとアイドルバルブ部の清掃もして最後にテスターにてエラー消去。試運転して完了です。




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