ちょうど、先週の12～14日、地中海に浮かぶ島「サルディニア島」で
FIAヒストリックラリー選手権の第１戦「Rally del Corallo」が行われました。

[Rally del Corallo]は今回の旅のメインイベントにして最後の砦。
実はこれを観たくて日程調整したくらいです(^_^；)

サルディニア島はイタリアでありながら、ユーレールパス(鉄道パス)が使えなかったり、
そもそも、鉄道が朝２本、夕方２本というような状況で、市民の足は専らバス。
というようなところ。さらに、この時期はフェリーが夜の間にイタリア本土から出発し
翌朝に、島に到着するため、ヨーロッパ本土のようなトーマスクック時刻表片手に
ひらめきで旅をするようなことが出来ない。

下が、ティレニア汽船のフェリー。ジェノバ発→ポルト・トーレス行き


結局、サルディニアに12～15日の4日を費やすことに。
まずは、12日(ラリー前日)のラリー本拠地、「アルゲーロ」の町の様子を、

アルゲーロの町に着くと、早速ラリー出場車と思われるランサーがいた。


海岸沿いの道では、明日に備えて911 Carrera RSやトライアンフTR7などが
試走している。




こういった、一般車両に紛れて街中を走るコンペティションマシンの風景っていうのが
僕の理想のかたちである。

そういや映画「男と女」で、モンテカルロラリーに優勝したムスタングで
そのまま恋人のいるパリまで走っていくって場面があったけど、そういうの好きです(^_^；)

今回のラリーのサービスパークになっている駐車場では、
Alfa Romeo GTV6


FIAT Abarth 124 Rally


FIAT Abarth 131 Rally

などがパークされていました。

こうして、マジマジと見ているうちに、チェントヴェンティクワットロ(124)マジカッケー!!
と魅了されたりしてしまいました(^_^；)

スタート地点では
ナローにCarrera RS? RSR?がスタンバイ。


そして、ここで外せないAbarth製ラリーカーの雄である037もいました。

Kimu March氏これについて何か、発見があれば是非コメントにて語って頂きたい(^_^；)

↑ちょっと引っかかることがあったんで、Myケータイメモリーを見るとなんと
去年の8月に六本木のル・ガラージュに置かれていた037と同じカラーリング!!!
                      　
しかし、よく見るとスポンサードステッカーが違っており、別の個体のようだ。

また、グループAも参加可能だったのか、DELTA HF 4WDの姿も。


ちなみに、下のDELTA HF Integraleの方、は
オフィシャルカーとして使われ、いい音を振りまいてました!(@o@)!
　　　　　
しかし、いい雰囲気だ～(u＿u)/


つづく。

後編です。

いきなりですが、今回のショーで個人的にメガヒットなのが、
RUFのGreenster


往年のナローのタルガボディを思わせるＢピラーとビニールのリアウインドが堪らない！！

前回、GT3が派手であーだこーだ言ってたのに、こっちの方が見方によっちゃ派手だぞとツッコミがきそうですが
配色が深い緑にシルバーと狙ってるせいか、Ｂピラーに目がいって、でかいリップが主張しすぎてないのがいい。


続いて、今回のショーの目玉の一つアストンのone-77

展示車両は、まだ内装もないモックアップでした。
SLRと同様で、FRでスーパーカーをデザインする苦労が随所に見られますね。

お次は、フォルクスワーゲンのシロッコ。

フランクフルト市内で1回停まっているのを見ました。
どうしても、ライト回りを筆頭に中にセラが埋まっているように見えるのは僕だけ？

Skoda Fabia Sportsline

SKODAは、日本に正規輸入される気配ないですねぇ。
「日本で売ってない」このちょっとしたレア感が、現地でSkoda車を見たときの、
ときめきの源のような気もするんで、ちょうどいいポジションなのかな(＾＾；)

GUMPERT apollo

ケーニグゼグなどと最速記録争いをしているドイツの新興スーパーカーメーカーの車。
速いことは、速いらしいです。

Lightnimg GT

イギリスのEVカー、GTと名にあるのでグランドツーリングカー的なコンセプトなのかな。


ホイールの奥に覗かせるのは、巨大なドラムブレーキ！(＾＾；)ではなく120kwのホイールインモーター。


Pagani Zonda R


もう後ろなんか完全に20世紀末のGT1カーみたいな構造してますね。


Ferrari California

現物は初めてですが、360モデナ以降のフェラーリのデザインは
ファーストコンタクトと街中で見慣れてからじゃ、だいぶ印象が変わるので
今回はノーコメントで・・・　

Ferrari 599XX

カスタマー参加型の新車開発テストパッケージの599バージョンになるのかな。
この線で、全モデルラインナップしてったらいい商売になるんじゃ？(＾＾；)

dr motors  dr3

型落ちのRAV4をコンプリートカーにして持ち込んだのか？と思ったら
中国の奇瑞汽車(チェリー)のティゴという車をイタリア生産してヨーロッパ市場に
乗り込んできた車らしい。


完全にパクr・・・・・

MITSUBISHI COLT

このフェイスリフト後のモデル、日本で走ってるのまだ見たことないけど
昨日、ハンブルクで走ってました。日本でももう走ってるのかな？

SEAT Leon

日本に入ってこないメーカーの中で、入れても売れるんじゃないかと思うメーカー一番手がSEAT。
alfaの同クラスモデルより安めに価格設定できたら、ん～まぁマニア受けするだけで無理なのかなぁ～


TOYOTA aygo

ヨーロッパ版プチトヨタ、と「日本で買えない日本車カタログ(別冊ベストカー 赤バッジシリーズ)」に
解説されてました。正規ではないですが、愛知県のオートリーゼンで平行輸入は可能だそうです。
シトロエンC1、プジョー107と共にチェコ共和国のコリン市で造られてます。コリン製です。コリン星ではなく(＾＾；)


ショー全体の感じは、パンフは言わないとくれないです。
東京ショーのようにオートマチックに受付を通りがかったらもらえるみたいブースは
オイルメーカーのLIQUI MOLYくらいでした。

そのかわり、TATAなんかは細かく聞くと
ジュネーヴショー用のCDを出してきたり、
メルセデスやSEATは、各車種のカタログを常備していて
モデル名を言うとくれたりしました。

スイスはジュネーヴで開催中の第79回ジュネーヴモーターショーに行ってきたので
限りなく私観的なレポートをお届け！(＾＾；)

厳選しても量が多かったんで複数回に分けます。

↑東京ショーでも2日はいるかなって思うのに、
欧州メーカーみんな本気だから、台数多い多い・・・

しかも、前日泊まったバーゼルからのスイス国鉄が誇る高速列車「インターシティ ナイゲツーク」が という不運にも遭遇してジュネーヴに50分遅れで到着・・・

気を取り直して、場内へ

よくスイスは大手自動車メーカーがなくジュネーヴショーは公平なショーだ。
という記事を雑誌などで見かけますね。
たしかに大手メーカー同士は公平ですが・・



ご覧のように大手を隅に追いやってRINSPEEDやMANSORY Switzerlandといった
地元どころが幅を利かせてます(＾＾；)

つづいて、モーガン plus4

auto motor und sport誌の新車一覧などで常にラインナップされてるのは知っていても
2009年の今に、これを新車でポンと置かれるとなんか感慨深いものがあります。

モーガンブースではエアロ８のシャシ展示もありました。

クラフト魂を感じる？アルミモノコックっていうか平板な気がするのは、目の錯覚かな(＾＾；)

メルセデスです。

New C ClassのクーペCLC。新しいCにもクーペあるんですね。

ショーのガイドブックによるとブラジル生産らしい。


SLR Stiring Moss　SLRのようでよく見るとボディ関係は大幅に一新されてます。
外装で同じ部分はないんじゃないかってくらいに。
個人的にサイドのエアスクープはノーマルSLRのほうがいいな。


BMWで気になったのは、スポーツ風味なこの135 coupe。

PORSCHEからは997GT3

性能からの要求なんだろうけど、だんだんエアロが派手になっていってるのが個人的に好ましくないな。
996の初代GT3の時はカレラに毛が生えた程度だったからクールだったのになぁ～
と派手エアロ嫌いの独り言なんで受け流しましょう(＾＾；)

alfa romeo 8C Spider

クーペの方は、何年も前から出る出る言ってましたが、最近デリバリーが始まったみたいですね。
先週、古川橋で赤の8C Conpetizioneを見かけてしまいました!(＾o＾)!

LANCIA Delta 200HP

結構大きいのかと想像してましたが、そんなに巨大な印象はないです。
スペック的には全長4,520mm、全幅1,797mm、全高1,499mmなので
幅がちょっと気になるポイント。

それから、画像はトランクが空いてる状態なのでリアウインドウの視認性はおいとくとしても
リアサイドの視認性がこのとおりなので、バック時に車体限界を感覚で身に着けていないときつそうだ。

タタナノデス。どうですか？巷に出回ってる赤いナノの写真から比べると、
だいぶ上質な印象のnano europa。

ただ、ロックがかかっていて内装なんかは触れませんでした。
下のは、タタからもらったクラ～リネット♪(＾＾；)ではなくデータCDに入っていた内装の写真


以上前編でした。