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witten by こいにょろ
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うんうんする
6


純正のグッドイヤー エフィシェント グリップから
ミシュラン パイロット スポーツ3に交換して1ヶ月が経ったので、レポートします。

純正タイヤはロードノイズが少なく、グリップもそこそこでしたが
道路の繋ぎ目を超えた時に横方向の剛性が弱いので
車の姿勢が乱れて、何度か冷や汗が出た時がありました。

ミシュランに交換した時、お店の人からは、
「グッドイヤーはフニャフニャで剛性が無いなぁ」と言っていました。
コンフォートタイヤだから、仕方がないですね。

パイロット スポーツ3の特徴は
・運動性能と乗り心地を両立させたタイヤ
・強力なウェットグリップ

乗り心地ですが、グッドイヤーよりは若干硬い程度で、ロードノイズは、ほぼ互角
ウェットグリップは、この速度で曲がっても滑らない!と感じるくらい。
さすがミシュラン!安心して乗っていられます。
グッドイヤーと比較して悪いのは燃費かな?(少しの差ですが・・・)

タイヤ交換 ミシュラン1タイヤ交換 グッドイヤー2

写真左側がミシュラン 右側がグッドイヤーです。
タイヤのパターンを見てください。ほぼ、同じだと思いませんか?
写真を整理した時、グッドイヤーを撮り損ねたと思ったくらいです。

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<愛車遍歴>1980年式日産サニー1986年式FIATUno70SL2万キロ走行山道でスピンし、ガードレールに激突!廃車となった。1986年式FIATUnoTurboie3万6千キロ走行の中古を購入タ...
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