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今日は珍車クラブのメインイベントの「ミクスチャーツーリングvol.7」を開催٩( 'ω' )و
総勢18台の参加を頂き、静岡県御前崎市まで走ってきた♪

ミクスチャーツーリング・・・通称ごちゃ混ぜツーリングと言われるくらい、
軽からスーパーカーなどなど、公道を走行できれば車種は何でもOKなんです!
だから、今回も・・・こんな事に٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

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トライクが3台も集まりました!
新舞子サンデー、cars&coffeeなどでもお馴染みですね!

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さて、この4台の共通点は?
(ソルスティス、GTV、スパイダー、916スパイダー)

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i8と一緒に走るのは初めてでした!

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マセラティのエンジンルームも魅力的♪

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とても綺麗で大切にされていました。

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時期的なものなのか、駐車場はガラガラだったので、整列して撮影できた!
(周囲の状況には注意を払いながら、撮影のため一時的に枠線をはみ出して停めています。)

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珍車クラブならでは光景です!

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肝心のランチはこのお店で♪

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藁で焼くカツオ(๑◕ˇڡˇ◕๑)
香ばしさで、カツオのうま味が引き立ちます。
お薦めの逸品です!

走って、食べて、楽しい1日でした♪
ご参加の皆さん、有難うございました!!

予告!4月頃にミクスチャーツーリングvol.8を開催します。
ご参加をお待ちしております٩( 'ω' )و

~今回の参加車両~
アルファロメオ GTV
アルファロメオ スパイダー(916)
アルファロメオ スパイダー
スバル インプレッサ
ダイハツ コペン
トヨタ アクア
日産 ジューク
BMW i8
ポルシェ 356
ポンティアック ソルスティス
マセラティ グランスポーツ
三菱 ランサーエボリューション
ミニ クーパー
レクサス CT
レクサス SC
TFJ ウォンイット
TFJ ウォンイット
カンパーニャ T-REX
 







2018年1月28日 23:52  | 未分類  | COMMENT(0)
「うんうん」した人
written by つばさ
世界中
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今年1回目の新舞子サンデーは天候も良く幸先の良いスタートとなった!

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ランチア・テージス
独特なデザインが印象的

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しかもディーゼルエンジンで、おそらく希少性は高いと思われる。
あとでわかったが、V6はアルファロメオのエンジンが積まれている。
ますます気になる!

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この世代のゴルフにも乗ってみたい!

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見かけることの少なくなった初代エリーゼ

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目立ち度NO.1の155

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今の軽にもこういう面白さが欲しい


今日は『ZAGATO OFF in 新舞子サンデー』も開催された٩( 'ω' )و

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ZAGATOはイタリアを代表するカロッツェリアで、アルファロメオに限らず、トヨタ、オーテック(日産)、アストンマーチン、ランチアなど手掛けている。
今日はアルファロメオRZ、SZ、155ザガート、VM180ザガートが並んだ。

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同じ車でも並べると「あれ?ここ違う!」「あっ!ここは同じ傷がついてる」といった発見もある。
こういった面白さもある♪

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MR-Sをベースにカセルタも作られている。

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ベースは75だが、RZ、SZは不思議と古さを感じさせないデザイン。

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こういう並びは新舞子サンデーならではの光景

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どの車にもザガートの「Z」のエンブレムが輝く

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良い光景だった٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

そろそろピニンファリーナもやりたいな٩( 'ω' )و
ほかのテーマで、ダウンサイジング+ターボ化が進む中、絶滅危惧種の「6気筒NA」を並べて、みんなで、お腹をご開帳!

今年も楽しみますよ!!

ということで、
1月28日(日)に珍車クラブで御前崎まで「藁焼きカツオ」を食べに行ってきます!
参加者募集中です!

https://enthusiast.jimdo.com/180128/

-参加予定-
◆上郷サービスエリア
ポンティアック ソルスティス
アルファロメオ GTV
日産 ジューク
スバル インプレッサ
アルファロメオ 159
アルファロメオ スパイダー
TFJ ウォンイット (2台)
◆赤塚パーキングエリア
三菱 ランサーエボリューション
ミニ クーパー
ホンダ NSX


2018年1月22日 00:23  | 未分類  | COMMENT(2)
「うんうん」した人
written by つばさ
世界中
うんうんする
11


日産ノートe-POWERを代車として借りたので、さっそくご近所をドライブ。
e-POWERに始まり、車線逸脱防止支援システムなどの安全装備、最新の技術を搭載されている。
普段は十数年前の車しか乗っていないので、最近の技術を搭載した車が楽しみ!

「見せてもらおうか!日産のノートe-POWERの性能とやらを!」

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見た目はキリっとした目で、デザインは今どきな感じですね。
今までのハイブリッド車はエンジンとモーターの併用。
ノートはモーターで駆動しており、エンジンは発電機の役目になっている。
EV車に近いハイブリッド車ですね。

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D型ステアリングとなっており、カッコよく見える!
操作感はとにかく軽い!男性なら指だけでも回せるくらい。
D型ステアリングはロックtoロックがアルファロメオのように小さい車ならともかく、一般的な車だと使いにくい。

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この球体がシフトレバーになっている。
真ん中を押すとパーキング、右上がリバース、右中がニュートラル、右下がドライブ(エンジンブレーキ)。
どうしてもオモチャ感が拭えない。
エンジンブレーキもあるけど、この形状では咄嗟には使いにくい。

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さて、肝心の走行性能はどうなのか?
運転モードが通常、ECO、Sの3種類があるが、まずは通常モードで発進。
加速は良く、メーカーが謳っている2ℓターボクラスのトルク、25.9kgf・mがあるので気持ちよく伸びる。
急な坂道でも軽々と加速しながら登ったので、走りに関しては良い!

足回りに関してはイマイチだった。
こういうところも良くなると車格が上がった感じするのに。

Sモードって気になりませんか?
ということで、Sモードで走行を開始。

アクセルペダルだけでワクワク運転。「e-POWER Drive」
メーカーWEBサイトに記載があります。

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この表通りに加速は少し良くなった感じある。
しかし、アクセルOFFでブレーキペダルを踏まなずに減速がかかる。
どのくらい効くのかというと、
スーパーの立体駐車場のスロープは勾配がきついですが、下りの場面でもアクセルOFFでしっかり停まる。
(完全停止にはブレーキペダルを踏む必要があります)

これが気持ち悪い・・・。
効き具合がブレーキを軽く踏んで停まるではなく、しっかり踏んで停まる感じ。
e-POWER Driveはワクワクしない。
ブレーキ操作もスピードや道の状況を見て、自分で操ってこそ楽しさがある。

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リバース時にはアラウンドビューモニターで周囲が分かる。
基本的にはサイドミラーだけで十分です。
アラウンドビューモニターを見ながらリバースなんて不要です(笑)
ゲームじゃないんだから・・・。
ただ、後方の死角を確認するバックモニターは助かります。

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今回は市街地走行だけなので、車線逸脱防止支援システムなどの運転支援システムは体験できなかった。

酷評ばかりとなってしまったが、COVOのブログに書かれていたが、「リズム」が合わない車だと感じた。
単なる移動手段として割り切ればありかもしれない。
決してノートが悪い車ではありません。ただ自分とはリズムが合わないのです。

車で行こう!ではこいいう評価でした。
https://www.youtube.com/watch?v=WaLaLDPSp_g


『シートに体を滑り込ませ、一呼吸おき、エンジンキーをひねり、車を目覚めさせる』
こういう儀式が必要だ!

『そして、ギアを入れ、クラッチとアクセルの感触を確かめながら発進させる。』
車と自分のリズムを合わせて駆け抜ける!

アナログだけど、こういう車が楽しい!!






2018年1月13日 18:02  | 未分類  | COMMENT(2)
「うんうん」した人
2018
1月
2
written by つばさ
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16


明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。


今年の走り初めは、2日から営業している行きつけカフェへ٩( 'ω' )و
行きは高速でビューンと快適でした♪

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綺麗な青空で車が映える٩( 'ω' )و
マスターの湯を一滴ずつ淹れる珈琲は独特です。
そこらの珈琲とは一味も二味も違います。

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一眼を持っていかなかったので、iPhoneでの撮影。
帰りは下道を快適に走ってきた♪

IMG_2757-1.jpg
真っ白になってしまったので初洗車もして、ピカピカに!

今年も車を通していろいろ楽しみます♪

ということで、
1月28日(日)に珍車クラブで御前崎まで「藁焼きカツオ」を食べに行ってきます!
参加者募集中です!

https://enthusiast.jimdo.com/180128/

参加希望の方がおみえでしたが、お知らせください。




2018年1月2日 23:04  | 未分類  | COMMENT(2)
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つばさ
『TSUBASA FILM』と題していますが、趣味のコンテンツです。ツーリングムービーや写真を撮り楽しんでいます♪https://alfawing3.wixsite.com/tubasafilm
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