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趣味が高じてビルトインガレージの家に住むようになって早15年。今も愛車ビートを励みにエブリスタという小説投稿サイトに今泉慶というペンネームで小説を投稿し続けるオヤジです!!
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 ビートは確かにライトウェイトスポーツカーなんだけど、もうちょっと速くないとスポーツカーとしてダメかなと思い、吸排気系はチューンしてあるんで、あとお手軽にできるとすればプラグとプラグコードかなということで取り敢えずプラグを換えました。

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外したプラグ。3気筒なんで3本だけ。NGKノーマルが入ってました。3本ともいい感じで焼けていて電極の摩耗もあまりなくてまだまだ使えそうですが、今回購入したのがNGKのパワー版に相当する、つまりはグレードアップできるんで断然換える気になりました。

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左がNGK右が今回換えたチャンピオンのプラグ。チャンピオンを選んだのは他のパワー版より安いから。で、今までもエンジンの始動性が良かったんですが、セルを回すとクランキングすると同時にかかる、つまりクランキングの時間が非常に短くなりバッテリーの負担が軽くなりました。おまけに走り出しの加速も車が更に軽くなったようにスムースになり、中速域のトルクもアップした印象を受けました。あとエンジン音が雑音がなくなってクリアーになり、その分静かになって良い音だけ聴かせてくれるようになって、よりファンツードライブになりつつ燃費の向上も期待できそうです。
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 僕がs2000のカムカバーを塗装しようと思ったのは耐熱でもない普通のタッチペンで禿の部分を塗っても熱で割れないことも剥がれないことも分かって、これなら結晶塗装じゃなくてもいけるんじゃないか、と踏ん切りがついたからです。以前のブログでしたためた通り一応、耐熱のペイントで塗ったんですが、何回か走ってみても矢張り割れないし剥がれないです。

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画像では朱色っぽいですが、相変わらず赤々艶々しており異変はないです。ま、まだ塗装してから一ヶ月くらいしか経ってないのでこれからも大丈夫とは言い切れませんが、多分、大丈夫だと思います。エキマニ見える化したこともあり塗装してからエンジンルームを見るのが楽しみになってインマニ磨いたりエアクリボックスにアルミシートを貼ったりしました。

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アルミシートを貼ったのはアルミの遮熱効果に期待してエアダクトから吸い込んだフレッシュエアを保ったままインマニに渡ることを狙った為です。実際走ってみて益々エンジンの調子が良くなり、より加速が鋭くなった気がします。カムカバーの塗装が成功したお陰でここまで出来たと思います。




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 ビートのドアウェッジに細工を施すとボディ剛性が上がるという耳よりの情報を得て僕なりのやり方でやってみました。

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矢印が示す通りワッシャーを2個かましました。

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上もかました状態。こうすると


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ドアを閉めた時、受け側の矢印の所にぴたっと嵌る訳ですよ。序に

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矢印が示す通り硬質ゴム状の板を貼り付けました。これによってドアを閉めた時、ドアとの隙間が埋まって走行中の上下方向のドアのずれを一層防止する訳です。
走ってみて体感できるほどの効果を得ました。車体がソリッドに動きがよりシャープになったのです。いや、ほんとにこれはすごい変化です。元々ビートって世界初のオープンモノコックボディでボディがしっかりしていて素性が良いもんですからちょっとの工夫をしてやるだけで効果覿面となる訳です。いやあ、ワインディングめちゃめちゃ気持ちいい!コーナリングマシンや、これは!

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 s2000のホイールバルブキャップ交換しました。

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左が元付いていた物。右が付け替えた物。5グラムから1グラムに軽量化。これで微量ながらバネ下重量が更に軽くなったのは確かです。見た目もグッドです。
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 s2000のカムカバーを塗る際、遮熱板を外したんですが、それによりタコ足が良く見えるようになってこの方がいいなあと思いまして、この際だからタコ足見える化しようと遮熱板を自製することにしました。

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外した遮熱板。只の鉄板です。これより断熱を効かそうとプラダンにアルミシートを貼り、ダブル断熱且つ軽量化を図りました。

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上が遮熱板が付いた元の状態。何故かタコ足に被さっていて折角のタコ足(戸田レーシングのトルキー君)が陰に隠れて見えにくい。下が遮熱板を外した状態。言わずもがな丸見え、そして自製した遮熱板を付けた状態。

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どうです。見える化成功でしょう。


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クラッチマスターシリンダーやブレーキマスターシリンダーや電動パワステCPUの保護もより効果的になったのではないか、と思います。走っても問題ありませんでした。それどころか熱対策強化できたのではないか、と思う次第であります。
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スピード違反で何度も捕まった経験から抵触しない速度域でエンジンをぶんぶん回せてパワーを持て余すことなく使い切れて楽しめるスポーツカーを求めた結果、ホンダビートを選びました。予算の関係もありますが・・・...
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