UNLIMITED CARCLE BLOG
 

業務内容　
 

  • アバルト・フィアット500を主とした自社オリジナルパーツの開発から輸入パーツの販売。ホイールラッピング、プロテクションフィルム施工など 　　　　　　
  • UNLIMITED OFFICE
    名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
    TEL:052-839-0278
    代表 室谷昌男
  • OFFICEでの展示販売は致しておりません。　

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ABARTH500e　検証の日々
世界中
うんうんする
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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。

2024年に年が明けて早いもので、もう1月も終わりです。

BEVのアバルト500eも納車されて45日余りを経過して、オドメーターは約1000キロと結構なペースで推移しています。

肝心の電気代ですが、大凡ガソリン代の半分以下のコストと認識していますが、今、電気自動車にとって一番厳しい季節なので1年を通じて乗ってみないと総合的な判断は難しいと思います。

さて、新しい機構の車に乗っていると日々わかってくることがありますが、その中でも充電！これはいろいろ試してみないと分からない事が多々あります。充電って繋げばいいだけでしょ！？ってわけにはいかないのです。

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このバカでかいのがチャデモ。アバルト500e・FIAT500eを急速充電しようとする場合、このCHAdeMO(チャデモ)を使うのですが、チャデモと充電器との相性やスマホでの使用方法や手順、ネットの接続具合、サーバーへの接続（タイムアウト）等々の要素が相まって最初のころは1発で充電出来ない場面に遭遇することが多々ありました。これが一発しくじると厄介この上ない。

充電器に充電をキャンセル（拒否）されてチャデモと充電器、車体の接続を何回も確認して2回目、3回目も拒否られると充電しようとする気は一気に消滅します。でも充電しないとアウトなので気を取り直して繰り返し接続を確かめたりする負のスパイラルに陥ります。実際は電気的要素だけのことなので検証は事実上、出来ないわけで。。。スマホとサーバーとの接続具合の要因も絡んでくるのが厄介。

この辺は分厚い説明書を読んでも記述が無く、解明は自分でするしかありません。記述が無いのを責める気もありません。これって全て今あるインフラを全て把握して説明書に記するのは事実上不可能なのです。

続きはこちら・・・

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