【 406Coupé “settant anni” 】 ･･･ Pininfarinaの７０周年記念の限定車です。明るいブルーの色に一目ボレしてしまいました。
自分の４０６クーペは、タイベル交換時に上部のエンジンマウント＆ブラケット交換を してます。まだ未交換なマウント類は“ミッション側”と“ドライブシャフト側”という状態。 『ミッション側のマウントはDIYで交換可能ですよ～』 と 同じプジョー４０６クーペ 乗りの“hidetonさん” にアドバイスをいただいたので、今回お手伝いしていただいて クーペのミッションマウントの交換開始です。 で、 コレが取り外した ９年と７万kmを使用済みのマウント。 潰れたゴムはヒビ割れて、部分的にはチギれはじめてました（苦笑） 新旧マウントを較べると、左側の古い方は当然ですが小さく潰れて縮んでます。 ゴムの弾力性はゼロな状態･･ なので、エンジンの動きを吸収することは不可能ですね。 手際良く作業していただいた 今回のお助けマンの“hidetonさん”。 実際には、全ての作業をやってもらってしまった･･･ ありがとうございました。 交換後のクーペの走りは、一段と気持ちのイイ～ 状態になり、大満足です (^o^)丿 ＊重たいＶ６エンジンは、マウント類は痛みやすいです。、 ガレージがあれば、エンジンマウントだって交換できますよ (^o^)丿 夢のガレージライフ･･･ 興味のある方は コチラ をクリック！ → 【 Kondo Architects Atudio 】