CARBOX CARCLE BLOG

プロフィール

カーボックス

カウンター

＜

2024年11月

＞

日

月

火

水

木

金

土

1
仏滅

2
大安

3
赤口

4
先勝

5
友引

6
先負

7
仏滅

8
大安

9
赤口

10
先勝

11
友引

12
先負

13
仏滅

14
大安

15
赤口

16
先勝

17
友引

18
先負

19
仏滅

20
大安

21
赤口

22
先勝

23
友引

24
先負

25
仏滅

26
大安

27
赤口

28
先勝

29
友引

30
先負

新着記事

12月の営業ご案内です。 (11/19)

コッパチェントロジャポネ (10/15)

TRAFICはタイヤ交換にてご... (10/6)

141pandaの車検 (10/6)

BXのオーバーヒート (10/6)

dobloはアイドリングストッ... (10/6)

8月より車検の法規の変更でヘッ... (10/6)

MEGANER26はエアコンが... (10/6)

c5 2.0HDIはオイル漏れ... (10/6)

306の続き、エアコンのエバポ... (10/6)

記事検索

検索語句

カテゴリ

整備(2673)
点検(726)
裏庭日記(1211)
その他(694)
納車情報(74)
未分類(16)

アーカイブ

2024年11月 (1)
2024年10月 (9)
2024年09月 (19)
2024年08月 (13)
2024年07月 (7)
2024年06月 (23)
2024年05月 (25)
2024年04月 (47)
2024年03月 (65)
2024年02月 (57)
2024年01月 (49)
2023年12月 (63)
2023年11月 (41)
2023年10月 (44)
2023年09月 (36)
2023年08月 (48)
2023年07月 (2)
2023年06月 (15)
2023年05月 (45)
2023年04月 (52)
2023年03月 (44)
2023年02月 (52)
2023年01月 (41)
2022年12月 (32)
2022年11月 (51)
2022年10月 (33)
2022年09月 (26)
2022年08月 (34)
2022年07月 (46)
2022年06月 (62)
2022年05月 (36)
2022年04月 (86)
2022年03月 (61)
2022年02月 (75)
2022年01月 (52)
2021年12月 (83)
2021年11月 (70)
2021年10月 (77)
2021年09月 (64)
2021年08月 (70)
2021年07月 (81)
2021年06月 (58)
2021年05月 (60)
2021年04月 (75)
2021年03月 (58)
2021年02月 (56)
2021年01月 (53)
2020年12月 (67)
2020年11月 (73)
2020年10月 (67)
2020年09月 (61)
2020年08月 (54)
2020年07月 (73)
2020年06月 (68)
2020年05月 (69)
2020年04月 (67)
2020年03月 (71)
2020年02月 (63)
2020年01月 (53)
2019年12月 (68)
2019年11月 (77)
2019年10月 (84)
2019年09月 (77)
2019年08月 (64)
2019年07月 (92)
2019年06月 (88)
2019年05月 (76)
2019年04月 (92)
2019年03月 (95)
2019年02月 (92)
2019年01月 (75)
2018年12月 (75)
2018年11月 (82)
2018年10月 (92)
2018年09月 (85)
2018年08月 (83)
2018年07月 (97)
2018年06月 (100)
2018年05月 (73)
2018年04月 (105)
2018年03月 (133)
2018年02月 (10)
2018年01月 (71)
2017年12月 (118)
2017年11月 (82)
2017年10月 (107)
2017年09月 (78)
2017年08月 (39)
2017年07月 (1)

その他機能

ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

ブログ購読

このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。

Prv

Home

695RIVALEの続き。

https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹695RIVALEの続き。
4輪アライメントから戻って参りました。予定より早く作業をして頂いたので午後からウルトラシフターの取り付けを開始致しました。センターコンソール、シフトコンソールを外してシフトレバーASSYを入替です。リンクで微調整を実施してシフトの位置を確認。コンソールの取り付けには加工が必要で超音波カッターで細かく加工です。何とか元に戻せました。半日まるっと掛かってしまいましたが無事完成です。
お待たせ致しました。

Prv

Home