どうも、やっと足が入ったＭＩＳＴＹです。

早速走りに行く予定だったんだけど、色々あって疲れ気味。

ツレの予定も合わないってことで、セッティングは延期とします。

んで、とりあえずつけてもらったわけですが・・・

リヤのスピーカーが社外品ででかいため、減衰調整のツマミを出せないってんで、スピーカーはとりあえず外して取り付けてもらいました。

が、スピーカーずらしたら付きそうだったんで、ずらして付けられないか聞いてみたら100%付かないと返答。

どう見ても付きそうだったんで、後で自分でつけることにして、とりあえずの減衰力をセットしようと、

リヤのツマミをまわそうとして、ウィンドウフィルムが1部（っていうか左右で計2箇所）はげてるのを見つける。

どう見てもスピーカー外すときにやってやがる。

もういろんな意味で疲れたんでそのまま帰宅。

家についてからスピーカー取り付け・・・ようとしてスピーカーから出てるコードについてるはずのギボシが1個ないことに気づく。

引きちぎってるよコレ・・・・。

もう勘弁してくれ。

コード剥いてギボシつけて、スピーカー取り付け、音が出ることを確認。

リヤの純正スピーカーがはまる穴が一部隠れないため、トランク内の音が社内に入ってきそうなんで、塞げそうなものを後日ホームセンターで探すことにする。

フィルムのはがれは、リア一面貼りなおすのは面倒なんで、それもなんかいいアイテムないか探す予定。


結果、別に電装屋じゃないから得意分野はあるだろうけど、それにしてもちょっと酷い作業内容。

傷の報告もない。

残念ながら今後お世話になることはなさそう。


減衰力については、今回取り付けたトラストのパフォーマンスダンパーTYPE-Sは32段階で、取説によるとストリートは1と記載されていました。

一番ソフトな設定ですな。

設定方法はご存知の方も多いでしょうが、ショックの頭にあるツマミをまわすだけ。

ツマミは回すとクリック感があるので、その数でカウントします。

一番硬いところまで回し（32）、逆に回して31クリックを数えたところで一番ソフトな（1）状態。

まぁ実際32クリック以上回るんですけどね・・・34ぐらいまで回して怖くてやめましたが、回しすぎるとどーなるんだろう。

ショップからの帰りのときは、1はどーかと思ったんで前後ともに3にセット。

街中だとそれでも硬いぐらいで、家の駐車場で前後1に設定しました。

明日はホームセンター回るので減衰1を体験してきます。

32段中の2段の違いなんてわかんない気もしますが(苦笑)