306　来ました

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2013年7月7日

306　来ました

witten by ice

イプシロンが去ってから、数週間。
次期Ｘ車が手元に来てました。しかし、プライベートでバタバタがあって全く乗れず・・・・・

＠と言う間に暑い夏が来てしまい、昨日やっと時間作って夜空の中をＯＰＥＮ走行してきました。
306 (2).jpg

このお尻からの眺めが個人的にスキです。
306 (1).jpg

１０年ほど前の個体の割には快調そのもの！
エアコンも（今の所）効きます。

乗り心地も好みでして・・・ずーーーと乗ってれます。
評判の悪いＡＬ４ですが、私にとっては全く不都合有りません。
むしろ4ＡＴとしては秀逸ではないかしらん。

はやく秋になれぇ～　　

おわり。

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comment (13) trackback(0)

■ハクナマタタ on July 7, 2013 Sunday [EDIT]

おーっと、遂に写真でのお披露目ですね。

やっぱピニンファリーナのエンブレムが付いているだけのことありますね。

そのうち、みんなでワイワイしましょう！

■いーさん on July 7, 2013 Sunday [EDIT]

なんと、３０６のカブリオレでしたか(^^)/

良いですね～、このスタイリング大好きですよ♪

この季節、夜のオープンドライブが最高ですね♪

■はるぱ on July 7, 2013 Sunday [EDIT]

やっぱり、３０６カブリオレはデザイン美しいですね～　

シルバーなのに、内装が赤ではなく、タンっていうのは珍しいのでは？

また見せてくださいね！

■カーネ on July 7, 2013 Sunday [EDIT]

ふふふ・・。

某国の国王の特注がピニンファリーナからｉｃｅさんの手に

（(笑)
解禁したんなら早くお披露目せにゃ

とにかく、おめでとうさん

■ma-don on July 7, 2013 Sunday [EDIT]

おめでとうございます。
いよいよ禁断のフランス車に手を出しましたね（笑）。

よい個体にさえ出会えれば、巷でいわれるほど壊れませんよ。
と、言っても、４０６と６０７の経験での話ですけど。

ポイントは計画的に早め早めのメンテを行うことです。
ダメ－ジが出ていても乗ってしまったり、定期的なメンテナンスを
自己の都合で先延ばしにしたりすると・・・・・
壊れます（爆）。と、言うか壊しているんですね、これ。
巷でいわれている壊れやすいの評価生む原因の殆どがこの
パタ－ンによるもののようです。

ｉｃｅさんはこの点は大丈夫だと思いますから、きっと壊れることは
ないはず。もし壊れたら、笑って直してあげてくださいまし（笑）。

しかし、プラチナグレ－？の外装色にタン色の革内装。センスよいなぁ。。。

■水玉のドラグ on July 7, 2013 Sunday [EDIT]

タン内装きれいですね〜。
これで梅雨明けした海に繰り出しましょう（＾＾）　。

■ice on July 9, 2013 Tuesday [EDIT]

ハクナマタタさん＞ピニンファリーナデビューさせて頂きました。　やっぱしカッコイイ。

いーさん＞昼はも暑くて開けられません。　夜でもきついですが・・（笑）

はるぱさん＞　シルバーなんですが、内装は布にしたいです。

カーネさん＞　屋根を閉めた時と開けた時の差が結構あるんですよ。

Ｍａ－ｄｏｎさん＞今回はバッテリーとＡＴオイル以外はほぼ気になるところは交換してもらったようです。多分壊れません（願望）

水玉ドラグさん＞　海も惹かれますね～避暑地の涼しい所にも行きたいです

■ma-don on July 9, 2013 Tuesday [EDIT]

では、次はＡＴＦとバッテリ－と言うことで（笑）。

まずＡＴＦのおすすめはこれ。
アッシュＡＴＦ　オ－ト・ポア・ル－ジュ

auto-pois-rouge.com/parts/chemical/ash_atf_for_al4.html

アッシュＡＴＦ　オ－トプロ

www.auto-pro.co.jp/blog/ossmeparts/1491.html

バッテリ－は断然これ。

パナソニック欧州車用バッテリ－　カオスＷＤ

panasonic.jp/car/battery/caoswd/index.html

もちろん私自身も４０６時代より使っています。

■ぐれごり on July 10, 2013 Wednesday [EDIT]

遅ればせながら納車おめでとうございます

良いな～

車庫環境等もろもろの事情が許せばいつかはオープン

憧れます

■yokyon on July 10, 2013 Wednesday [EDIT]

あら〜いつの間にUPしてたんですね！
完全に見落としてました(^^ゞ

いやぁ、ありがたい！
涼しくなったら貸してねぇ〜

■デルタク on July 10, 2013 Wednesday [EDIT]

納車おめでとうございます！！

新旧オープンプジョーライフ満喫してくださいねー！！

当分夜のドライブですかね～。。。

■ice on July 12, 2013 Friday [EDIT]

ma-donさん＞　ＡＴは悩みますね。評判の悪いＡＬ４がこんなに快適とは思わず、交換しない方が逆に良いかも？　とも思いますです。　

ぐれごりさん＞　500Ｃと言う手もありましゅよーん。。（笑）

ｙｏｋｙｏｎさん＞　本当に暑くなりました。　涼しくなるのはいつの事やら・・・

デルタクさん＞新旧ってあと307ＣＣがあれば　中も揃います。（爆）

■ma-don on July 12, 2013 Friday [EDIT]

すでに前のオ－ナ－さんがアッシュＡＴＦ入れているのかもしれませんんね。
プジョ－のＡＴ車には（特にＡＬ４）定番アイテムですから。
汚れていなければ交換の必要ないと思いますが、整備記録等を追ってみて、
交換履歴がないようでしたら、少しずつ交換していく方がよいと思います。

一応３０６の時代は10万キロ無交換とメ－カ－の説明にありますが、
現在の技術的常識では、定期的に交換するほうが長持ちするという考え方が
主流です。ただし、技術力のある専門ショップでの作業が大前提ですけど。

現状が調子よいから手を加えないのも一つの方法だとは思いますが、
長く乗ることを考えたら、調子よい今こそ延命処置に踏み切るのが得策と
いう考え方もあります。
いずれにせよお金のかかることなので判断に迷いますが。