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イラストレーター遠藤イヅル氏による名車・珍車紹介。

今回は「セリエ・スペチアーレ」です。

「セリエ・スペチアーレ」

1971年にデビューした小型FFアルファ「アルファスッド」は1983年に「33」に世代交代した。その33の後継として1994年に登場したのが145である。フィアット・ティーポをベースとして開発されているのは、ひとつクラスが上の155と同じ。2001年まで生産され、147にバトンを渡した。50rHB版は146で、名称が違っていた。


“セリエ・スペチアーレ”は、日本仕様の標準車“クアドリフィリオ”をベースに、250台限定で用意されたファイナルエディション。MOMO製アルミホイールなどの特別装備を多数備える。

エンジンはアルファスッド～33譲りの1.7リットルフラット4の他、直4 DOHC 1.4リットル/1.6リットル/1.8リットル/2.0リットル、1.9リットルディーゼルターボなどの豊かなバリエーションを誇った。日本仕様は2リットル DOHCC（ツインパーク）のみ。

145最大の特徴は、この独特のデザイン。チェントロ・スティーレ（＝デザインセンター）が手掛けた3DrHBボディはどの車にも似ていない。

 

（イラスト・文）遠藤イヅル

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