CARBOX CARCLE BLOG

プロフィール

カーボックス

カウンター

＜

2025年6月

＞

日

月

火

水

木

金

土

1
仏滅

2
大安

3
赤口

4
先勝

5
友引

6
先負

7
仏滅

8
大安

9
赤口

10
先勝

11
友引

12
先負

13
仏滅

14
大安

15
赤口

16
先勝

17
友引

18
先負

19
仏滅

20
大安

21
赤口

22
先勝

23
友引

24
先負

25
赤口

26
先勝

27
友引

28
先負

29
仏滅

30
大安

新着記事

6月になりました。 (6/1)

こちらのc3も点検入庫です (5/21)

c3は点検入庫です。 (5/21)

BERLINGOも車検入庫です (5/21)

500cは車検にてご入庫です。 (5/21)

Twingoはリアゲートのオー... (5/21)

当社の主力のオイルです！ (5/21)

Yepsilon2の続き (5/20)

Yepsilon2はクラッチオ... (5/20)

連休最終日に工場の屋根の断熱工... (5/20)

記事検索

検索語句

カテゴリ

整備(2746)
点検(737)
裏庭日記(1223)
その他(716)
納車情報(83)
未分類(16)

アーカイブ

2025年06月 (1)
2025年05月 (32)
2025年04月 (25)
2025年03月 (30)
2025年02月 (10)
2025年01月 (1)
2024年12月 (28)
2024年11月 (1)
2024年10月 (9)
2024年09月 (19)
2024年08月 (13)
2024年07月 (7)
2024年06月 (23)
2024年05月 (25)
2024年04月 (47)
2024年03月 (65)
2024年02月 (57)
2024年01月 (49)
2023年12月 (63)
2023年11月 (41)
2023年10月 (44)
2023年09月 (36)
2023年08月 (48)
2023年07月 (2)
2023年06月 (15)
2023年05月 (45)
2023年04月 (52)
2023年03月 (44)
2023年02月 (52)
2023年01月 (41)
2022年12月 (32)
2022年11月 (51)
2022年10月 (33)
2022年09月 (26)
2022年08月 (34)
2022年07月 (46)
2022年06月 (62)
2022年05月 (36)
2022年04月 (86)
2022年03月 (61)
2022年02月 (75)
2022年01月 (52)
2021年12月 (83)
2021年11月 (70)
2021年10月 (77)
2021年09月 (64)
2021年08月 (70)
2021年07月 (81)
2021年06月 (58)
2021年05月 (60)
2021年04月 (75)
2021年03月 (58)
2021年02月 (56)
2021年01月 (53)
2020年12月 (67)
2020年11月 (73)
2020年10月 (67)
2020年09月 (61)
2020年08月 (54)
2020年07月 (73)
2020年06月 (68)
2020年05月 (69)
2020年04月 (67)
2020年03月 (71)
2020年02月 (63)
2020年01月 (53)
2019年12月 (68)
2019年11月 (77)
2019年10月 (84)
2019年09月 (77)
2019年08月 (64)
2019年07月 (92)
2019年06月 (88)
2019年05月 (76)
2019年04月 (92)
2019年03月 (95)
2019年02月 (92)
2019年01月 (75)
2018年12月 (75)
2018年11月 (82)
2018年10月 (92)
2018年09月 (85)
2018年08月 (83)
2018年07月 (97)
2018年06月 (100)
2018年05月 (73)
2018年04月 (105)
2018年03月 (133)
2018年02月 (10)
2018年01月 (71)
2017年12月 (118)
2017年11月 (82)
2017年10月 (107)
2017年09月 (78)
2017年08月 (39)
2017年07月 (1)

その他機能

ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

ブログ購読

このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。

Prv

Home

FIAT　500

FIAT　500
初入庫で走行できずに運ばれてきた車両です。
診断を実施して内部不良でしたのでお客様と相談して作業開始です。デュアロジックユニットあたりを以前触っているようですがネジが足りなかったり、ラジエターが傷だらけだったりでした。作業的に狭いのでラジエターを外してデュアロジックユニットを外してミッション降ろしました。レリーズベアリングが砕けてました。クラッチも磨耗しておりますので諸々交換ですね。

Prv

Home