さらば日産名古屋ギャラリー特集①

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2013年4月14日

さらば日産名古屋ギャラリー特集①

witten by Mr　ショールーム

ご存知の方も多いと思いますが
名古屋の日産ギャラリーが５月に閉館します…

普段お目にかかれない車が展示されている事も多く
良く見に行ったのですが…本当に残念です。
今回は「日産さん、ギャラリー復活待ってます！」特集として
直近展示された車をご紹介します。
(デルタウイングから日産続きでごめんなさい…)

ダットサン　スポーツDC-3
　日本初のスポーツカーと言われたフェアレディの先祖です。
　(性能はスポーツカーじゃ無かった???)
　50台くらいしか生産されず、しかも売れなかった希少な一台。
　1952年(S27)の事ですから時代がまだ早すぎたのかな~？
　※アインシュタインやジェームズ・ディーンが生きていた時代ですヨ！　
ダットサン　スポーツ

ダットサン　フェアレディ(二代目)1500
SP310型
　国産初の本格的スポーツカーと言われたマシン。
　DC-3で生まれたスポーツカーへの思いの結晶!
　(1962年発売なので10年かかったんですね~)
　個体は「第一回日本GP/鈴鹿」で
　クラス優勝したマシンです。

フェアレディＺ(初代)　HS30型系　240Z
　SP310型からバトンタッチされた「ゼット」の登場です。
　HS30型はファンの要望を受け、輸出専用モデルを日本でも発売したもので
　個体は1972年第41回モンテカルロラリーで総合3位を獲得したマシンです。
フェアレディ③

フェアレディＺ(初代)　HS30型系
240Z-G
　HS30型の中でも最も人気が高いのが
　車体の先端が尖った「Gノーズ」搭載の
　このモデルです。惚れ惚れします~
フェアレディ②

リーフ　ニスモコンセプト
　専用エアロパーツ＆タイヤの装備等で走りを追及した
　ニスモ仕様のリーフ(電気自動車)です。
　この時は「どこまで本気か？」と思ってましたが
　夏頃出るとか？
　今のニスモの位置付けからすると当然かな~。
リーフ　ニスモコンセプト

リーフ　(パトカー仕様)
　映画「踊る大捜査線」で湾岸署の前に止まって
　ましたね~
リーフ　踊る

リーフ　ニスモ　RC
　レーシング仕様のリーフ(電気自動車)です。
　市販車と同じバッテリーを搭載しながら
　ゼロヒャクは7秒弱と言うから凄い！
　外観はそれに似てますが実は殆んどが専用パーツだそうです。
リーフ　RC

PIVO　3　(コンセプトカー)
　ピーボも3代目、近未来の車ですね！
　買い物で店前で降車-買物の間に自動で駐車＆充電
　-スマホ等で呼べば自動で迎えに来る…らしい。
　そんな時代がくるのかな？
コンセプト①

ESFLOW　(コンセプトカー)
　電気自動車のスポーツカーこうなる?
　ゼロヒャクで5秒以内と言うからエスフローは凄い！
　どこまで速くなるんだ？電気自動車。
コンセプト②

ダットサンクーペ16型
　1937年製…何と太平洋戦争前の車です~
　世界中が戦争に向かっていた時代に
　こんなに美しい車が生まれていたのですね！
　(売れたのかな~)

ダットサン　210型系　1000乗用車
1958年豪州一周ラリー参加車
　クラス優勝を飾った伝説のマシン「富士号」です。
　ボンネットに富士山書いてあります…
　フェンダーの凹みはレース中に木にぶつかった
　後がそのまま残してあるそうです~

Be-1
　日産の初代パイクカーですね~
　古さを感じないのは同じ時代を生きてきたから？
　名前は開発コードからきているそうです。
Be1

フィガロ
　パイクカー第三弾はコレです。
　マーチベースなので見た目と違いターボ付！
　オーナーは抽選で決められてました。
　相棒の右京さんもコレ乗ってましたね？
　名前は「フィガロの結婚」より。

R382
1969年日本GP参加車
　日本GPで優勝した伝説のマシンです。
　露出したエンジンはすごい迫力！
　一見の価値有りです~
R382

ブルーバード 1600SSS(三代目・P510型)
1970年第18回サファリラリー参加車
　サファリラリーで総合優勝した個体です。
　スポーツカーにも負けない
　SSS(スーパー・スポーツ・セダン）とは？を
　世に知らしめた代表的なマシンです。
　　※コレ横浜のギャラリーでした…
SSS

240RS
　ラリー専用のホモロゲモデルで約200台作られましたが、
　殆んどは海外向けだった様です。
　日本ではごく一部のラリー関係者に販売されただけの
　希少モデルです~
240RS

こんなに素晴らしい車を見せてくれたのに…😢
いよいよギャラリーも5月6日のGW終了と同時に閉館です~
GW中にお時間つくれそうな方は是非最後に見ておいて下さいね。
尚、最終日は先着順でミニカーがもらえるそうですﾖ！
特集はスカイライン中心にもう一回くらいやりたい…やれる?

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comment (4) trackback(0)

■ユル on April 14, 2013 Sunday [EDIT]

なんか、さみしいですね。
地下鉄に乗る機会がないけど
今月行きます。

■巧 on April 14, 2013 Sunday [EDIT]

時の流れ・・・。
人の流れの変化でしょうか・・・　？。
いずれにしても、寂しいですね。

名駅エリアで、リニューアルオープンなんて・・・。
無いでしょうか・・・？。

■いーさん on April 14, 2013 Sunday [EDIT]

おはようございます。

名古屋栄の日産ギャラリーと言えば、名古屋の若者なら一度は待ち合わせに使う名所ですよね？
自分も若かりし頃はよく待ち合わせに使ったものです。
その時に色々な車を眺めてきました。

実に残念です。
これぐらいのギャラリーを維持するぐらいは利益出てると思うんですが・・・。

■Mr　ショールーム on April 17, 2013 Wednesday [EDIT]

コメントありがとうございます。
無くなるのは本当に残念ですね…
トヨタのお膝元だけに、ギャラリーの存在は特別な意味を持つ
と思うにですが…
復活して欲しいです~

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