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別のc5の車検整備
x7のc5現在3台入庫中。15万㌔ほどなのでタイミングベルトの交換を進めます。スターターモーターを外しSSTでロックしてから分解です。併せてエンジンマウント、アッパートルクロッド、オルタネータープーリー、クーラントリザーブタンクも交換させて頂きました。ウォーターポンプを組付けして漏れチェックでオイルクーラーの冷却ラインでホースから勢いよく漏れました。ホースが限界でした😅106のホースがあったので形に合わせてカットして修理しました。とりあえず今日はここまで


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