実はBEVを検討するにあたり、本当にBEVで問題ないかを体感したく借り物だったんです。
マイチェン後のモデル３は凄くデザインが好みで、
BEVだからこそ出来る低いボンネットラインは、
まさにフェラーリなどを彷彿とさせるもので、
フロントエンジン車にはできないとがったノーズがカッコいい。
ウェストラインも低くスパイダーを思い出させるほど、
膝をつきながら出ないとサイドパネルを洗うことが出来ないほど。
デザインは本当に申し分ございません。

しかしながらもちろん良い所ばっかりではありません。

後部座席のサイドフレームが厚く、乗り降りが大変なことや、
そのおかげで雨の日は裾が濡れたりしました。


トランクは深くて広いのですが、開口部は狭いので、頭を入れて起き上がった時に
トランクフードに頭をぶつけることがしばしば…。


あとはうちの家の問題なので、モデル３は全く悪くないのですが、
モデル３の全長が4,720mmで、同じサイズの車種と言えば、
レクサスISやトヨタのクラウンスポーツぐらいで決して特別長い訳ではないのですが、
元々大きな車を乗るつもりではなかったので、駐車場の懐が狭く、
カーポート内に入れようとすると、後ろはブロックギリギリに停めないと入りません。


ということで、10日間ではありましたが、BEV生活を満喫出来ました。
その結果、家族の意見は次はBEVがイイね～って意見になりました。
自分も官能的ではないエンジン音を聞くぐらいなら静かなBEVの方が良いですし、
今後は積極的にBEVの試乗もしていきたいと思います。

写真は使いまわしですが、コペンとの並びが意外とおさまり良くお気に入りです。