一度オープンカーという物に乗ってから
その気持ちよさが忘れられず我慢の限界。
このオープンカーに乗りたい病は
所有することでしか処方箋はありませんでした。
そして色々な候補車があって悩みましたが、
官能的なエンジンサウンド、魅力的な内装の設え、
そしてヌヴォラの色、使いやすい内装などで、
このアルファロメオ スパイダーに決定しました。
1年半探し続けただけ合って最高の1台を
手にすることが出来ましたと思っています。
ボディ剛性も緩く、決して走れる車ではないですが、
官能的なエンジンサウンドを聞きながら、
ゆるりと流して、風を感じる事がホントに最高です。
晴れのお休みの日が毎回楽しみでしかたありません。

結婚する前にアルファ2台体制の予定でしたが、
嫁がクラッチに届かないために、
ヌヴォラホワイトの147GTAを手放すことに。
とりあえずは嫁の実家に居たラクティスを使ってました。
しかしやはりあのヌヴォラホワイトが忘れられず、
本国イタリアで活躍しているランチア。
たまたま私と嫁の好みがあったのもランチアでした。
そんなわけで普段乗りの車の候補になったのが
幅が小さくなり5ドアを手に入れて
実用性が増した3代目のランチア イプシロン。
色は147GTAでお気に入りだったヌヴォラホワイト。
ガソリン高騰もありディーゼルを検討してました。
しかし5月の縮小発表後、サマーバケーションと共に
欲しかった色が廃色し購入できず落胆していたのです。
一時はクライスラー版を検討していたのですが、
初めての欧州車なので左ハンに乗りたいと言うこと、
そしてやはりバッチ替えでは蟠りが残ると言うこと、
という嫁のこだわりで本家ランチア版を決意。
そうしているうちに希望していた色と装備の
ツインエアーのイプシロンとご縁があり
ついにオーナーになることが出来ました。
これでスパイダーで出たくない天候の日でも
イプシロンでイベント参加出来ますし、
なにより日常でイタリアを感じられるのが
なんとも言えない楽しみですね。
この3代目イプシロンはなんか受け入れて貰えない感じですが、
ランチアオーナーの皆様宜しくお願いします。

ヤレが酷くなってきて2019年9月に手放しました。
でもツインエアーは楽しかったな〜。

これ！っと言って欲しい車が無い中で、
ファミリーカーとして、そして飽きない車選びを。
嫁の意見は、静粛性が有り、後部座席が広くて、
でも車体は大きすぎず、維持費が高く無い車。
子供は赤い格好いい車。
私は乗り心地が良く、でも走っても楽しい。
そして後部座席の広さがあるけど、
運転するのが嫌にならない大きさという、
皆の要望を叶えた？一台がプジョー3008でした。

さすがはフランス車のプジョーと思わせ、
乗り心地の良さが良いだけでなく、
ワインディングロードではコシがあって踏ん張りますし、
そしてSUVとは思えない程上屋が振られる感も少なく、
ドライバーズカーとしても楽しい。
沢山のSUVが有る中で、SUVとしては、
初の欧州カーオブザイヤーを受賞した車というのは伊達では無いですね。
今ではかなり気に入っています。

今度こそ長く乗りたいので、故障が無いのを願います〜。

もともと国産のワゴン車がほしかったのですが、
よく使う道にあるアルファロメオのディーラーで、
何気なく156SWを試乗したのが間違いでした。
そうなんです、蛇の毒に犯されてしまいました。
そして新車での156SW(TS)購入を夢見ていたのですが、
モデル落ちしてしまい落胆していました。
そして月日が経って、ある日ディーラーで
私の目に飛び込んできたのはヌヴォラホワイトの147GTA。
それはまさに一目惚れでした。
そしてオーナーとなった今では、
運転もさほど上手でもなく、気品ある色もあって、
グランドツーリングカーとして楽しんでおります。

2013年にスパイダーと引き換えに手放しました。

MTが運転できない嫁のYukkyのために、
買い物用にKaffy家に一緒に嫁いできました。
トヨタ車の中ではデザインも良いし
荷物もよく乗るし、燃費も良いので結構好きです。

クルーズコントロールがついているので、
高速は楽ちんなんですが、
欧州車と比べるとどっしり感が少ないので、
ちょっとハンドルが不安な所以外は文句なし。

軽自動車のように扱いやすいので、
これから頑張ってもらいますよ〜。

2014.11.6を持って義弟の所へ里帰りしました。