プジョーのクーペで“ガレージライフ”

【 406Coupé “settant anni” 】･･･ Pininfarinaの７０周年記念の限定車です。
明るいブルーの色に一目ボレしてしまいました。

愛称	ピニンファリーナ “セッタンタアンニ”
車種	406クーペ
グレード	D9－"settant anni"
色	ハイペリオンブルー
ボディタイプ	クーペ

【 Peugeot･406Coupe “settant anni” 】
09年夏から３台めのプジョーとして、４０６クーペの限定車 “ セッタンタアンニ ” に乗る事になりました。
『ピニンファリーナ70周年』記念モデルで、フランス国内専用で1200台限定です。
（シリアル No ２２１。１番はピニンファリーナのセルジオ氏に送られました）

日本に数台の稀少なクルマを最初のオーナーさんから譲り受けたので、大切に乗っていきたいと思ってます。　よろしくお願いします。

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http://minkara.carview.co.jp/userid/583361/car/

クルマ関係のブログはコチラ ↓
『-HOW STYLE-　プジョー&amp;アヴァンタイムのガレージライフブログ』
http://blog.livedoor.jp/kndu206/

愛称	ジュリア・スプリント１６００GTV
車種	ジュリア・スプリント
年式	1967
色	その他・ビアンコ
ボディタイプ	クーペ

当時の『ベルトーネ』チーフデザイナー：ジョルジェット・ジウジアーロ氏のデザインは、今見てもすばらしい～！　後期型のフラットノーズも好きですが、“段付き”と呼ばれるこの前期型のカタチはまた格別ですね。

マーシャル製のスポット＆ドライビングランプをアルミステーにて装備し、60年代後半に“スパ24時間耐久レース”で活躍した耐久仕様GTA をイメージしたモディファイ。

そしてエンジンは、幻の“ＧＴＡ”の１６００ｃｃツインプラグを搭載！
本国イタリアでもとにかく稀少、まず市場に出てこないお宝エンジンなので、運転しているだけで御機嫌な気分になれます（笑）

愛称	プジョー206 Maxi （マキシ）
車種	206 Maxi

【 Peugeot 206 Maxi - “Sper1600／JWRC ”】････　ＷＲＣスーパー１６００仕様　　　　　“２０６マキシ”ボディーは、ワークスのプジョースポール製です。（日本国内５台）

愛称	ルノーアヴァンタイム　（過去クルマ）
車種	アヴァンタイム
年式	2001年式
グレード	スポーツパッケージ
色	グレー
ボディタイプ	クーペ

【 Renault･Avantime 】
ウチの“アヴァンタイム” は日本で数台のめずらしい『スポーツパッケージ』仕様。
“左ハンドル＋６MT に専用シート”（並行物）- という成立ちでできてます。
豪快な走りや特徴的なデザインがウリですが･･･、
じつはかなり燃費が良い優秀なコなんです（笑）

フランスの“ルノー”が、Ｆ1やルマンで有名な『マトラ』社の工場で 2001年から2003年まで生産していたアヴァンタイム。
総生産台数は 8545台で、その内日本には 206台が正規輸入されてます。
全長4660ｘ全幅1835ｘ全高1630mm というボディサイズは一見ミニバンのようですが、 “ アヴァンギャルドで宇宙船 ” のような見たことのない斬新なデザイン･コンセプトカーで、“優雅な3ドアクーペ” として作られてます。
エンジンは3.0リッターV6「L7X」ユニット（207ps）。　トランスミッションはアイシンAW製の5速ATです。

愛称	ガレージングハウス設計事務所
車種	“ガレージライフ” タイプ住宅

【 Garage･Life 】
現在建築設計家として活動中。　自邸をはじめ･･･、クルマ好きが高じて “ガレージハウス” や “ビルトインガレージ” 等を多く手掛けてます。

『ガレージのある家』などのクルマ関係の書籍に時々出没しますので、
見つけたら･･　買ってください（笑）

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ＨＰアドレス： http://kondo-archi.com

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