タイヤホイールの交換は何度もやったことがあるし、簡単だから自分でできるけどショックスプリングの交換はやったことがないし、困難だからショップに任そうと思って幾つか問い合わせたところ何処も年末で忙しいから年明けしかできないとのことだった。だから取り合えずタイヤホイールの交換をした。


で、年明けまで待ち遠しいし、幾つかビートのショックスプリング交換の動画をユーチューブで見て自分もやってできないことはないと思ったのでチャレンジしてみる気になった。しかし、難儀するのは目に見えてるし、走りに直接かかわる重要なパーツだし、失敗は許されないからプロに頼んだ方がいいという思いもあって自分でやるべきかやらないべきか迷いに迷った。結局、人に頼むのは面倒だし、勿論、金がかかるし、ビートを預ける煩わしさもあるし、それらを省けるから自分でやってみようということになった。早く結果が見たい質だし、自分でやって成功すれば喜びも一入という思いも手伝って思い切って始めたのだが、矢張りすんなりとは進まず相当難航した結果、７時間くらいで何とかかんとか遣り遂げた。もうへとへとになったが、矢張り喜びは一入だった。


左が外したノーマル。右が取り付けた社外品で減衰力調整式のショックとダウンサスを組み合わせた物。


左がビフォー。右がアフター。25ミリから３０ミリローダウン。ホイールも張り出してほぼ面一になった。リアは完全に面一になった。リムが深めなのもあっていい感じになったと自己満足。

 ポジションランプをハロゲンからLEDに変えてみた。左がハロゲン。右がLED。写真ではハロゲンも白く光ってるようだが、実際には黄色くて暗い。対してLEDは青白くて明るい。差は歴然。３００円のバルブに変えただけでこんなに変わるとは驚き！


両方変えて点灯。お気づきですか？ビートってボンネットが前に開くんです。それもフェンダーごと。昔のスーパーカーみたいでかっこいい。それはそうとポジションランプだけで夜間走れそうな明かすさ。すごい！



ついでにテールランプもLEDに付け替えたんですが、元からLEDがついてました。でもそれは僕がビートを買ってから５年以上たってますから少なくとも５年以上前のバルブであって僕のつけた最新のバルブの方が明るいです。これならデイライトでいけそうです。

 
ボディーカラーのカーニバルイエローは好きだけど、まっきいきいだったのが透明感のある青白い色になり、明るくかっこよくなったと自分的には思う。



ええね。でも車検は通らないだろうから純正の中古ヘッドライトをヤフオクで落とすしかないな。

 
散らかった部屋。何やってんだか。ヘッドライトにリューターでメスを入れた時は悪さしてるみたいだし、上手くいくかどうか不安だし、よくやるわと自分ながら呆れかえった。


やっちゃいました。リューターでカットです。黄ばんだ古臭いヘッドライトが嫌でスモークヘッドライトカバーでごまかしてたんですが、それを利用してジャーン！


プロジェクターヘッドライトの出来上がり！ハロゲンがLEDになりました。紆余曲折があったものの苦難を乗り越え遣り遂げた後の達成感は何物にも代えがたい喜びであります。早く取り付けてみたいと思います。