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実はRCZにはダットサン240ZGへのオマージュが溢れている

気付いている人は気付いている真実、、、

そろそろ明かしてもいいですよね。

名車中の名車、マルーンカラーのオリジナル240ZGの田宮を組み立てたのは私一人ではない筈です。

そう、中央の3連丸メーターを柔らかく形作るダッシュボード曲線。

無心に見較べてください。

そしてさらに、そう、ヘッドレスト一体型のバケットシート。

もう言葉になりません。

フランス人は240ZGへの尊敬をもってRCZを創造していったのです。(いつになく「そのとき時代は動いた」風)




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オートマって、私、怖くて運転したくありません。って言うか運転出来ないのですが、皆さま大丈夫ですか?

私は安全運転の基本はエンジンブレーキとの調和だと叩き込まれてきました。これって当たり前ですよねー。

自分以外の、プログラムされたコンピューターが交通状況や路面状況を最適に捉えてエンジンブレーキを的確に制御出来るとは思えないからです。って言うか出来ていなくて怖い思いをいっぱいしたことがあります。

ニッポンって大丈夫でしょうか、、、
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4月バカ企画をご紹介します

プジョーの開発陣が追求したPsychochromatic Coating(ムードペイント)。ステアリングに伝わる情報からドライバーの感情を読み取り、塗料の分子構造を変化させることで車体カラーを自在に変化させることができます。先進の技術を投入したプジョーRCZをご覧下さい!ってネタです。 

真に受けた方、ごめんなさい。

私は好きです。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xP5_5RDKxOY#!

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 元来男の子は乗り物が大好き!

これってある意味定説ですよね。

なのに現代の男の子は18になっても「別にクルマの免許なんて無くてもいい、なーんて言っていると新聞の片隅に書いてた」ようです。だけども問題は男の子が将来担う経営力。

自分と社会の全体のバランスの中で全てに調和した運転をするような経営者になるにはまず、クルマの運転が一番の修練。そうすると右ハンドルでミッションを操作している時の違和感に気付く筈、、、

そう!一般的に人は近くから徐々に遠くへ押し出していく操作が身体的自然状態だと気付くのです。遠くの1速から徐々に身近に引き寄せる操作の不自然さに気付いたらもう、無理です。その違和感はナンピトたりとも埋められません。

自称クルマ好きな方は一度偏見を脇に置いて左ミッションのRCZに乗ってみてください。それからでもクルマを語るのは遅くない筈です。

 

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RCZが究極的に生き生き輝くドレスアップってなんだと思いますー?

ヌラヌラするぐらいのガラスコーティングで景色の映り込みを極めるのが一番だよ、、、とか

リヤとリヤサイドにフィルムを貼らなきゃね、、、とか

せっかくのカーボンルーフだからサイドミラーとチンスポイラーとサイドスカートとリヤスポイラーをまとめてカーボンでまとめるが一番、、、とか

19インチも履きこなしてるんだからいっそ20インチにして周りを黙らせたらいいんじゃなあい?、、、とか

まあ皆さんいろいろおっしゃいますが、どんなドレスアップ車よりRCZのドノーマルの方がドレッシーなので、どうかノーマルの良さがスポイルされるようなドレスアップだけはゆめゆめお考えになられませんように。
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 一目惚れの衝動買いでした。たまたま寄ったディーラーにその日到着した展示車です。名前も知らないその車は「RCZカーボンルーフインテグラルレザーパッケージハリアグレー」と書いてありました。一目惚れなので...
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