Rosso Corsa GTV Diary 2nd Season！

アルファロメオＧＴＶから 1992年製ＲＺに乗り換えました
長年憧れ続けたＲＺを手に入れられたのは本当に幸運でした
車仲間と楽しいイベントも主催していますので、気軽に遊びに来て頂けたら嬉しいです
Blogは趣味的自動車ライフ+イベント告知+たまにシュミのお料理ネタ+旅行ネタ+飲み会ネタまでノンジャンル満載ですので、軽い気持ちでお付き合い下さいませ

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2021年4月20日

アフター新舞子サンデー！

witten by い～さん

記念開催の新舞子サンデーを終えたら、名古屋に戻って美味しいランチ

Malconsorts梟さん
お食事したのは初めてでしたが、予想してなかったレベルで美味しくてビックリ！
生パスタとティラミスが特に大満足〜

そして腹ごなしに酒屋のKさん（爆）のSLKをちゃちゃっと洗っちゃいました💦
洗車途中に

降り出したけど、直ぐに止んだのでしっかりキレイに拭きあげてやりました

あ〜、気持ちよかった！

【2021年洗車備忘録】
RZ：2回
500：7回
50プリウス：9回
ES：6回
ヤリス：4回
SLK：くうが号：1回
20プリウス：パドック号：6回

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2021年2月20日

洗車日和な土曜日

witten by い～さん

今日も超洗車日和な名古屋

朝イチから次女を塾へ送り、帰ってくるまでず〜っと洗車してました

都合4時間弱の有酸素運動で運動不足解消です

ESは久しぶりにオートグリムでお化粧直ししてやりました。

50&20プリウスもピッカピカで気持ち良し

【2021年洗車備忘録】
RZ：1回
ヤリス：2回
ES：3回
500：1回
50プリウス：5回
20プリウス（パドック号）：5回

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2020年12月30日

冬休みの風物詩

witten by い～さん

2020年も残り数日。
皆さんもお休みを有意義に過ごされていますか？
とりあえず、長期休暇といったら・・・今日も朝から洗車大会です！
先ずは一番の働き者のプリウスから。

201229ss (2).JPG

そして2台目はES。
この子も長距離移動で頑張ってくれてます。

201229ss (6).JPG

〆はRZで3台目！

RZは11月のイベント以降はガレージから出していなかったのでホコリを被った程度でした。
毛バタキでホコリ落として、濡れたタオルと乾いたタオルで拭きあげるだけにしました。

201229ss (8).JPG

朝から約5時間で3台ピカピカ✨にしてやりましたよ

今日の名古屋は本当に洗車日和でカラダを動かしているとポカポカして気持ち良かったですね

3台洗っても、まだまだ余裕綽々。今日は3台で許してやるか（爆）
よしよし。今年の年末の洗車も順調。
あとは、弟のヤリスだな（笑）
明日は雨予報だし、大晦日に雪🌨️❄️が降らない事を祈るのみ。

201229ss (14).JPG

そして、納車されたばかりのチンクはRZと初対面だったのでした～。
11年ぶりのアルファ・フィアット2台体制。

そしてうちのガレージをよく見てみたら、
ES：サンライトグリーンマイカメタリック
プリウス：スティールブロンドメタリック
RZ：ジアラ
500：ブルーヴォラーレ　
と、日本人に人気の白・黒・シルバーが1台も無いことに気づいたのでした

【2020年洗車備忘録】
プリウス50：20回
ES：18回
RZ：6回
LS：2回
500：1回
SLK：2回
MINI：1回
プリウス20：1回
BMW320i：1回
アルファードＶ：1回
ジュリアスーパー：1回

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■ルカ on December 30, 2020 Wednesday

水の冷たい中、洗車×３台、お疲れ様でした〜！
私も最近は真面目に自分で洗車するような習慣が付いてきてます^o^
今日まで仕事だったので、年末の洗車をしそびれてしまい、明日は朝から雨予報で夜からは年明けまで雪予報なので諦めます。車も汚れてませんし、まぁ今年はこんなもんにしといたろかって感じでσ(^_^;)

日本人って、ホント白と黒しか買わないですよねぇ。と、言いながら、現在我が家には妻の選んだ黒い車と借り物の白い車が有りますが(笑)
皆さんもっと個性的な色を選ぶようになれば、メーカーも色んな色を用意してくれるかも知れませんね。
ただ、輸入車はある程度インポーターが売れそうな色と仕様を発注しておいてって感じですし、中々白・黒の悪循環から抜け出せそうにないかもですが。

■はるぱ on December 30, 2020 Wednesday

洗車、お疲れ様でしたー　^ ^

なるほど、4台とも白黒シルバー以外なんですね！
私もこれまで13台所有しましたが、未だ白黒シルバーはゼロですね。
アルファとかも以前は個性的な色がたくさんあったのに、今は白黒グレーがメイン、他に赤青ぐらいで、（受注生産色は多少ありますが）個人的には余り面白く無いなぁと感じてます？

■Kaffy on December 30, 2020 Wednesday

手際が良いですね。私はプジョーだけで3〜4時間はかかりますね。ホイールから始まって、ボディそして仕上げに内装とすると結構な時間がかかりますね。
私は先日26日にしましたが、この時はかなり汚れていたので、4時間かかりました。

■い～さん on December 31, 2020 Thursday

＞ルカさん

お疲れ様です！
いや～、この日は洗車していてもポカポカして気持ち良かったです＾＾

自分もそうですが、今年はコロナの影響でご自分で洗車される方が増えたような気がします。
皆さんあまり出かけられないので、ご自分のクルマを洗ってキレイにされていましたね。

クルマのボディカラーは国産車はまだ選べる選択肢も多いのですが、輸入車となるとインポーターの事情でカラーが限定されるのが残念ですね。
グリーンやブルー、もう少し変わったカラーなど、少数でも限定で入れてもらえると嬉しいのですが。。。
なんにせよ、白・黒・シルバー以外ばかり乗っていますが、別に意図したわけではなく好きな色を選んでいただこうなってしまいました（笑）

＞はるぱさん

お疲れ様でーす！
はるぱさんも年末洗車されましたか？

クルマのボディカラーって、本当に皆さん白・黒・シルバーが多いですよね？
自分も免許を取ってはじめて入手したのはシルバーのオペル・ベクトラ、2台目は白いホンダのプレリュードでしたが、その後はすべて赤・黄・青・緑などの色のクルマですね。
出来れば、ボディカラーと内装色の組み合わせにも拘りたいところですが、今の輸入車はなかなか難しいですね。
是非、インポーターには少数でも良いので色々なカラーの組み合わせのクルマを入れて欲しいものです＾＾

＞Kaffyさん

洗車お疲れ様です＾＾
いや～、洗車は数をこなして手際が良くなってますね（笑）
また、ちょこちょこ洗車しているので、1台の洗車にそれほど時間がかからないというのもありますね。
今日も時間を見つけて出来れば2台ほど洗ってやりたいと思ってます。

Kaffyさん家のプジョー、しっかり洗ってピカピカでしょうね！
でも、もしかしたら雪が積もっちゃってますか？
2021年もキレイな愛車で一年過ごしたいですね！

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2020年11月25日

新型ミライそして「水素社会の未来とFuel Cell」

witten by い～さん

今日は珍しいイベントに参加してきましたので少しご紹介させて頂きたいと思います！

名古屋のトヨタカローラ中京が開設したMOBILITY GATE吹上で開催された「水素社会の未来とFuel Cell」というシンポジウムです。
トヨタが新型MIRAI/ミライを近々リリースするのに先駆けて行われました。

新型ミライのチーフエンジニア田中義和氏によるプレゼンは新型ミライを早く見たい！そして触れて運転してみたいと思えるものでした。
やはり開発責任者が語る新型ミライの魅力はかなりのものです。

新型ミライのプラットフォームは現行のレクサスLSと同じものだそうです。
乗り心地は良さそうですねぇ！

さすがにボディサイズはイイ感じに大きいです。

田中氏も拘ったというエモーショナルなボディデザイン。
個人的には結構好きですが、早く実物を見たいですね！

そしてこれはが一番の驚きポイント！
なんと、新型ミライは走れば走るほど空気を清浄化するのです！
ゼロエミッションを超えたマイナスエミッションなんて、こんなクルマ聞いたことも見たこともありません！

また、モータージャーナリストの清水和夫氏もゲストとして登壇され、水素エネルギーをめぐる世界の動向と水素社会について話されました。
大変興味深い内容で、水素をエネルギーとした燃料電池自動車の時代が着実に近づいてきていると初めて身近に感じることが出来ました。
ちなみに、清水和夫氏は水素燃料電池に関する書籍を書かれるほどの水素エネルギー通とのこと！

第二部はゲストのお二人に、トヨタカローラ中京の山本社長、そして今回のシンポジウムにお声がけくださった小沢さんの4人でディスカッションタイム。

化石燃料をジャブジャブ燃やしながら走るクルマを愛する自分ですが、ゼロエミッションに興味がないわけではありません。

こうした新しい技術を搭載したミライのようなクルマにも大変興味があります。

今回は大変いいお話も聞かせて頂いたことですし、是非、新型ミライが発表されたらトヨタカローラ中京さんで試乗して自分で色々と感じ取ってみたいと思います。

最後はパネラーの皆さんと記念撮影して頂きました

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■Kaffy on November 26, 2020 Thursday

私はたまたま初代ミライに乗せて頂いた事がありますが、ほぼEVで後はメーカーの味付け次第だなーって思いました。今のバッテリーで動くEVより水素の方が利便性は上がりそうですし、私も賛成派ですね。しかし二代目ミライはめちゃデカいんですね。

■い～さん on November 26, 2020 Thursday

＞Ｋａｆｆｙさん

コメントありがとうございます。

自分も初代ミライはタクシーで乗った事があります。
残念ながら、運転した事はありません。

ハイブリッド、ＥＶ、燃料電池車とありますが、航続距離やＥＶの充電時間等を考えると、今後は燃料電池車の時代が来るかな？と思ってます。

二代目ミライは、一般ユーザーが「これカッコいい！」といって買ってもらえるようなスタイリングにしたと、チーフエンジニアの田中さんは言われていました。
また、新型ミライの開発にあたって、色々な事を検討して現行ＬＳと同じプラットフォームになったとの事。ボディサイズもかなり大きい感じで、高級サルーンの雰囲気がありますね！
個人的には高評価です＾＾

■ハクナマタタ on November 26, 2020 Thursday

MIRAIも既に2代目なんですね。
想い出してみると、5年前にMIRAIの試乗をしていました。その時のレポートはこちら。

https://carcle.jp/UserBlogComment?UserID=1837&ArticleNo=315

世の中がEVに傾いている中、燃料電池というジャンルを実現したのは素晴らしいと思います。
水素ステーションの整備や価格の課題はあるかもしれませんが、車名どおりの未来に期待したいですね。

■ルカ on November 26, 2020 Thursday

これは貴重な体験ですね！

新型ミライは、伸びやかでカッコいいなぁって思ったら、LSと同じプラットフォームなんですね。ドライバーズカーは先進性もさることながら見た目も大切ですよねぇ。
EVの分野では中国も台頭してきそうですし、日本は燃料電池の分野でも頑張って欲しいですね。

■い～さん on November 27, 2020 Friday

＞ハクナマタタさん

そうですね！
初代ミライが発表されたとき、その未来を感じさせるスタイリングには目を見張りました！
でも、今回の新型ミライもその時の驚きを上回るようなスタイリングでトヨタも作り上げてきたと思います。

まだまだハイブリッドやＥＶの方が市民権を得ていますが、
充電時間のマイナスポイントを充填時間の短い燃料電池車が将来的に抜いてくるもの遠くないと感じました。

今後はどれだけ一般車に加えて商用車で燃料電池車が増えてくるか？が普及のカギになりそうです。

＞ルカさん

今回のシンポジウムに誘ってくれた友人に感謝です。
とても貴重なお話を伺うことが出来、クルマ好きとしては少しだけ未来のクルマ社会が見えたような気がします。

燃料電池車というだけでは市民権を得られないことを初代ミライでトヨタは学び、二代目は一般ユーザーが本能的に「欲しい！」と思えるような斬新なデザインでリリースしてきます。
是非、新たなモビリティ時代の幕開けを牽引するクルマとして愛される車になって欲しいと思います。

中国に比べ、日本は燃料電池車を支えるインフラ整備が遅れています。
政府がもっと本腰を入れて規制緩和しないと、インフラ整備は世界に比べて立ち遅れていくでしょう。
これからの政府に期待してます！

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