2024年2月17～18日の2日間、パシフィコ横浜にて Nostalgic 2days 2024 が開催されました。「Nostalgic Hero」「ハチマルヒーロ」「Nostalgic SPEED」などの雑誌を出版している株式会社芸文社の主催で、今年で15回を数えます。



ちなみに2日間の来場者数は40,515人（前年比111％）と年を追う毎増加しており、昨今の旧車人気が伺えます。

カーくる編集部では、2月17日に会場へ足を運びましたので、その様子を2回に分けてレポートいたします。

このイベントは2日間にわたり様々なコンテンツが用意されており、その中でも来場者の注目を浴びたのが選ばれし10台です。対象のクルマは1台ずつ会場へ自走して入場し、



メインステージ前で一旦停車。オーナーのインタビューを経て、



定位置に展示をするという流れをとります。



ちなみに、１台目はBMW 600（1959）です。
同様に選ばれた残りの9台は以下のとおりで、MCの安東弘樹アナウンサーも興奮しておりました。

２．ダットサンブルーバード(1963)

３．トヨタ コロナ ハードトップ(1967)



４．ダットサン ブルーバード1800SSS(1970)



５．ダイハツ ミゼット MP5(1971)

６．トヨタ クラウンハードトップ 2600 スーパーサルーン(1972)

７．トヨタ セリカカムリ 2000GT(1980)

８．日産フェアレディZ 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ(1990)



９．日産シルビア Q’sクラブセレクション(1992)

１０．日産レパード Jフェリー タイプL(1993)

 

どのクルマもオーナーの愛情がヒシヒシと感じられ、維持をするという覚悟が見てとれました。さらに、女性オーナー（フェアレディとシルビア）や若い世代（レパード）もいるのがうれしい限りです。

引き続きメインステージでは、岡崎友紀ライブ（若いころ、運転したくて多忙の中免許を取り、最初に運転したのがなんとプレジデント！）や、お笑い芸人イワイガワのライブ＆旧車購入秘話（岩井ジョニ男が購入したカローラの展示：写真）などに続き、

ロンドンブーツ1号2号・田村亮（ロンブー亮）の「ハチマルドハマり中」と題したトークショーが催されました。
現在YouTubeで「憧れたクルマに全部乗りたい」という動画を公開しており、その動機などを語ってくれました。3カ月で乗り換えていくという手段に出た理由が、「乗りたいクルマをリストアップしたところ、3カ月で乗り換えないと間に合わないから」というもので、購入に至る過程もドキュメンタリー仕立てになっています。

さて、この旧車乗換えで所有したクルマの第１弾が、トヨタ スターレットターボS（EP71）。それまで乗っていたボルボを手放して旧車一択になり、その決断にはかなり迷いがあった様子でした。でも一歩前に踏み出すと、次はスズキ カルタスGT-iと予定通りの短期買い替えに。実は家族は暫く買い替えたことに気づかなかったらしいです（笑）。また、スズキのクルマはこんなに（エンジンが）回るんだと衝撃を受け、現在人気のスイフトスポーツの原型かもとの話題になりました。

その次は、三菱ランサーEX1800ターボGSR（ランタボ）。ここまでホットハッチを乗り継いできたが今度はスクエアーなセダン。ここで当時のシティターボⅡなどを引き合いにドッカンターボの話題になりましたが、ランタボはそれほどドッカンではなかったとのこと。色々トラブルもあった反面、愛着がわいた中での乗換えとなったことを吐露されておりました。



そしてその次は（現在所有の）ホンダ・インテグラXSiで、VTECエンジンを経験したいとのことでの選択でした。もちろんVTECエンジンの話題で盛り上がったのは言うまでもありません。

次に乗りたいクルマを問われると、トヨタMR2スーパーチャージャーやホンダ・アコードエアロデッキなどを揚げてくれました。まだまだ乗りたいクルマが沢山あるようで、またその選択に悩むのが楽しくて仕方がない様子でした。

実は筆者は、このイベントの後に初めて彼のYouTubeを拝見したのですが、クルマを納入するときのワクワク感や手放すときの寂しさなど、それを短期間で味わい続けており、やりたかったけどできなかったことを早送りで取り戻しているようにも感じました。
ライフステージの変化に伴い、クルマとの付き合い方を考えることは、これからどう生きるかを考えることでもあると教えられたような、ロンブー亮のカーライフでした。

－－－－ その2 に続く－－－－－－

「埼玉の中心から "ラテン車愛を叫ぶ！？"」をコンセプト？に始まった「さいたまイタフラミーティング」は、今回で10回目の記念すべき開催となりました。
開催日の2023年11月19日（日）は、奇しくも「翔んで埼玉」がTV放映された翌日であり、会場の埼玉県比企郡吉見町の吉見総合運動公園に翔ぶように集結するイタフラ車を見学に行ってきました。



今回は600台の募集であり、そのチケットも完売となるほど盛況で、これだけの台数をマネジメントするスタッフの方々には敬意を表したいです。



広大な広場に端から並べることができるよう、動線も考えられており、参加車もマナーよく従っています。



途中退出もOKで、再入場チケットも準備されているのはなかなか考えられていますね。



こっからは、会場の様子をご覧いただきます。



ナンバーを見ると、やはり関東圏のクルマがほとんどです。
なかなかこのような会場の確保が難しいエリアでもあるため、ここぞとばかり翔んできたイタフラ車が多いのでしょうか。 





晴天の日に、やはりラテン車は映えますね。

















さてここからは、もう少し個別のクルマにフォーカスした写真をご紹介します。
眺めて楽しんでください。



さて、出展者のご紹介です。
まずここは本部受付です。


キッチンカーはもちろん、イタフラに魅力的なパーツを提供するブース、更には老舗の海苔屋さんまで出展していました。



















更に、フリーマーケットエリアも確保されており、こちらはフリマチケットの事前購入で参加することができます。





最後はお待ちかね、じゃんけん大会。



自由で、且つ参加者のマナーも良く、とても満足度の高いイベントでした。
来年もまた逢えたらいいですね。

10月26日（木）～11月5日（日）までの11日間の会期で、東京ビックサイトにて”JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー2023）”が開催されてます。

コロナ禍を挟み4年ぶりの開催となった日本最大の自動車ショーは、前回まで親しまれてきた”東京モーターショー”という名称を”JAPAN MOBILITY SHOW（ジャパンモビリティショー）”に改称し、未来のモビリティ社会を体感・創造すべく従来の自動車産業の枠を超えた他産業やスタートアップ企業などを加え、新しく生まれ変わったイベントとなりました。

”乗りたい未来を、探しにいこう！”を合言葉に、会場となる東京ビックサイトではエリア毎に様々なテーマが掲げられています。


・Tokyo Future Tour（西棟）

西棟では「モビリティが実現する、明るく楽しくワクワクする未来」を大きく5つのコンテンツで構成されており、ショーのシンボルコンテンツ”Tokyo Future Tour”を中心に様々なモビリティが活躍する未来を体感できる。
（1）未来の東京を没入映像体験できる「ImmersiveTheater（イマーシブシアター）」
（2）LIFE／EMERGENCY／PLAY／FOOD4つの切り口で、モビリティが変える未来を表現する「体験型コンテンツ」
（3）モビリティ産業の未来を担うスタートアップを育成する場「StartupFutureFactory（スタートアップフューチャーファクトリー）」
（4）日本の未来をつくるトークショー「JapanFutureSession（ジャパンフューチャーセッション）」
（5）次世代モビリティを試乗体験「PersonalMobilityRide（パーソナルモビリティライド）」








また、モビリティ社会を支える部品・機械器具メーカー、サプライヤーの展示も行っている。





・自動車メーカー／次世代モビリティ関連／モータースポーツ／キャンピングカー エリア（東棟）

東棟では、従来のモーターショー同様、自動車メーカーの最新モデルをはじめ未来を見据えたコンセプトモデルなどの展示に加え、次世代モビリティ関連の技術や、今やすっかり定着した人気のキャンピングカーなども展示されている。
また、今回初めて設けられたモータースポーツエリアでは、国内外で活躍する2輪、4輪のレース車両の展示、e-Mortorsportsの全国大会開催、屋外会場でのプロドライバーによるデモランや同乗体験なども実施される。










次世代モビリティエリアでは最新のクルマだけではなく、文化遺産ともいえるクラシックカーを、電動化技術やレストア技術を用いて現代の環境事情に適合させつつ、楽しみながら末永く保存していこうという試みを実現している車両も展示されている。



・Out of KidZania in JMS 2023／トミカ／H2 Energy Festival（南棟）

南棟では、ファミリーや子供達でも楽しめるコンテンツとして人気の”KidZania”とコラボレーションして、モビリティ関連の職業体験ができる。また、お馴染みのトミカではJMS2023開催記念トミカなど展示・販売する。”H2 Energy Festival”と呼ばれるステージコンテンツではアーティストによる音楽ライブや芸人によるお笑いライブなどが開催される。









JAPAN MOBILITY SHOW 2023　開催要綱

・名 称： JAPAN MOBILITY SHOW 2023
・主 催：一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA）
・共 催：一般社団法人 日本自動車部品工業会（JAPIA）、一般社団法人 日本自動車車体工業会（JABIA）、一般社団法人 日本自動車機械器具工業会（JAMTA）、一般社団法人 日本自動車販売協会連合会（JADA）、日本自動車輸入組合（JAIA）
・総 裁：瑶子女王殿下
・会 長：豊田 章男（一般社団法人 日本自動車工業会 会長）
・会 期：2023年10月26日（木）～11月5日（日）
・会 場：東京ビッグサイト

JAPAN MOBILITY SHOW 2023 公式サイト：https://www.japan-mobility-show.com/

2023年10月8日（日）、静岡県伊豆市の中伊豆ワイナリーヒルズでアルファロメオ創立113周年を記念する「LA STORIA SPECIALE Alfa113」が開催されました。このイベントはアルファロメオ友の会による主催で、2020年に第1回（愛知県幸田町の幸田サーキット）を開催してから今年で4回目となります。 

当日は、早朝から中伊豆ワイナリーヒルズのぐらっぱの丘を目指すアルファロメオが隊列をつくっており、会場までの道のりで既にテンションが上がります。



参加車はグリーンの芝生に並べられ、カラフルなボディーカラーが目を引きます。



まずは、会場の車両を眺めてまわります。



どんな車種が参加しているのか、やはり気になるものです。



新旧さまざまなアルファロメオが参加しており、その中でも夫々のアルファオーナーに刺さる車種があるようで、しきりにシャッターを押す姿がみられました。



















晴れていれば、こちらの方向に富士山が見えるはず。
天候はちょっと残念でしたが、それでもワクワク感は止まりません。








さて、受付をすると、お土産にワインが2本も。
1本は、ここ中伊豆ワイナリーのシャトーT.Sの白ワインにこのイベントを記念するラベルが貼り付けてあります。
そしてもう1本は、なんと協賛のステランティスジャパンからのスプマンテの差入れ！



葡萄棚の下のバーベキューエリアには、トナーレも鎮座。




イベントオープニングの前に雨が降り出したため、葡萄棚の下でのイベントに切替え。
MCはお馴染みモータージャーナリストの嶋田智之氏。この雨は・・・誰のせい？

さて、スぺシャルゲストとして紹介されたのは、F1ドライバーの角田裕毅選手のご両親。裕毅氏には子どもの頃からカートの英才教育を施してきたことなど、プライベートも含めて話してくれました。とても素敵なご夫婦でした。



次に紹介されたのは、ステランティスジャパンのブランドマネージャーの鈴木氏とプロダクトマネージャーの瀧川氏。いわゆるアルファロメオの中の人。
プロダクトマネージャーは本国との交渉役で、国内への輸入台数の折衝や日本のユーザの声を届けるなど、重要な役割を担っているとのこと。
ブランドマネージャーの鈴木氏は、9月の異動でアルファロメオ担当になったばかりとのことで、「皆さんと一緒にアルファロメオを学んでいきたい」とのご挨拶に嶋田氏は絶賛。古いアルファ乗りは、期待を寄せずにいられなかった様子です。


そしてここからは、カーグラフィック代表の加藤哲也氏を交えたアルファロメオ・トークショー。 ふたりのトークから聞こえてきたことは、アルファロメオ愛！ 特に加藤氏は、「ブッソーネV6エンジンが大好き」と仰っていました。
また、今年はクワドリフォリオ登場から100周年とのことから、クワドリフォリオにまつわるマニアックな話も紹介してくれました。三角だけじゃなくて丸や菱形、更には三つ葉もあったとはビックリ！

そして加藤氏は、たまたま前日にエンリコ・フミア氏と会ったとのことから、164や916の話題に。 それを受けて嶋田氏は、「実は164が大好きで3台乗り継いだ」と仰っていました。 トークショーの後は、嶋田氏による出展社紹介。

2023年10月1日（日）に、静岡県磐田市にある福田漁港交流広場「ふくっぱ」にて、第4回開催となる『ニキトウミーティング 4』が開催されました。
『ニキトウミーティング』とは国産・輸入、新・旧問わず、2気筒エンジンを搭載した車両が参加できる気筒数縛りのユニークなオフミーティング。（ただし2気筒エンジン車以外の見学参加もできます）


会場には午前10時の開会を前に続々と参加車両が入場し車種ごとに並べられ、カラフルなニキトウ車で会場が彩られてました。
参加枠は160台限定ということでしたが満車御礼の賑わいをみせていました。

当日は、まだ夏の名残も感じられるものの薄曇りで比較的過ごし易い陽気。
今年はイベント直前まで厳しい残暑が続いており、旧車オーナーにとっては不安な日々が続いていたと思いますが、ここにきてようやく秋を感じられる涼しさになり、安心して参加できたのではないでしょうか。


このニキトウミーティングを主催・運営されている”たけ まこと”さん（https://twitter.com/prince_kaguya）のゆる～い開会宣言（笑）でイベントが始まりました！



2気筒エンジン搭載車と言えば、フィアット500とシトロエン2CVが有名だと思いますが、とくに500は新旧共に参加台数が多く一大勢力でした。
会場を見学しながら各車のエンジンも少しだけ拝見させてもらいましたが、古い車の2気筒エンジンはみんな小さくてシンプルですね。

旧フィアット500／アバルト595 ＆ 126 ＆ ムルティプラ
1957年登場からすでに60年以上愛され続ける500もこんなにたくさん集まりました。



496cc／594cc 直列2気筒

新フィアット500 ＆ パンダ
最新の500ではついにEVとなりましたが、ドッコイこちらもまだまだ元気です！



TwinAirは、自動車用2気筒エンジンとしては最後かもしれませんね。

875cc 直列2気筒ターボ

シトロエン 2CV
鮮やかなトリコロールカラーに並んだ2CV。
レトロな佇まいが魅力的ですね。


375cc～602cc 水平対向2気筒

パナール PL17
珍しいパナールも参加していました。このクルマも2気筒エンジンなんですね。


851cc 水平対向2気筒

スバル 360 ＆ ホンダ Z
国産車ではスバル360とホンダZが参加していました。偶然おそろいの黄色いボディでかわいいですね。
オーナーの方と少しお話をさせて頂きましたが、苦労話も多く維持していくのも大変そうでしたが、終始笑顔で話されており、愛情のほどが伺えました。

RRの360とFFのZ。

356cc 直列2気筒

360cc 直列2気筒


会場内にはメインとなる車両駐車エリアの他に、ショップ・フリマエリアが設けられ来場者を迎えておりました。
ショップエリアでは、カーくるでもおなじみのショップも出展され、愛車のカスタマイズに熱心なオーナーで賑わっておりました。

MT-DRACO（エムティードラコ）

フィアット500、アバルト595、ロータス エリーゼ・エキシージなどのオリジナルパーツを企画、開発するプライベートブランド。
”調律チューニング”を旨とする街乗りでも気持ちよく走れるチューニング、パーツ開発をしており、クルマ全体のプロデュースも得意としている。


代表の高田氏は根っからのクルマ好きで話し好き。この日も普段はなかなか実物を見られない拘りのオリジナルパーツを前に、ブースを訪れるオーナーと井戸端会議と称したクルマ談義を熱心にしている姿が見られました。


新作の500用カーボンボンネット。従来の製品よりさらに軽量化されたとのこと。裏面の仕上がりも綺麗です。

MT-DRACOでは3種のカーボンボンネットを扱っており、目的や予算に応じて対応できるとのことです。

鍛造64チタンナット。焼き色のグラデーションにも拘わる逸品。


開発中のオリジナルドアミラー。
500の純正ドアミラーは視野性は良いがやや大きく感じるので、ミラー部をややスリムに仕上げ、ステー部をフローティング形状のように伸びやかなデザインするとのこと。他車種にも展開予定。


人気のオリジナルホイールなど従来から販売しているパーツも展示されていました。



MT-DRACOユーザーの皆さんもたくさん駆けつけデモ展示され、実際に装着した状態も確認できました。





ユニルオパール

フランスのオイルブランドとして有名なユニルオパールですが、この日は新たに取り扱いを始めたイタリアのカーケアブランド”MA・FRA マニアック ライン”のカーケアグッズを展示・デモンストレーションをしていました。
MA・FRAは、あの”アルファロメオ 8C”の純正カーケアグッズに指定されていたとのことで品質は折り紙付き！


デモ施工していた”セラミックウルトラスピードワックス”は、濡れたボディにシュッとひと吹きするだけで滑らかな光沢と水弾き効果を発揮してました。



ラ・フィータ

フィアット500のオリジナルシフトノブをはじめ、カラフルなホイールカバーなど展示販売していました。
かわいいシフトノブで自分仕様の500にカスタマイズ！




フリマエリアでは、かわいいオリジナルアイテムを販売したり、ガレージの整理とばかりに自慢のコレクションを放出したりと様々なグッズが販売されていました。欲しかったアイテムや掘り出し物を見つけ喜んでいる方々が多く見られました。




キッチンカーも大人気でした。
雲間から日差しがさすと暑い時間もあったのでかき氷が美味しかった！



イベント内では特にプログラムが組まれているわけではないので、終始ゆったり和やかな雰囲気が漂っており、クルマ仲間とのクルマ談義や参加車両のチェック、ショップやフリマエリアを巡ってここでしか出会えないようなアイテムを見つけたり、キッチンカーで美味しいグルメを食べたりと、参加者それぞれの楽しみ方でのんびりと過ごしている様子でした。











楽しかった時間もあっという間に過ぎてゆき、15時のイベント終了時に参加者全員で会場のゴミ拾いを行い、ニキトウミーティング4が終了しました。
パタパタパタ～と独特な音色と鼓動で人々を和ませるニキトウ。それを愛するオーナーが集ったミーティングは、エンジンの雰囲気そのままに和気あいあいと笑顔が溢れるミーティングとなっておりました。