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2019年2月5日

B8A4にAWEチューニングマフラー取付！

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ども！

週末はたくさんのご来店、作業のご依頼ありがとうございました！
今週もお待ちしてます！！（笑

そんな週末の作業ですが、今回ご紹介するのはAWEチューニングマフラー装着の模様です。
AWEチューニングは当社が輸入元を務めますアメリカ　ペンシルバニア州発のチューナーでして、マフラーやインテークシステムを中心にBMW、アウディ、VW、ベンツなどのドイツ車やフォードなどのアメ車など多彩なラインナップを展開しております。
開発から製造まで自社工場で行い、開発はシャシダイでパワーを測定しながら行われます。
見た目ではない本当のチューニングパーツです！

そんなAWEチューニングのマフラーを取付するのはコチラ！

B8いや、B8.5A4です！
２．０Tクワトロ　S-Line　アバントです！

例によっていきなり装着後の画像（笑
ダウンパイプ以降の交換です。
純正は１本モノですが、AWEチューニングのマフラーは数ピースで構成されております。

サイレンサー　通称”タイコ”には１８０テクノロジーのロゴがプレスされております。
この１８０テクノロジーは消音にグラスウールなどの吸音材を使わずに、音の周波数の位相を１８０度ずらして音と音をぶつけ合うことで消音する技術で、吸音材を使用することによって起こる経年劣化による音量の増加などの問題を解決しています。
簡単に言うと長く使っても音量は変わりませんってことです（笑

テールはQUAD（４本出し）です。
このテールにするにはS4用リアバランスに交換が必要です。

テールのカラーはブラックテールです。
ブラックと言っても真っ黒なわけではなく、ブラックメッキみたいな感じといえばわかりやすいでしょうか？
ブラックのボディカラーとよくマッチしております！

４本出しで迫力のリアビューとなりました！
A4はクルマのキャラクターを考慮して静音設計のツーリングエディションエキゾーストしかございませんが、他車種ではよりアグレッシブなサウンドのトラックエディションエキゾーストもご用意しております。
どうせ交換するなら音は大きいほうがいいというマニアなアナタのご要望にもお応えできるAWEチューニングのマフラー
適合はコチラから！
全国の輸入車カスタムショップさまなどでもお取り寄せ出来ますので、ぜひお近くのショップさまへお問合せ下さい！
もちろん京都周辺の方は当店へ！（笑

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2019年2月3日

群馬県トゥービースタイルさまでMaxtonDesignスプリッターを取扱いして頂いております！

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群馬県トゥービースタイルさまでMaxtonDesignスプリッターを取扱いして頂いております！
お近くの方はぜひトゥービースタイルさまへご相談下さい。

#hsport #maxton #maxtondesign #maxtondesignjapan #tobestyle #gunma #splitter #vw #golf7r

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2019年2月2日

２月がスタートしました！！

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２月がスタートしました！！
寒いこの時期はインテリアのカスタムはいかがでしょうか？（笑
BFIシフトノブに交換してニヤニヤしながらドライブを楽しんで下さい（笑

#hsport #blackforestindustries #bfi #shifknob #bmw #audi #vw #porsche #mini #panoramacraft #tt8s #yellowleather

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2019年2月1日

gepfeffert V.3 for VW GOLF 7.5 GTI

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ども！

週明けはgepfeffertサスペンションの取付作業からスタートさせて頂きました！
gepfeffert（ゲッフェフェルト）はヴェルターゼーでは装着率No.1を誇る車高調でして、製造はKW社が行っております。
KW車高調をベースにショートケース、ショートストローク化されたショックアブソーバーに、KW製ストレートスプリング、キャンバー調整式アッパーマウント（オプション）で武装したウルトラローダウンサスペンションです。
KWよりも更に落としたい！けど、乗り心地がいいのが欲しい！なんて方にピッタリの車高調です。

そんなgepfeffertを大阪からご来店頂きましたゴルフ７．５GTIに装着させて頂きました！
モデルはV.3　アッパーマウント付きです。

はい～前から後ろから～（笑
これでフツーに快適に走行可能です（笑

フロントはもう少し落としたいかな？
これからセッティング煮詰めます！

リアはいい感じです♪
これぞヴェルターゼースタイル（笑
エアサスじゃないですよ（笑

ご覧のように見た目はKWですが、簡単に言うとショックが短くて直巻きのバネで構成されたのがgepfeffertです！
画像はフロントショックですが、このお皿の位置で上に画像の低さです。
逆に上げようと思ってもあと２ｃｍくらいしか上げれません（笑

このサスペンションの取付は作業よりもセッティングに時間が掛かります。
フェンダーなどに干渉しないギリギリの低さまで追い込みたいですからね！
少し走行して馴染んだ頃に再度、車高の調整と減衰の調整
アライメント調整を行ってフィニッシュとなります。

そして同じくgepfeffert　V.3をピレリ四日市さまでも装着して頂きました！
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