クルマ好きの憧れの地のひとつ、イタリアはボローニャの片田舎にある サンタアガタ 。

スーパーカー世代ならば、小学生でも皆知っている有名な地名でした。

なぜなら･･　　ランボルギーニのサンタアガタ・ボロネーゼの本社＆工場 が あるからです。

だから　　見渡す限り何も無い、　
農業中心のこの地にでも　本社＆工場を見にやって来る日本人は普通に多い。

でも、　
この “タイトル” は そこでは ありません。

それ以外に何が　聖地だと？　神だと言うのか？？

ランボルギーニのほど近く、メイン道路から外れて　並木が続く 田んぼの中の一本道を どんどん入っていくと、

そこに現れるのが 一軒の古城･･･　　いえ　レストランです。

この お店こそが、　クルマ好きの日本人が 皆知っている 有名なアノ建物なのです。

そう、　お気づきですか？


えっ？！　
クルマ好きだけど　こんな場所は知らない・・？？


・・・・

・・・・


いやいや　そんなハズはないでしょ。
ココこそが 聖地ですよ！


ランボルギーニ でも 幻の　“神”のごとき 特別な、


お忘れですか？


ほら、　あのクルマですよ。




ランボルギーニ･イオタ です。

“ Lamborghini Jota ”
小学生のころ･･･、　ポスターやカードで　何百回と眺めた アノ風景が 今まさに目の前に！！
思わず写真を撮りまくった事は 言うまでもありません（笑）

『イタリアのどこかの由緒ある古城の一角 で 撮影された 』 と ずーっと思ってたのに、
実際には、本社工場のすぐ近くで　しかも　“リストランテ” だったとは　ビックリ～！！
こちらのお店は、ランボルギーニ社の社員もよく利用するらしいです。 


イオタ は １台しかないオリジナルが、 高速道路で横転して 車両火災 で 燃えてしまったので
当時のオフィシャル写真がすごく少ない。　　だから　この写真が、鮮明に脳裏に焼き付いてました。
（その後、ランボルギーニによって Ｊレプリカが数台 販売されていて、現存している車両はそれです。）

あと、　正確には　 現地に行ってみたら、
上のイオタ写真は 左右が反転している事に気づきました。

実際の 建物は これが正解です。
エントランス周りの外構も後から作られている感じ。

我々は ランボルギーニ本社を見学してから、 巡礼がてらに ランチを食べに来たのです。

こちらが お店 の玄関、　みんな お腹が空いているので  さっそく中に。


店内は奥まで広く、コチラは入口の部屋の席。　 明るくカジュアルにワインが飲めそうです。

我々は店の奥の部屋に案内されました。　
ちょっと暗めの落着いたテーブルは、
飾られたアートや内装の色合いとの
バランスが良い感じ。

聞いてみると、
元はやはり古城だったものを　リストランテに
改装したのだそうです。



さて、注文は････


店お薦めの“サルシッチャ（ソーセージ）”の マカロニ･パスタ。　自分が思っていたソーセージとはかなり違いますが･･

不思議な事に、 見た目から 日本人が想像するよりも  数十倍は美味しい～！　　笑顔が止まりません（笑）

ソーセージは、ミラノやトリノで食べても 普通の味ですが、本場のソーセージ風味のパスタは最高！
シンプルなだけに、絶妙な塩気とお肉の旨みがスバラシイです！！　


肉料理が有名な地方なので、　遠慮なく 
大きい “牛” ステーキをガッツリと行かせてもらいました。

ランボルギーニの街だけに、地元の “牛” は また格別、  　イイ思い出になります。
御馳走さまでした。

名残惜しい イオタの聖地でしたが、スケジュールが詰まっていたので

記念写真を写して お店を後にしました。

無事に聖地に来る事ができてうれしかった。

今でも思い出します････　　
ただの聖地ではなく、　　料理が美味しくて満足だった～ことを。。。　（笑）

レストランの正確な位置＆情報は　→　コチラ　からどうぞ！　　

Bistrot Sant'agata Bolognese - Ristorante
Bistrot I Bistrots Srl　　　
41 V. MODENA, Sant'Agata Bolognese, BO 40019 40019
+39 051 687 2135

遅ればせながら、６／８開催のミラフィオーリ2014’の参加申し込みをしました。
気が付けば 1ヶ月を切ってた･･　 　Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ　おっととと～･･ 　危ない。

今年もミラフィオーリに参加します。
みなさん 会場でお会いしましょう。

ピニンファリーナにて･･　　コンセプトカー 『セルジオ』 を拝見させてもらいました。
このセルジオは、他界した “セルジオ・ピニンファリーナ名誉会長” に対する敬意を示したコンセプトカー。 

『セルジオ・ピニンファリーナによって導かれた偉業を、エクスクルーシヴィティ、イノベーション、パッションを
キーワードに現代的に再解釈したモデル』 

とされています。　が、
発表された２０１３年以降の これからの 新しいピニンファリーナ を 象徴するイメージカーとしてデザインされています。　

ベースとなっているメカニズムは “ Ferrari 458 Spider " で、4.5 LのV8エンジン を搭載。
このコンセプト･モデルは 5台から6台ほど少数生産を前提に計画されてます。


『セルジオ』 の前で “ ブラーノ・マウクス 氏” と記念写真。 
彼は、マセラティ・グランカブリオ や ゴールデンフェラーリP540 などを担当されてます。
『お気に入りは、バードゲージ』  と、 とても気さくにいろいろと話してくれました。


実際にドアを開けて 凝ったヒンジ部分 や 内装 も解説してもらった。


ドライバー側からのインテリア。


フロント･ウィンドシールドを持たない "Barchetta" スタイルを可能にしているのが
この風の流れを制御するパーツ。
もちろん、フロント･ボンネットの形状も合わせてデザインされています。

それでも、欧州の法律では 公道を走行する際には “ヘルメットの着用” が必要なので、
そちらも専用タイプが用意されてました。

生産モデルでは 小型ウインドスクリーンを追加することもリクエスト可能との事です。

ちょっとお高いですが・・
ピニンファリーナ 製 のスペシャル･バルケッタ、　おひとつ お宝 にいかがですか？