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ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、BMW『X5』および『X6』に、レーンチェンジウォーニングとアクティブプロテクションを新たに標準装備し、3月10日より販売を開始した。価格はX5が865万円から1598万円。X6が922万円から1625万円。



X5とX6は、衝突回避・被害軽減ブレーキやレーンディパーチャーウォーニング、アクティブクルーズコントロールなどをすでに標準装備しているが、今回さらに安全支援機能の充実化を図る。

新たに標準装備するレーンチェンジウォーニングは、ドライバーから死角になる自車の左右後方を走行する車両や、追い越し車線から急接近してくる車両をドライバーに警告。安全な車線変更をサポートする。

アクティブプロテクションは、衝突の危険性を検知した場合に、フロントシートベルトを引き締めるとともに、開いているウインドーやオプションの電動サンルーフを自動的に閉め、乗員を保護。さらに、事故発生時には、システムが車両を停止させ、さらなる衝突の防止または被害を最小限に抑える。さらに、システムがドライバーの疲労を判断し、コントロールディスプレイにて休息を促す。

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スズキは、インド生産のコンパクトハッチバック、新型『バレーノ』を3月9日より発売。1.0リットルターボ「XT」と1.2リットルNA「XG」の2グレードを設定し、「XT」は5月13日より発売する。価格はターボモデルのXTが161万7840円、NAモデルのXGが141万4800円。



新型バレーノは、デザイン、居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたコンパクトハッチバック。インド子会社であるマルチ・スズキ・インディア社で生産し、自社ブランドの輸入車として日本で販売する。

エクステリアは、ロー＆ワイドで力強くエレガントなスタイリング。Bセグメント用の新開発プラットフォームの採用により、全長4mクラスのコンパクトなボディサイズとしながら、レイアウトを効率化することで、ゆとりある居住空間と荷室スペースを確保したパッケージングを実現している。

パワートレインは、最高出力111psを発生する新開発1.0リットル3気筒直噴ターボと6速ATの組み合わせ、最高出力91psの1.2リットル4気筒NAとCVTの組み合わせの2種類とし、軽量で高剛性の新開発プラットフォームに搭載した。しなやかで快適な乗り心地を追求した足まわりとあわせて、高い走行性能と優れた燃費性能を実現した。

さらに、衝突被害軽減システム レーダーブレーキサポートIIやアダプティブクルーズコントロール（ACC）を標準装備。先進安全技術とロングドライブをサポートする機能を充実させた。

バレーノはすでにインドで販売しており、グローバルコンパクトカーとして、日本に続いて欧州をはじめ世界の市場に展開する計画だ。

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ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、新型MINI『クーパーS クラブマン』用オプションパッケージとして「ジョン・クーパー・ワークス・チリ・パッケージ」を設定、販売を開始した。



ジョン･クーパー・ワークス・チリ・パッケージは、新型MINIクラブマンをよりスポーティな仕様にするオプションパッケージ。18インチホイールや、ジョン・クーパー・ワークス エアロダイナミックキット、スポーツオートマチックトランスミッション、スポーツサスペンションなどで、新型MINIクラブマンの新たな一面を演出する。

また、同パッケージには、長尺物の積載に便利なスルーローディングシステムなど、新型MINIクラブマンの機能性をいっそう高める装備なども数多く含んでいる。

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プジョー・シトロエン・ジャポンは、コンパクトSUV 『2008』に特別仕様車「2008クロスシティ」を設定し、3月より販売を開始した。ボディカラーは新色のエメラルド・クリスタルを含む全6色。価格は265万円。



2008クロスシティは、パワートレインを一新。最高出力110psを発生する1.2リットル3気筒ターボエンジンに第3世代の6速ATを組みあわせ、力強さと軽快さをバランスよく両立させた。またストップ＆スタート機構も搭載し、17.3km/リットル（JC08モード）の低燃費を実現している。

さらに、上位モデル『3008』が採用するグリップコントロールシステムを搭載する。駆動輪へのエンジントルクとブレーキを制御して滑りやすい路面でも走行をサポート。ノーマルモードおよびオフに加え、路面状況に合わせ「スノー」「マッド（泥、ぬかるみ）」「サンド（砂地）」の3モードを用意する。標準装着の4シーズンタイヤとともに、街中での快適性、高速走行時の加速、悪路や雪道での走破性など、様々な条件下での走行性能を向上させている。

そのほか、SUVらしいアイテムを新たに採用。エクステリアにはボディサイドステッカー、ブラックドアミラー、新17インチツートーンブラックアロイホールを、インテリアにはグリーンステッチ入り専用ファブリックシート＆レザーステアリングを備え、スマートで個性的な仕上がりとなっている。

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ルノー・ジャポンはルノー『キャプチャー』をマイナーチェンジ、パワートレーンの改良などを施し、3月より発売。価格はインテンスが267万2000円、ゼンが256万9000円。

 

今回のマイナーチェンジでは、1.2リットル直列4気筒ターボエンジンを改良。最大トルクを205Nm（同15Nmアップ）に高めたほか、デュアルクラッチのギア比も変更。変速のスムーズさに加え、加速性能も向上し、街中からロングドライブまで、より運転しやすい特性とした。また、ストップ＆スタート機能も新たに搭載し、燃費性能も向上させた。

さらにインテンスには、新色ベージュ サンドレM（ボディ）＋イヴォワール（ルーフ）と、ベージュ サンドレM（ボディ）＋ノワール エトワールM（ルーフ）を追加した。