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日産自動車は、「エルグランド 250ハイウェイスタープレミアム」および同「250ハイウェイスタープレミアム アーバンクロム」の仕様を向上し、4月4日より販売を開始した。価格(2WD)は250ハイウェイスタープレミアムが413万6400円、同アーバンクロムが434万1600円。

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今回の一部仕様向上では、250ハイウェイスタープレミアムに運転席側ワンタッチオートスライドドアおよびリモコンオートバックドアを標準装備とするとともに、250ハイウェイスタープレミアム アーバンクロムにリモコンオートバックドアを標準装備し、利便性を向上させた。

なお、オーテックジャパンは、今回一部仕様を向上したエルグランド「250ハイウェイスター プレミアム」をベースとしたライフケアビークル(LV)を設定し、同日より販売を開始した。

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ダイハツ コペン、ドレス-フォーメーションに
ダイハツ工業は、軽オープンスポーツカー『コペン』を一部改良し、4月4日から販売を開始する。価格は185万2200円から212万7600円。

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今回の改良では、内外装着脱構造「ドレス-フォーメーション」による新デザインとして、「カラーフォーメーション タイプA」をメーカーオプションとして「ローブ」「ローブS」に新設定。樹脂外板パーツの塗り分けにより個性ある外観を実現している。

また、ローブ/セロ用デザイン16インチアルミホイールをエクスプレイに、エクスプレイ用をローブ/セロに、それぞれメーカープションとして設定。全車にブラックインテリアパック、ベージュインテリアパック、レッドインテリアパックをメーカーオプションとして設定するなど、選択肢を拡大した。

そのほか、マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、ステアリングスイッチ、インパネオーディオクラスターを標準装備とし、内装のインパネ・トリム基調色をブラックに統一することで、商品性と質感を併せて向上している。

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オーテックジャパンは、創立30周年記念車『マーチ ボレロA30』を30台限定で発売する。価格は356万4000円。4月11日から5月9日まで、ホームページで商談申込みを受付け、申込み者多数の場合は抽選となる。

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エクステリアは、同社製カスタムカー「マーチ ボレロ」が持つエレガントでキュートなイメージを継承しつつ、約90mmワイドトレッド化。ふくよかな面でつながったオーバーフェンダーによる力強いスタンスや、センター2本出しタイプのマフラー、専用アルミホイールなどにより、微笑ましさの中にダイナミックな存在感や特別感を表現した。

パワーユニットは、職人の手で丁寧に組み上げられたHR16DEエンジンを専用ユニットとして搭載。最高出力150ps、最大トルク160Nmを発生する。軽量な車体に対して十分な中低速トルクを確保しつつ、高回転まで気持ちよく滑らかに吹け上がるフィーリングを実現。5速MTとの組み合わせで、キビキビとした走りを披露する。

ワイドトレッド化および専用のサスペンションチューニングを受け止めるボディには、長年の特装車製造ノウハウを活かした補剛チューニングを施し、気持ちの良いハンドリングと上質な乗り心地を両立した。

ブレーキは剛性感とコントロール性にこだわり、フロントブレーキローターの大径化を行い、リヤブレーキもディスク式に変更したうえで、マスターシリンダー倍率などをチューニング。またシフトデバイスの取付け剛性を高めることで操作フィーリングにも配慮している。

さらに、フロントグリルやフロントバンパーモール、ドアミラーなどには、重厚感のある金属調の塗装処理を施し、内装にも専用の本革巻ステアリングやレカロ製シートなどを採用する。





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FCAジャパンは、ジープ『グランドチェロキー』に限定モデル「クローム エディション」を設定し、4月9日より販売を開始する。

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限定モデルは、エントリーグレード「ラレード」をベースに上級グレード向けの「クロームパッケージ」を標準設定。ハニカムメッシュのフロントグリルとクロームドアミラー、フロントバンパー下部のクロームフェイシアによりラグジュアリーな外観をつくりだしている。

限定台数はブリリアントブラッククリスタル100台、ブライトホワイト60台の計160台。クロームパッケージを標準装備しながら、価格は据え置きの494万6400円とした。

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レッドブルは3月30日、同社公式サイトRedBull.com上にモータースポーツチャンネルを新たに開設した。

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モータースポーツチャンネルでは、国内で無料放映のなくなったF1や、日本発祥のカルチャーであるシャコタン、また三次元でタイムを競う究極のモータースポーツであるエアレースなど、様々なモーターカルチャーを動画や記事にて取り上げる。今回、動画コンテンツの第一弾として、時価1億円のフェラーリ『F40』が日本国内の雪山を走行するショートムービーを公開する。

また、ストリートシーンのカリスマで、メルセデスベンツ『Gクラス』をストリートレベルに定着させたとして本国AMGからも一目置かれる音楽プロデューサー藤原ヒロシ氏が、世界最強SUVとの呼び声も高い『G63AMG 6×6』を試乗する。





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