ようやく暖かくなってきて行楽シーズンに本格的に突入ですね~
クルマでのお出かけも増えてきます。
いかに快適に運転するか！ これ運転する人にとってとても大切な事ですよね。
今日は思わずアクセルを踏んでしまう、運転が楽しくなるアイテムをご紹介します。
ではでは参ります。
皆さん「スプリントブースター」をご存知ですか？
現代の車にはさまざまなテクノロジーが組み込まれています。
ドライバーの無駄なアクセルワークによる燃料消費を防ぐ為、
アクセルワイヤーが無くなり電気信号により制御されております。
アクセルを踏むと車載ECUで計算された分のスロットルが開きます。
スロットルバイワイヤーの特性であるアクセルON時のモタつきがどうしても
発生してしまうんですよ。
そのモタつきを解消するのが「スプリントブースター」なんです。
まさに
発進時の救世主
特にノーマル状態から赤色点灯モードにさせるとその差は歴然
信号待ちからのゼロ発進時に体感できます。
また高速巡航（一定走行）からのアクセルON時にもアクセル開度に
合わせリニアにスロットルが反応し加速感が味わえます
ワタシも毎日味わい中です
あっ、上記にあります「赤色点灯モード」とはなんぞや？ですよね。
このスプリントブースターにはモード切替スイッチがあります。
切替スイッチをを押すことにより
①点灯なし「OFF状態」
②緑点灯「推奨ドライビングモード」
③赤点灯「スポーツドライビングモード（最高レスポンス）」と３つのモードを
順送りで切り替えることができます。
スバラシイ
で、実際にデモカーQUBOのディーゼル車両（デュアロジック）に装着してもらいました。
そして乗ってみました。
まずは緑点灯の「推奨ドライビングモード」でアクセルを踏んでみると・・・。
「おっ？おおおおぉおぉぉ？ アクセルか軽くなった～！」というのが第一印象。
そして最高レスポンスの「スポーツドライニングモード」に切り替えてアクセルを
踏み込んでみたならば・・・。
「軽い軽い～!!ナニこれアクセル軽い～！走りが軽い！」という感想です。
すいません、ボキャブラリーが乏しくて・・・。（汗）
でも本当に車自体が走るようになった！という印象です。
QUBOのディーゼル車はトルクもあるので充分走るイメージだったんですが
スプリントブースターを付けてからというもの、常に点灯させてます！
はい、常に緑か赤になってます
小排気量の車種はトルクフルな加速を実現できますので特にABARTHや
FIATのデュアロジック車にはオススメですよ
ほんと？そんなにイイの？て思ってます？思いますよね～。
でもホント違います。
ワタシ毎日乗ってますのでよくわかります
このスプリントブースターを装着したデモカーのQUBOは試乗もして頂けますので
気になる方は是非乗りに来てください
その時はご一報いただけると助かります！
QUBOと共にお待ちしております
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