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ボルボ・カー・ジャパンは、「90シリーズ」の新モデルとして、『S90』『V90』『V90クロスカントリー』の3車種を追加し販売を開始した。価格はS90が644万円から842万円、V90が664万円から899万円、V90クロスカントリーが694万円から819万円。



90シリーズは、新世代プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー（SPA）」と、新世代パワートレーン「DRIVE-E」を採用。エクステリアでは、北欧神話に登場するトール神（雷神）が持つハンマーをモチーフにしたT字型のLEDヘッドライトを採用する。また独自のインフォテイメントシステム「SENSUS（センサス）」はさらに進化し、各種情報を新設定の12.3インチ ドライバーディスプレイとヘッドアップディスプレイに表示。また、視線を移動することなく、ナビゲーションの目的地の設定やエアコンの温度調整、メディアの操作などを音声で行うことができる。

安全技術では、世界初となる「大型動物検知機能」を搭載。時速4km以上のとき、前方に大型動物が検知された場合に警告を発し、警告に反応しない場合には、最大制動力の約30％でブレーキが作動する。また、道路逸脱事故回避を支援する「ランオフロード･ミティゲーション」も世界初搭載。道路逸脱の危険があると予測された場合にのみシステムが介入し、ステアリングを自動的に操作して道路上に戻す。

パワーユニットは最高出力254psを発生する2リットル4気筒直噴ターボのT5エンジン、スーパーチャージャー付きで最高出力を320psに高めたT6エンジンを用意。さらにV90にはハイブリッドのT8ツインエンジンも用意する。

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FCAジャパンは、アルファロメオの全ラインアップ、『4C/4Cスパイダー』『ジュリエッタ』『ミト』をマイナーチェンジし、2月18日より発売を開始した。



4Cは、これまでオプション設定だった「カーボンヘッドライトフレーム」と「プレミアムパッケージ」を標準装備。それに伴い、4Cは42万2400円値上げ、4Cスパイダーは12万8400円値下げ、ともに価格を849万円に設定した。

ジュリエッタは従来の2グレードから「スーパー」「スーパー・パックスポーツ」「ヴェローチェ」の3グレードに変更。フロントグリルをV字型のメッシュタイプとし、スーパー・パックスポーツとヴェローチェのエクステリア全般を、よりスポーティなデザインに変更した。インテリアは、ステアリングホイールのデザインおよびブランドロゴを変更。全グレードにクルーズコントロールおよびナビゲーションシステムを標準装備した。価格はスーパーが376万9200円、スーパー・パックスポーツが387万7200円、ヴェローチェが424万4400円。

ミトは、グレード名称を従来の「コンペティツィオーネ」から「スーパー」に変更した。ジュリエッタ同様、メッシュデザインのV字型フロントグリルに変更。またクルーズコントロールを標準装備した。価格は329万4000円。

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FCAジャパンはジープ『レネゲード』に特別仕様「セーフティエディション」を設定し、合計400台限定で2月11日より発売。



限定台数はアルパインホワイトとアンヴィルが各100台、モハベサンドが200台。価格は309万9600円。

限定モデルは、レーンセンス車線逸脱警報プラスや前面衝突警報、ブラインドスポットモニター、リアバックアップカメラ、オートヘッドライト、雨量感知機能ワイパーなど、上級グレード「リミテッド」に装着している安全装備の多くを搭載しながら、リミテッドより8万6000円安い価格設定で提供する。

また、レネゲード初となるブラックルーフを採用。スタイリッシュかつ高級感のあるルックスとしている。

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FCAジャパンは、ジープのスモールSUV『レネゲード』に特別仕様「デザートホーク」を設定し、100台限定で3月4日から発売する。価格は356万4000円。



限定モデルは、四輪駆動の「トレイルホーク」をベースに、ジープが砂漠を駆け抜ける姿をイメージ。ボンネットとシートには、オフロードおよびジープの聖地である米国ユタ州モアブのグラフィックが描かれている。

専用コンビシートをはじめ、センターコンソール、ステアリングホイールには砂をイメージしたベージュカラーのステッチが施されている。ボディカラーは、砂漠のようなモハベサンド（50台）およびアンヴィル（50台）の2色を設定した。

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マツダは、軽自動車『フレア』を全面改良し、3月2日より販売を開始した。価格は117万7200円から147万0960円。なおフレアはスズキ『ワゴンR』のOEM供給モデルとなる。



今回の全面改良では、デザインを大幅刷新。前席のパーソナルスペースと後席の実用スペースを融合させた特徴的なBピラーをアクセントにしたエクステリアで、機能性とデザイン性の両立を表現した。インテリアは、センターメーターやオートエアコン、エアコンルーバーを組み込んだワイド感を強調するインパネデコレーションパネルを採用。開放感のある空間を実現した。

安全装備も充実。衝突回避をサポートまたは被害を軽減する「デュアルセンサーブレーキサポート」、ヘッドランプのハイ/ローを自動で切り替える「ハイビームアシスト機能」、運転席前方のダッシュボードに車速やデュアルセンサーブレーキサポートの作動状況を表示する「ヘッドアップディスプレイ」の3つをマツダの軽自動車として初採用した。

くわえて、減速時のエネルギーを利用して発電・充電し、モーターによるクリープ走行や加速時のエンジンアシストを可能にする「マイルドハイブリッド」や新プラットフォームの採用、サスペンションやボディの軽量化などにより、軽ワゴン最高の燃費33.4km/リットル（2WD・JC08モード）を達成した。