Scud BLOG advanced エアインテークシステム

これまでの吸気濾過システムとは一線を画す、全回転域で確実に効果を体感できるシステムです。
低中速トルクの増大、スロットルレスポンスの鋭さ、高回転まで澱みない加速が体感できます。

吸気管内の脈動を制御し、または積極的に利用することで吸入空気量の増大を可能にした画期的なシステムで、これまで常識と思われていた性能向上手法を根本的に覆す製品です。

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2015年4月25日

SCUDインテグラルパワー新製品紹介　ELISE

witten by 木村自動車商会

昨日までブログで圧倒的性能を見せつけたのは３つの製品です。

１つはSCUDインテグラルHYDRAエキゾースト（エキマニ）

プライマリーパイプとセカンダリーパイプは職人による手曲げで製作されています

２つ目はSCUDインテグラルエキゾーストシステム（マフラー）

テールパイプは特許申請済みの排気促進構造

製作用治具も準備完了
この素晴らしい製品を作ってくれるのはエムテックパーツ様（愛知県岡崎市）
当社の設計に更に付加価値を付けてくれる頼もしい存在です。
（エムテックパーツ様は多忙なので基本的に紹介者がいない依頼はご遠慮下さい）

３つ目はＳＣＵＤエアインテークシステム

このパーツが無くては始まりません。当社の流体研究の結晶です

カプチーノ・コペン・AZ-1・ロードスター・エッセ・デミオ・ABARTH・AlfaRomeo・ELISEなどオープンカーを中心にラインナップされています

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2015年4月25日

SCUD製品パワーチェック　第1弾　ロータスエリーゼ

witten by 木村自動車商会

先週のことですがSCUD製品の性能試験の為スーパーオートバックス名古屋ベイにてパワーチェックを行いました。

性能試験した製品は新製品のELISE ＭＫ１＆ＭＫ２用
・ＳＣＵＤインテグラルＨＹＤＲＡエキゾースト（エキゾーストマニホールド）
・ＳＣＵＤインテグラルエキゾーストシステム（マフラー）
・ＳＣＵＤエアインテークシステム

試験車両の仕様は
・STDエンジン
・２６６度カムシャフト
・５２Φスロットル
・VVCタイプインテークマニホールド
・純正触媒
・純正エンジンECU

164.2PS/6643ｒｐｍ　19.7Kgm/4958ｒｐｍを記録
低い回転数から圧倒的なトルクを発生。知名度のあるマフラーメーカーの性能を純正触媒と純正エンジンECUで超えている。
スポーツ触媒とフルコンECUを導入したら、さらに圧倒的な性能と乗りやすさが獲得できます

ちなみにＳＣＵＤ製品を使用する前の計測結果は下記になります。
この時のインテークはＡＲＣ製インダクションBOX
エキゾーストは純正エキマニ＋ARC製チタンマフラー

145.5PS/6719ｒｐｍ　17.9Kgm/4253ｒｐｍ
全ての回転数において及ばない
吸排気の変更だけでこれほどの性能向上をするのは当社製品だけです。
常に実験と研究を繰り返し、吸気・排気共に特許申請を行っています。
SCUDインテグラルパワー　http://scud.jp/

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2015年2月16日

SCUDエアインテークシステムワンオフ製作　アルトワークス

witten by 木村自動車商会

本日のSCUDエアインテークシステム取付はALTOWARKSです。

お客様たっての希望で配管をワンオフ製作しました。
ラインナップの無い車輌のワンオフ製作も可能ですのでご希望の方はお問い合わせください。
確実に性能向上させてみせます。

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2015年2月14日

本日のSCUDインテークシステム　NCロードスター

witten by 木村自動車商会

本日ははるばる東京からSCUD吸気濾過システムを取り付けに来ていただきました。

純正のエアクリーナーBOX＋ダクトホースを外すためにバンパーの脱着が必要ですが、SCUD吸気濾過システムの取付自体はバンパーの脱着は必要ありません。

お帰りの道中を楽しく運転できたことでしょう。この度はお越しいただき有難うございました。

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