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ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は10月19日、ミドルクラスSUV、新型『X3』の受注を開始、12月より納車を開始する。価格は639万円から710万円。



新型X3はBMWの最新デザインを取り入れ、よりスポーティでアクティブな外装デザインへ一新。フロントデザインは、大型化したキドニーグリルが表情に立体感を持たせ、存在感のある六角形のヘッドライト、ワイドでスポーティな印象を強調するエアインレットを採用した。またサイドボディに新たに採用した存在感あるエアブリーザー、滑らかなシルエットのルーフを組み合わせることでアグレッシブかつ大胆なデザインとなっている。

インテリアは、Xモデルのアクティブな個性を主張しつつ、よりモダンでラグジュアリーなデザインを採用。クローム加飾を効果的に採用し、リヤドアパネルやセンターコンソールなどに「X」や「X3」のエンボス加工を施すことで、Xモデルの個性を主張している。

走行面では、50：50の理想的な前後重量配分や、フロントのダブルジョイントスプリングストラットアクスルと5リンクアクスルのサスペンション、インテリジェント四輪駆動システムxDriveによって高い運動性能を実現する。装備面でも、最新のiDriveナビゲーション・システムや、総合テレマティクスサービス「BMWコネクテッドドライブ」を採用。さらに最先端の部分自動運転機能や安全機能・運転支援機能が搭載された「ドライビングアシストプラス」を標準装備する。

パワーユニットは、2.0リットル直列4気筒直噴ターボのガソリンおよびディーゼルエンジンを設定。さらに各エンジンに対して、ラグジュアリーかつスタイリッシュな「xライン」、スポーティな「Mスポーツ」を設定する。
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フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、日本における新たなフラッグシップモデル、新型『アルテオン』を10月25日より発売。


新型アルテオンは、フォルクスワーゲン（VW）の魅力を凝縮したフラッグシップモデルとなる、アバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさを兼ね備えている。

ボディサイズは全長4865mm×全幅1875mm×全高1435mm。『パサート』よりも一回り大きく、さらに2835mmもの長いロングホイールベースを確保することで、広大な室内空間を提供している。

パワートレインは、最大出力280ps、最大トルク350Nmを発生する2.0リットルTSIエンジンに四輪駆動の4モーションを採用。トランスミッションは、新型『ゴルフR』に採用したものと同じ最新の湿式7速DSGを搭載することで、優れた動力性能を楽しむことができる。

また、新型アルテオンは、VWの最新技術を集約したテクノロジーショーケースとしての一面も。最新のデジタルインターフェースはもちろんのこと、VWオールイン・セーフティに基づき、日本では初採用となる「デイタイムランニングライト」のほか、後方からの衝突にも対応する機能が強化された「プロアクティブ・オキュパント・プロテクション」やデジタルメータークラスター「アクティブインフォディスプレイ」などの先進テクノロジーや、渋滞時追従支援システム「トラフィックアシスト」などの自動運転を見据えた運転支援システムを数多く採用している。

グレードは、「R-ライン 4モーション」「R-ライン 4モーション アドバンス」の2グレード。ボディカラーは新色のチリレッドメタリックを含む全6色展開。価格は「R-ライン 4モーションが549万円、R-ライン 4モーション アドバンスが599万円。

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プジョー・シトロエン・ジャポンは、ミニバンから7人乗りSUVに生まれ変わった新型プジョー『5008』を9月25日より発売。価格は5008 アリュールが404万円、5008 GT ブルーHDiが454万円。



新型5008は新プラットフォーム「EMP2」を採用し、ボディサイズは全長4640×全幅1840（1860mm：GT）×全高1650mm、ホイールベースは2840mm。全幅・全高は『3008』と同等レベルだが、ホイールベースを165mm、全長を190mm延長し、ボディサイズを拡大。大人7人がゆったりと座れる3列シートを確保した。2列目シートは独立3座でそれぞれ15cmの前後スライドと5段階のリクライニングが可能。荷室容量は5人乗車時では762リットル（VDA法）、2列目シートを畳んだ2人乗車では1862リットルの積載容量を実現。またパッセンジャーシートバックまで倒すと、約3.2mの長尺物も積載できる。

5008 アリュールは最高出力165ps、最大トルク240Nmを発生する1.6リットル直4ガソリンターボを、5008 GT ブルーHDiは同180ps/400Nmの2リットル直4ディーゼルターボを搭載。EAT6との組み合わせで、1550～1690kgのボディを軽快に加速させる。

5008 GT ブルーHDiは路面に対して最適なトラクション制御を行う「アドバンストグリップコントロール」を搭載し、FWDながら優れた悪路走破性を獲得。両グレードともに、アクティブセーフティブレーキ、アクティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、アクティブブラインドスポットモニターシステムなどの安全機能や電動テールゲートなど快適機能を装備する。

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FCAジャパンは、フィアット『500X』に特別仕様車「ジーンズ」を設定し、10月7日より90台限定で発売した。価格は312万1200円。



フィアット 500X ジーンズは、SUVモデル「500X ポップスタープラス」をベースに、初採用となるジーンズブルーのボディカラーと、アクセントとなるクローム仕上げのサイドウインドーボトムラインを採用し、スタイリッシュな外観に仕上げた。内装にはブラウンレザーのシートを使用し、ジーンズのレザーパッチのイメージを演出している。

安全面では、クラッシュミティゲーション（衝突被害軽減ブレーキ）付の前面衝突警報やアダプティブクルーズコントロールに加え、500X初採用となるオートハイビームヘッドライトを搭載する。ハイビームで走行時にフロントウインドーに内蔵されたカメラが前方のテールレンズや対向車のヘッドライトを感知すると、自動でロービームに切り替え。相手車両の幻惑を防ぎながら夜間の安全運転をサポートする。

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アウディ ジャパンは、『Q5』シリーズの高性能バージョン『SQ5』をフルモデルチェンジし、10月2日より発売。価格は887万円。



新型SQ5は、過給システムを機械式スーパーチャージャーからツインスクロールタイプのターボチャージャーに変更した新設計の3.0 TFSIエンジンを搭載。354psの最大出力、500Nmの最大トルクを発生すると同時に、レスポンスも向上。0～100km/h加速5.4秒という動力性能を発揮しながら、アウディ独自の燃焼方式「Bサイクル」を採用することで、燃費効率も10％改善している。

クアトロシステムは、高いトルク伝導効率と小型軽量が特長の「セルフロッキング センターディファレンシャル」タイプを採用。従来よりも幅広い領域にわたって前後トルク配分を変化させることができ、一般的な運転状況では、エンジンパワーを後輪に60％、前輪に40％に配分し、標準設定のダンピングコントロール機能付きスポーツサスペンションと合わせて、よりスポーティーなハンドリング性能を堪能できる。

外観では、専用のシングルフレームグリル、大胆なデザインのバンパー、20インチ5ツインスポークアルミなどがスポーティーさを強調。インテリアでは、ステアリングホイールやシートに施された対照色の飾りステッチや、カーボン仕上げのデコラティブパネルなどにより、ダイナミックな雰囲気を演出している。

予防安全システムは、車線変更時の安全を確保する「アウディサイドアシスト」や、追突の危険性を検知するとフロントのシートベルトを自動的に巻き上げて注意喚起を行う「アウディプレセンスリヤ」なども標準装備。ヘッドライトはマトリクスLEDヘッドライトで、フロント/リヤともにLEDのダイナミックターンインジケーターを装着する。

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