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Scud BLOG advanced エアインテークシステム｜木村自動車商会
これまでの吸気濾過システムとは一線を画す、全回転域で確実に効果を体感できるシステムです。
低中速トルクの増大、スロットルレスポンスの鋭さ、高回転まで澱みない加速が体感できます。

吸気管内の脈動を制御し、または積極的に利用することで吸入空気量の増大を可能にした画期的なシステムで、これまで常識と思われていた性能向上手法を根本的に覆す製品です。
2015年11月25日
先日のSCUD
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 NA8BOA.jpg　
先日の土曜日に大阪からお越しのお客様はNA8ロードスターです。

９月にもお越しいただきSCUD吸気濾過システムのみ取付した車両です。
更なる性能アップを図るためBOAインテークパイプを導入していただきました。

きっと帰りの道中が楽しくなったことでしょう。
遠方よりお越しいただき有難うございました。
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2015年11月14日
SCUD搭載エリーゼMK3　パワーチェック
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 elise3scud2.jpgelise3scud.jpgelise3scudfull.jpg
９月３０日のことになりますが、お客様のご協力により、スーパーオートバックス名古屋ベイにてパワーチェックを行いました。

SCUD製品を全て組み込んだELISE3　トヨタ2ZZ-GEエンジンです。

低回転から高回転までトルクの変動が極めて少なく、強烈な加速がズット続きます。
カム切り替えポイントでも全くトルクは落ち込みません。

計測は8000RPMに留めていますが8000RPMでもトルクが落ちない為、もっと回せばピークパワー数値はもっと上がります。

エンジン本体はクランクシャフトを1ZZ-FEに変更して排気量1932ｃｃになっていますが、SCUD導入前の特性はノーマルに低速トルクを足したようなものでした。

吸排気の変更だけでこれだけ激変できるのは当社が開発するSCUDインテグラルパワー製品だけと自負しています。
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