Alfa Spider のある暮らし
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2021年8月21日
アルファロメオ部品事情
witten by ハクナマタタ
22
スパイダーは、いよいよ購入して8回目の車検です。
今回の車検は、購入以来一度も交換していないイグニションコイルと長らく交換していないスパークプラグを同時に交換することにしました。
スパイダー全体してもそうですが、この Busso V6 エンジンも、既に純正品はディスコンになってしまっているパーツがあります。イグニションコイルもそのひとつです。
OEM供給元の Bosch製はまだ在庫はあるものの、やはりネックはその価格。6本全部となると結構な出費です。
なので、いろいろ調べて目に留まったのは、この
BREMI製
。
価格的にも、Boschの半分くらいですし、素性の分からない怪しげなものでもなさそうなので、調達しました。
車検を依頼するディラーには、持込で交換してもらうことに。
後のバンクの交換のためにサージタンクを外すため、ついでにその下の配線などもチェックしてもらい、ヤバいようだったら交換してもらうことにしました。
ディーラーのメカニックの人と話しをていると、まだまだこのV6エンジンに乗り続けようとしている人はいるようで、みんな何とか維持しようとしているらしいです。
4~5年くらい前は全く部品が無くいろいろと苦労したが、最近はサードパーティから部品が出てきたとのこと。
ただ最近、ネットで6本2万円くらいのイグニションコイルを持込で交換したところ、後ろのバンクが2か月くらいで故障したらしいです。特に後ろのバンクは熱の影響が大きいので、その耐熱性を含めた信頼性が大切です。
さてさて、このBREMI製の信頼性はどうでしょうか?
ちょっとドキドキです(笑)。
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投稿日:2021/05/04 5:53:59
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2021年4月29日
筆記体
witten by ハクナマタタ
13
アルファベットの筆記体は、今では学習指導要領から外れて、平成生まれは読み書きできなくなりつつあるようです。
ま、PCやスマホのデジタルデバイスがこれだけ普及すれば、今や筆記体でわざわざ書くことも無いのかもしれません。
クルマのエンブレムやロゴなどに目を向けると、筆記体はやはり少数派のようです。
そんなエンブレムや文字のデザインは、クルマのアイデンティティーの一部で、継承されるところにそのブランド価値があるように思います。
ここで、愛車スパイダーです。
トランクの左側に、筆記体でSpiderの文字。916は、GTVも筆記体ですね。
これは、939スパイダー。リアのエンブレムの下に筆記体でSpiderの文字。
そして4Cスパイダーは、両サイドに筆記体でSpiderの文字。
3台のSpiderのフォントを比較しましたが、いずれも同様の文字デザインです。そして筆記体。
スパイダーは、このフォントじゃないとダメなんだ、というアルファロメオの強い意志を感じます。
でも近い将来、この文字を読めない世代が増えていきそうなのも気になるところです。
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2021年4月2日
スパイダー meets ベスパ
witten by ハクナマタタ
18
ものすごーく久しぶりに、宮ケ瀬(神奈川県内のダム湖)に行きました。
目的は、
ケイミーさん
のベスパとスパイダーの初ミーティング。
似たような色かな、と思っていたけど、実際に並べると違いますね。
このベスパ・プリマベーラは、ベスパ70周年記念モデルで、実はシートと同じ色のレザーの鞄付きです。
(普段使いは、この鞄に替えているそうです)
このベスパで走っていると、おじさんライダーからよく声を掛けられるそう。
宮ケ瀬を後にして、桜のトンネルを走行。
換気の良い、二輪車とオープンカーでした。
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投稿日:2021/03/19 5:53:35
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