Scud BLOG advanced エアインテークシステム

これまでの吸気濾過システムとは一線を画す、全回転域で確実に効果を体感できるシステムです。
低中速トルクの増大、スロットルレスポンスの鋭さ、高回転まで澱みない加速が体感できます。

吸気管内の脈動を制御し、または積極的に利用することで吸入空気量の増大を可能にした画期的なシステムで、これまで常識と思われていた性能向上手法を根本的に覆す製品です。

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2016年6月18日

本日のSCUD　ジムニーJB23W

witten by 木村自動車商会

今日はジムニーのお客様の要望でSCUD吸気濾過システムを開発し、取付しました。
純正＋パワーフィルターの状態と比べ、全回転域でトルクの向上とスロットルレスポンスの良さを確認できました。
誰が乗っても性能向上を体感できる、楽しい車に変身です。

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2016年5月30日

LA400Kコペン用新製品発売開始

witten by 木村自動車商会

現在販売中のBOAヘッドに比べ容積をアップしたことでより一層トルクアップします。
特に低中速のトルクアップは顕著でCVTとの相性が抜群です。
SCUD吸気濾過システムとの組み合わせで格段に性能向上を体感できます。

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2016年5月13日

S660　SCUD吸気システム開発テスト完了

witten by 木村自動車商会

既に先月のことですがS660用のSCUDエアインテークシステムを開発する為、試作品を何種類も製作し、走行試験を行いました。
お馴染みのフィルター本体はタイヤハウス内に設置し、吸気口をボディーサイドのインテークダクトに向けています。

OBD端子からデータ取りし、ロガーで解析しながらベストな配管形状を決定するに至りました。

スロコンなど使わなくとも圧倒的なスロットルレスポンスを獲得。
低回転から高回転まで全域でトルクアップし澱みない加速を味わえます。
運転が楽しくなるのは間違いなしです。

現在、試作品からマスターモデルを製作し型取り中です。
販売開始まで暫くお待ちください。

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2016年4月24日

取り戻せないトルク（加速力）

witten by 木村自動車商会

SCUDエアインテークシステムを導入しても効果をあまり感じることができなかったお客様が少なからずおられます。

間違った改造により失われてしまったトルクを取り戻す目的で購入された方です。

残念ですがそれは吸気だけで改善できる問題ではありません。

優れたチューニングとはバランスのとれた適正なマッチングで完成されるものです。

どこか1点でも手落ちがあると全てを台無しにしてしまうことがあります。

チューニングは経験に裏付けられた理論を持つショップに相談することをお勧めします。

例）
一番多い間違った改造例として太すぎるマフラーがあります。
馬力に見合った太さ以上の物はピークパワーも含め全域で性能ダウンします。

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2016年4月23日

本日のＳＣＵＤ　ＥＬＩＳＥ　ＭＫ３(2ZZ-GE)

witten by 木村自動車商会

今日はエリーゼＭＫ３(2ZZ-GE)にSCUDインテグラルエキゾーストシステムとSCUDエアインテークシステム
を同時に取付しました。
純正や他社商品と比べ圧倒的なスロットルレスポンスと加速力が味わえます。

次回は是非SCUD_PLUSインナーファンネルとHYDRAエキゾーストの導入をお願いします。
更に効果が倍増されること間違いなしです。

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