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M5wash5.jpg

車を洗うのは得意ではないのですが、お天気も良いし、子供はインフルエンザ(><)
出かける訳にも行かないし、そうなると洗うしかないでしょ~。
wash tools.jpg
まず、洗車グッズの紹介です。
黄色の40センチ長さくらいのスポンジが最近仲間入り、これ一度に広い面積を
洗車できてとても良いですよ。お安いですしね。

足元の汚れは、ホイール専用の左から2番目のスポンジ。これも画期的に使いやすく、かゆい所に手が届くグッズです。M5wash3.jpg

最初の水掛け。
ボディーコーティングと、ワコーズのバリアスコートの効果は絶大です。
大きな汚れは水圧でかなり流れ落ちます。
M5wash2.jpg

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M5rev2.jpg
M5rev3.jpg
M5rev5.jpg

子供をサッカーの試合の迎えに行く時のレヴカウンターの3コマ画像です。
一番上が始動時、油温50度以下、イエローゾーンは6250rpmから。
中央が暖機終了後のトロトロ走り中、油温約60度。イエローゾーンが7000rpmに変化。
そして下、油温90度。正規の位置であるレッドゾーンが8250rpmの位置へと変化。
でも、運転してる時は、なかなか変化する瞬間を目の当たりにする事ができないの
です。
エンジンや冷却系に異常が出ると、瞬時に低回転を促すように変化するそうですが、
未だ見たことは有りません。

ちなみに、4.3km,4.4kmとか見えてるのは、平均燃費です(><)
気持ち良さには変えられませんが^^
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以前から、色気の無いと思っていたM5のフロントキャリパー。 このクラスの車なら当然4ポットとかが常識の年代なのですが、 なぜだかE60型までは片押しの1ピストン(泣 しかし、制動力は充分すぎで有りまして、金額的にも社外のキャリパーに替える 気にも成れず、何かお化粧できないか探しておりました。 そしたら、耐熱テープで出来たMロゴのカッティングデカールを発見。 早速、貼り付け面を脱脂して貼ってみました。 チラリズムで多少色気出たかしらぁ~(笑 M5br2.jpg
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__ 3.jpg 仕事で重量物をトランクに積み走行したら、パンク警告がオンボードにでてしまいました。 一応、手持ちのデジタルエアゲージで確認したら、やはり減っていました。 前輪2.5Kpa 後輪2.75Kpa で入れてきました。 充填後、センサーボタンを長押しして、オンボードにリセットの画面が出てリセット完了。 リセット後、30キロほど流して走りましたが、その後警告は出ませんでした。 やはり、後輪車軸後ろへの積載が原因だったのでしょう。 今後、M5で積載する際には、エア圧気を付けて出かけることに致します。
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こんちは。 E60M5に乗ってます乗り物大好きおじさんです。愛車遍歴は書ききれませんが、ドイツ車が結構多いです。古くて可愛らしい車も大好きです。 M乗り仲間が見つかれば嬉しいですが、車好きの方と色々情...
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