3月19日にて、夜勤明け⇢オイル交換⇢#幸田サーキットyrp桐山 にて#クルマイベント としてゎ初の#サーキットdeキャンプ といった夕方~朝までの#イベントでした❗とても良かった❗

今回ゎプレ開催との事なんでしたが次ゎ5月開催との事だけど何年か振りに#アルファロメオデイ 開催されるって事なんだが希望休上的に行けるかなー？

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サーキット

からの新舞子サンデー！

  2022年3月5日、6日に鈴鹿サーキットにて開場60周年のキックオフイベント「鈴鹿サーキット60周年ファン感謝デー」が開催された。2日間で1万7000人が駆け付け、モータースポーツシーズン開幕を告げるイベントが3年ぶりに戻ってきた。
最新の市販車からレーシングカー、ロードレースマシンにと多種多様な車両を展示。
鈴鹿サーキット60年の歴史をを駆け抜けてきた伝説の名車の数々も展示され、
当時を懐かしむファンが思い思いに楽しんでおり、大賑わいであった。

また、日産は販売前のフェアレディZを展示。
柵はあるものの、間近で見れる絶好の機会となり多くのファンが詰めかけていた。


ブリッドは土屋圭市氏とコラボした最新のシートをはじめ、各モデルを展示した。
最新のシートを実際に座って比較できるとあってたくさんの人がブースに訪れていた。

 



続々と開幕を迎える各シリーズ。
鈴鹿60周年にふさわしい名バトルが生まれることが今から楽しみである。

～ カスタムカー 2～

走りのチューニングに代わって、最近目立ってきたのはアウトドア系のカスタマイズや本格的なSUV系。
特にアウトドア系では、車両のみならずキャンプ用品などを実際に展開して”アウトドア ライフ”を提案しているブースも多かった。



本格的なオフローダーも人気。
発売前から話題だった『ランドクルーザー（300系）』は、最近では納車まで3年、4年待ちとか？



フォードの新型『ブロンコ』は日本で使うには大き過ぎる気がしますが、この迫力は魅力的です。


アルファードのレクサスSUV仕上げ！


働くクルマの代表各『プロボックス』も、ギア感満点のキャンプカスタマイズ。


定番ハイエースもまだまだ現役です。


ジムニーを初め、軽自動車のカスタマイズも活気あります！





なんともほのぼのとしたレトロモダンなカスタマイズカーも注目されていました。






そして、毎回個性的なカスタマイズカーを展示している”自動車学校”系のブースでは、今回もハイクオリティ系からトンデモ系まで若さ溢れる作品が並んでいました。
NATSの愛称でお馴染みの日本自動車大学校は今回も沢山のカスタマイズカーを展示。

トヨタ『センチュリー』をベースに、超ロングリムジン＆ローライダースタイルにカスタマイズ。
室内もバーカウンターを備えた豪華仕様となっています。

出るか？出るか？と期待されている『ジムニー』5ドア仕様がすでに発表されていた！？


その他にも、思わず”ニヤリ”と笑ってしまうカスタマイズカーもありました。




埼玉自動車大学校。
『IQ』に『ヤリス』の前後を綺麗にスワップした『ヤリス Jr』。純正のように違和感ない仕上がりでした。



群馬自動車大学校＆東京自動車大学校。



日産京都自動車大学校に展示されていた『フェアレディ―Z』は、Z34ベースにS30フェイスをドッキング。
雰囲気出てます。


関東工業自動車大学校。
ひな祭りをモチーフにしたカラーリングがなんとも華やかな和モダン『キューブ』。
内装もコーディネートされていて、後席には実際にひな人形も飾られていました。





東京オートサロン2022　レポート5 へつづく

～ カスタムカー 1～

自動車メーカー純正のカスタマイズカーもよいですが、オートサロンの見所といえば、やはり各ショップやチューナーが手掛けたオリジナティーの高いカスタマイズカーが魅力です。
最近は走りがメインのチューニングカーだけではなく、流行りのアウトドアスタイルやレトロモダンなカスタマイズカーなど様々な価値観で提案され、カスタムカー業界でも多様性が広がっているように感じます。
また、自動車学校の出展も多く、生徒達の若い感性が光るカスタマイズカーも数々見られました。
そんな個性的なカスタマイズカーを紹介していきます。


オートサロンといえば、身近なスポーツカーをチューニング＆ドレスアップした車両が数多く出展され、自分の愛車のカスタマイズの方向を探る指標として楽しむことも魅力的だったと思います。ですが最近はスポーツカーの新型車が少なくなってきたり、中古車市場が異常に高騰してたりと、ベースとなるスポーツカーを手に入れることすら難しい世の中となってきました。
そんな状況でも、ファンに向けて走りのカスタマイズを提案し続ける出展者が少なからず残っていました。




『スーパーシルエットS15シルビア』。
スタイリング、カラーリング、当時クルマ好きっ子だった世代にはたまらないですね。



ロータリーは死なず！
ロータリーエンジン車のチューナーとして有名な”RE雨宮”ブースと、隣接した"ロータリー エキシビジョン”と名付けられたチューンドロータリーエンジン車両の展示エリアが 熱かった。

フェラーリ『テスタロッサ』をベースにロータリーエンジン搭載！


一見なんの変哲も無さそうな『ユーノス コスモ』ですが、なんと6ローターのロータリーエンジンを搭載！長い！



左右を紅白に塗り分けられた新型『GR86』。
あいだに鏡が置いてあって左右から見ると別のカラーの車に見える。(;´∀｀)



もう立派なクラシックカーといえる昭和の名車たちも頑張ってました。
特に今年は新型”フェアレディZ 復活！”ということもあってか、S30のチューニングカーも目立っていました。








庶民にはなかなか手の届かないスーパーカー系のカスタマイズカーが見られるのもオートサロンの魅力。
今回は特に新型フェラーリの展示が多かったように感じました。









東京オートサロン2022　レポート4 へつづく

～ 自動車メーカーブース2 ～


日産自動車 ブース

日産自動車ブースでの話題はもちろん、日本仕様で登場した新型『フェアレディ Z』！
リアル開催された発表会では、KONDO Racing 代表 また Zのファン代表として近藤真彦氏が登壇し新型フェアレディZの魅力を語った。続いて登壇した日産自動車 内田誠 社長は、冒頭でトヨタの豊田章男社長からのメッセージを受け「我々も頑張ります！絶対に負けません！」と意気込みを見せた。


フェアレディ Z
6月末より、240台限定の”Prot Spec”と呼ばれる特別仕様車を皮切りに販売開始する。
”Prot Spec”は2月7日（月）よりオンライン上で申込みを開始し、応募が限定数を上回った場合は抽選となる。
価格は”Prot Spec”が696.6万円（税込み）となる。


雷からインスピレーショを受けたイカズチイエローのボディカラーに身を包んだ”Prot Spec”。
専用カラーのホイールやブレーキキャリパー、内装ステッチ、シートなどを装備する。


標準車。



参考出展された"Customize Prot”は、後々発売予定のアフターパーツを装着したカスタマイズモデル。


今シーズンよりGT選手権に参戦するGT500車両も展示。


新型フェアレディ― Z 公式HP：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z.html

その他、有終の美を飾る『GT-R ニスモ』、『ノート ニスモ』をはじめとしたe-power車のカスタマイズモデルなどを展示。



『キャラバン』をベースにアウトドアを意識したカスタマイズは、さすがのメーカークオリティ。






三菱自動車 ブース

都会派SUVの『ECLIPSE CROSS』、本格派SUVの『OUTLANDER』、さらにオールランドミニバンの『DELICA D5』と、個性的なモデルが揃う三菱のラインナップに、RALLI ARTのパーツを装着しさらに個性が際立ったコンセプトモデルを展示。
さらに今年初頭に発売開始を予定している軽EVのコンセプトモデルも登場した。



VISION RALLIART CONCEPT
昨年秋にフルモデルチェンジした新型『OUTLANDER PHEV』をベースに、前後専用バンパーやオーバーフェンダー、大型ディフューザーなどを装着し迫力が増したコンセプトモデル。



K-EV concept X Style
新世代の軽EVとして登場予定のK-EVにSUVテイストを加えたコンセプトモデル。



その他、ラリーアートブランドによるスポーティなカスタマイズモデルや、アウトドアスタイルでカーライフを提案していた。





ロータス ブース

昨年、エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの全既存モデルの生産・販売が終了し、ロータスから新たに発表された新型車『エミーラ』。そのエミーラがいよいよ国内初披露となった。
エミーラはロータス最後の純エンジンを搭載したミッドシップスポーツカーとされ、エヴォーラ、エキシージに搭載されていたトヨタ製3.5L V6 スーパーチャージャー付きエンジンとAMG製 直列4気筒ターボチャージャー付エンジンが用意される。
公開されたのは”V6 ファーストエディション”と呼ばれるローンチモデルで405psを発揮するトヨタ製V6エンジンが搭載されている。トランスミッションは6MTとパドルシフト付き6AT（オプション）が選べる。価格は1353万円（税込み）。
発表会で登壇したロータス正規総代理店 エルシーアイ(株)の高橋 社長は、受注状況について「年内の予定台数200台はすでに予約で完売しており非常に人気のモデルとなっております」とし、顧客の期待の高さを語った。





エミーラ専用に開発されたグッドイヤー製のタイヤも展示されていた。




ルノー・アルピーヌ ブース


ルノーブースでは、今春発表予定の新型SUV『アルカナ』を展示。
クーペスタイルの流麗なデザインのボディに、ルノーF1の技術からフィードバックされた”E-TECH HYBRID”と呼ばれるフルハイブリッドシステム搭載している。





アルピーヌブースでは、昨年末に発表された新たな『A110』の3グレード、”A110”、”A110 GT”、”A110 S”のうち、最もスポーティな"A110 S”にさらにエアロキットを追加採用した限定モデル”A110 S アセンション”を展示した。





2021シーズンより『アルピーヌ F1』として参戦しているF1マシンも展示。




フォルクスワーゲン ブース

フォルクスワーゲンブースには、鮮やかなレッドとホワイトのボディカラーを纏った2台の新型『GOLF GTI』が展示されていた。
ホワイトのGTIはドイツの老舗チューナー”エッティンガー”と共同開発したエアロパーツが装着されていた。





東京オートサロン2022　レポート3 へつづく