Rosso Corsa GTV Diary 2nd Season！

アルファロメオＧＴＶから 1992年製ＲＺに乗り換えました
長年憧れ続けたＲＺを手に入れられたのは本当に幸運でした
車仲間と楽しいイベントも主催していますので、気軽に遊びに来て頂けたら嬉しいです
Blogは趣味的自動車ライフ+イベント告知+たまにシュミのお料理ネタ+旅行ネタ+飲み会ネタまでノンジャンル満載ですので、軽い気持ちでお付き合い下さいませ

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2022年4月9日

本日も洗車日和！

witten by い～さん

春の陽気に誘われて洗車大会😊
先ずは500をピカピカ✨にしまして、久しぶりにESも！
あ〜、やっぱり洗車楽しいわぁ～（笑）
でも、今日はめっちゃ暑かったぁ～😅

【2022年洗車備忘録】
500：5回
プリウス50：3回
RZ：2回
ES：1回
プリウス30G’s：1回（くうが号）
500：1回（くうが号）

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2021年9月28日

久しぶりに遭遇！

witten by い～さん

レクサス LF-A😊
名古屋市内某幹線道路にて。
なんだか今日は良いことありそうな予感？

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■Nonko on September 28, 2021 Tuesday

こんにちは(^o^)

うおおおおお、スゴいです!!
でも、そのままストレートについてったら、秘密基地的な所へ到着しそうですね(笑)。

■ルカ on September 28, 2021 Tuesday

わ〜お（╹◡╹）
あのV10の雄叫びが聞こえて来そうです！
コレはきっと良い事がある前兆に違いありませんよ(^^)

■ハクナマタタ on September 28, 2021 Tuesday

真後ろに着くなんて、なかなか経験できませんね。

さてさて、LF-Aのスリップストリームはいかがだったでしょうか？

■Kaffy on September 28, 2021 Tuesday

おー、最近は見なくなりましたね。
国産車でも比較的良い音色を聴かせてくれますよね。

■い～さん on September 28, 2021 Tuesday

＞Nonkoさん

え～、通常の通勤路から離れて５分ほど追跡しました(笑)

名古屋市内のビジネス街の大きなビルに消えていきましたよ～(^^)

＞ルカさん

でしょ～！
久しぶりに遭遇したので、快音を聞きたくて音を追尾しちゃいましたよ(笑)
今日はとっても良いことがあると思っていたら、残業しちゃいましたよ（爆）

＞ハクナマタタさん

最初、サイドミラーに映った時には、おおっ！と朝からテンションアップしちゃいました(笑)
ストーカー行為よろしく後を追いましたが、名古屋市内の都心部幹線道路だったため、それほどの快音は響かせてくれませんでした。
でも、乾いた良い音してましたよ～！

＞Kaffyさん

そうなんです。
最近はめっきり出会う機会が減ったように思います。

まあ、もともと台数が少なかったところに、かなりの台数が海外に出て行ったとも聞いています。
せっかくの国産スーパーカーなのに残念でなりません。

快音はさすがヤマハサウンド！って感じですね(*^^*)

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2021年2月20日

洗車日和な土曜日

witten by い～さん

今日も超洗車日和な名古屋

朝イチから次女を塾へ送り、帰ってくるまでず〜っと洗車してました

都合4時間弱の有酸素運動で運動不足解消です

ESは久しぶりにオートグリムでお化粧直ししてやりました。

50&20プリウスもピッカピカで気持ち良し

【2021年洗車備忘録】
RZ：1回
ヤリス：2回
ES：3回
500：1回
50プリウス：5回
20プリウス（パドック号）：5回

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2021年2月7日

洗車日和の週末

witten by い～さん

本日も洗車日和でしたね～

皆さん、洗車してますか～

？（笑）

さて、本日も午後からESとプリウスの2台をキレイにしてやりました！
ポカポカして気持ちよ～く洗えましたよ

最近は運動不足が加速しているので、
週末毎に洗車して運動不足解消が欠かせません（笑）

そしてなんと今回は三女ちゃんが拭きあげを手伝ってくれました！

受験が終わって気持ちに余裕が出来たからかな～？
パパ嬉しいなぁ～

また手伝ってくれるかなぁ～。

緊急事態宣言下の休日にやる事と言ったらまずは洗車ですよね？
明日も一台洗うつもりで～す（笑）

【2021年洗車備忘録】
RZ：1回
ヤリス：1回
500：1回
ES：2回
50プリウス：3回
20プリウス（パドック号）：3回

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■ルカ on February 7, 2021 Sunday

昨日はホント綺麗な空で暑くもなくそれ程寒くもなくで洗車日和でしたねぇ！
お嬢様がお手伝いして下さるって、嬉しいですねぇ(^^)

■い～さん on February 7, 2021 Sunday

＞ルカさん

こんにちは！
昨日は本当に気持ちのいい洗車日和でした。
今日も午前中に通勤用代車のプリウスを洗ってやりましたよ！

三女が拭きあげを手伝ってくれたのなんて本当に久しぶりで、とっても嬉しくなっちゃいました。
ルカさんのお嬢さんは如何ですか＾＾？

■Kaffy on February 7, 2021 Sunday

今週末は暖かかったですよね。そのせいでサイクリストやバイク、オープンカーをよく見ました。
私も洗車したかったのですが、プロによるコーティングのメンテ時期だったので、そのまま出してきました。
残念なのは、スパに乗れなかった事ですかね。
お子さんがお手伝いしてくれると嬉しいですよね。

■い～さん on February 8, 2021 Monday

＞Ｋａｆｆｙさん

こんにちは！
この週末は本当にポカポカしてました＾＾
洗車には最高のお天気でしたね！
途中で上着を脱いだぐらいです（笑）

今回は久しぶりに三女が手伝ってくれましたが、また手伝ってくれると嬉しいです。

皆さん春のような陽気に誘われてお出かけされた方も多かったですね。
三密を避けて、Ｋａｆｆｙさんもスパでお出かけして下さいませ！

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2020年11月25日

新型ミライそして「水素社会の未来とFuel Cell」

witten by い～さん

今日は珍しいイベントに参加してきましたので少しご紹介させて頂きたいと思います！

名古屋のトヨタカローラ中京が開設したMOBILITY GATE吹上で開催された「水素社会の未来とFuel Cell」というシンポジウムです。
トヨタが新型MIRAI/ミライを近々リリースするのに先駆けて行われました。

新型ミライのチーフエンジニア田中義和氏によるプレゼンは新型ミライを早く見たい！そして触れて運転してみたいと思えるものでした。
やはり開発責任者が語る新型ミライの魅力はかなりのものです。

新型ミライのプラットフォームは現行のレクサスLSと同じものだそうです。
乗り心地は良さそうですねぇ！

さすがにボディサイズはイイ感じに大きいです。

田中氏も拘ったというエモーショナルなボディデザイン。
個人的には結構好きですが、早く実物を見たいですね！

そしてこれはが一番の驚きポイント！
なんと、新型ミライは走れば走るほど空気を清浄化するのです！
ゼロエミッションを超えたマイナスエミッションなんて、こんなクルマ聞いたことも見たこともありません！

また、モータージャーナリストの清水和夫氏もゲストとして登壇され、水素エネルギーをめぐる世界の動向と水素社会について話されました。
大変興味深い内容で、水素をエネルギーとした燃料電池自動車の時代が着実に近づいてきていると初めて身近に感じることが出来ました。
ちなみに、清水和夫氏は水素燃料電池に関する書籍を書かれるほどの水素エネルギー通とのこと！

第二部はゲストのお二人に、トヨタカローラ中京の山本社長、そして今回のシンポジウムにお声がけくださった小沢さんの4人でディスカッションタイム。

化石燃料をジャブジャブ燃やしながら走るクルマを愛する自分ですが、ゼロエミッションに興味がないわけではありません。

こうした新しい技術を搭載したミライのようなクルマにも大変興味があります。

今回は大変いいお話も聞かせて頂いたことですし、是非、新型ミライが発表されたらトヨタカローラ中京さんで試乗して自分で色々と感じ取ってみたいと思います。

最後はパネラーの皆さんと記念撮影して頂きました

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■Kaffy on November 26, 2020 Thursday

私はたまたま初代ミライに乗せて頂いた事がありますが、ほぼEVで後はメーカーの味付け次第だなーって思いました。今のバッテリーで動くEVより水素の方が利便性は上がりそうですし、私も賛成派ですね。しかし二代目ミライはめちゃデカいんですね。

■い～さん on November 26, 2020 Thursday

＞Ｋａｆｆｙさん

コメントありがとうございます。

自分も初代ミライはタクシーで乗った事があります。
残念ながら、運転した事はありません。

ハイブリッド、ＥＶ、燃料電池車とありますが、航続距離やＥＶの充電時間等を考えると、今後は燃料電池車の時代が来るかな？と思ってます。

二代目ミライは、一般ユーザーが「これカッコいい！」といって買ってもらえるようなスタイリングにしたと、チーフエンジニアの田中さんは言われていました。
また、新型ミライの開発にあたって、色々な事を検討して現行ＬＳと同じプラットフォームになったとの事。ボディサイズもかなり大きい感じで、高級サルーンの雰囲気がありますね！
個人的には高評価です＾＾

■ハクナマタタ on November 26, 2020 Thursday

MIRAIも既に2代目なんですね。
想い出してみると、5年前にMIRAIの試乗をしていました。その時のレポートはこちら。

https://carcle.jp/UserBlogComment?UserID=1837&ArticleNo=315

世の中がEVに傾いている中、燃料電池というジャンルを実現したのは素晴らしいと思います。
水素ステーションの整備や価格の課題はあるかもしれませんが、車名どおりの未来に期待したいですね。

■ルカ on November 26, 2020 Thursday

これは貴重な体験ですね！

新型ミライは、伸びやかでカッコいいなぁって思ったら、LSと同じプラットフォームなんですね。ドライバーズカーは先進性もさることながら見た目も大切ですよねぇ。
EVの分野では中国も台頭してきそうですし、日本は燃料電池の分野でも頑張って欲しいですね。

■い～さん on November 27, 2020 Friday

＞ハクナマタタさん

そうですね！
初代ミライが発表されたとき、その未来を感じさせるスタイリングには目を見張りました！
でも、今回の新型ミライもその時の驚きを上回るようなスタイリングでトヨタも作り上げてきたと思います。

まだまだハイブリッドやＥＶの方が市民権を得ていますが、
充電時間のマイナスポイントを充填時間の短い燃料電池車が将来的に抜いてくるもの遠くないと感じました。

今後はどれだけ一般車に加えて商用車で燃料電池車が増えてくるか？が普及のカギになりそうです。

＞ルカさん

今回のシンポジウムに誘ってくれた友人に感謝です。
とても貴重なお話を伺うことが出来、クルマ好きとしては少しだけ未来のクルマ社会が見えたような気がします。

燃料電池車というだけでは市民権を得られないことを初代ミライでトヨタは学び、二代目は一般ユーザーが本能的に「欲しい！」と思えるような斬新なデザインでリリースしてきます。
是非、新たなモビリティ時代の幕開けを牽引するクルマとして愛される車になって欲しいと思います。

中国に比べ、日本は燃料電池車を支えるインフラ整備が遅れています。
政府がもっと本腰を入れて規制緩和しないと、インフラ整備は世界に比べて立ち遅れていくでしょう。
これからの政府に期待してます！

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