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ジュリエッタと過ごす日々。
ドライブ紀行やDIYからどうでも良い話まで、思いつくままに書いていきたいと思います。
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さて、非常に今更になってしまいましたが(笑)、先週のカーくるツーリングの詳細レポをば。
………既に他の方がアップしてるので、詳細でもなんでもないのですがー。

先週の日曜は、生憎の雨模様でした。
土曜も月曜も晴だというのに、日曜だけピンポイントで雨とか、明らかに雨男が………

ともあれ、ツーリングは楽しみますよ。
東海圏組は東名赤塚PAにて集合し、スタート地点の静岡空港までプレツーリングです。
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そして静岡空港到着。
雨も降るし寒いしで、一時空港のターミナルへ移動します。
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いつもお世話になってるFDAのホームだと言う事は知っていたのですが、他にもANAの沖縄便や北海道便、更には中国への国際便も発着しているんですね。ここ。
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ただし、時間的に丁度合間の時間だった為、滑走路は寂しい状態。
ターミナル内もほとんど人がおらず、寂しい感じでした。
お昼ぐらいになると、そこそこ賑わうのかな?
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こんなフライトシミュレーターなんかも設置されてました。
ただ、「有料」と書いていながら1プレイの価格が書かれてないのはどうかと思いますよ(笑)

そんなこんなしているうちに、関東組も到着してツーリング開始です。
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主催のいーさんから説明とか協賛品の配布とかが行われた後、まずは最初の目的地「小川港漁港」を目指してスタート。
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雨の中、15台の華やかな車列が進みます。
内、アルファ ロメオ8台フィアット3台ランチア1台と、圧倒的なイタ車率(笑)
ここまでイタ車率が高いのもそう無いですよねー。

そういえば後ろ走ってて気付いたんですが…
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ぐれごりさんのチンクのハイマウント、ブレーキ踏むと「I ♡ 500」って点灯するんですよね。
これはとてもお洒落ですねぇ。チンクならではとも言えます。

一時間程走って、小川港に到着です。
さすがにこの台数ですので、係の方に誘導していただいて奥の方に縦列駐車。
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ちゃんと許可いただいてますので、路駐だけど違反じゃないですよ(笑)

ここ小川港は、鯖の水揚げ量の多いところだそうで、トン数比率で80%、金額比率で60%が鯖なんだそうです。
秋には「小川港さば祭り」なんてイベントも行われているそうで。その時期に来るのもいいなぁ。
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この日も、鯖が水揚げされてました。
天気が良ければ、もっと様子を観ていたかったなぁ。
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カモメ達もおこぼれを待っています(笑)

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雨風も強くなってきて寒くなってきましたので、急ぎ「小川港魚河岸食堂」へと移動。
ここは地元の仲買人組合が運営する食堂で、新鮮で美味しい魚をお値打ち価格で食べられるのが売り。
メニューもたくさんあって迷います。
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自分が食べたのはこちら。「駿河定食」1500円也。
海鮮丼と迷ったのですが、欲張りにいろいろ食べられる定食をチョイス。
まぐろとカツオのお刺身に桜えびのかき揚げ、黒はんぺんなどが一通りいただけました。
特に、このカツオのお刺身が美味しいったらもう!
今思えば、ここは鯖も食べておくべきでした…しまった。

食事の後は、軽くクルマを見ながらお話でも…といきたいところですが、とにかく寒いもんで次の目的地へと前倒しで移動する事に。
当初は日本平を予定していたのですが、直前になって静岡マラソンと重なる事が判明。
急遽行き先が変更となりました。

北上して向かったのは、藤枝市岡部町にある「道の駅 玉露の里」。
この地域は、京都の宇治、福岡の八女と並ぶ玉露の日本三大産地のひとつなんだそうです。
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というワケで到着ー。
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梅の花が綺麗に咲いていました。

こちらもやはり寒いですので、中の食事処に移動して歓談タイムといたします。
お昼ご飯はしっかり食べましたので、ここはかるくおやつに。
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「玉露のアフォガート」です。玉露のソフトクリームに、温かい玉露ソースをかけていただきます。
え?寒い?いやいや。こういう時に室内で食べるアイスが良いんですよ(笑)
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アフォガートですので、かけている所を撮ってみましたが…あまり美味しそうに撮れなかったなぁ。

ひとしきり歓談のあと、記念撮影をやってお開き。
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あとは駐車場に移動して、しばらくクルマ談義のあと三々五々に解散となりました。

帰りは、新東名の三ヶ日ジャンクションで事故渋滞が発生していたので浜松いなさICで降りて下道を新城方面へ向かい、つくでを抜けて帰ってきました。
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このツーリングで50000kmいくかと思ったけど、微妙に届きませんでしたね。

天候には恵まれませんでしたが、楽しいツーリングでした。
また次も何か考えているようですので、その時は参加したいですね。




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昨日、ジュリエッタが車検から戻って来ました。
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今回は初回という事で、基本的には必要最低限のメニューとしてもらいました。
あとは50000km目前という事で、タイミングベルトの交換とウォーターポンプの交換。
50000kmでタイベル交換は他車に比べて早いようにも思いますが、アルファはその辺りの耐久性が他社に比べて若干劣るとのお話。
まぁ、最新とはいえ、何が起こるかわからないイタリア車ですからね(笑)
交換しておいた方が安心はできます。

というワケで、車検費用はしめて約25万円でした。
車検の部分だけなら12万程度でしたので、タイベル&ウォーターポンプ交換が入った事で費用が一気に跳ね上がりましたね。

ちなみに、「左のヘッドランプバルブばかりが切れる」現象については、やはり原因はわかりませんでした。
チンクで「右ばかり切れる」という個体もあるようですので、もうちょっと様子見かな?
電圧・電流差だとすると、バルブが切れるよりも先に何らかのエラーを吐く筈なので、それも無い事からするとちょっと違うのかも知れません。
あと、「意外とBOSCHのバルブは耐久性に欠ける」という話も聞きましたので、次はKOITOのバルブにしてみようかなぁ………

とりあえず車検も無事に済みましたし、今週末のカーくるツーリングは問題無しですね。
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一日限りのお付き合いでした(笑

元々代車ではなく試乗車なので、「どこかのタイミングで代車と交換になるかもしれません」とは言われていたのですが、よもや翌日とは(笑

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というワケで、チンクはご返却。楽しいクルマでした。

代車の方は、いつものポロかと思ったら…
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デミオでした(笑
チンクの後に乗ると、ホントに「普通のクルマ」ですね。良い意味でも悪い意味でも。
特に気構えや注意する事無く乗れますので、普段の足としてはとても良いですね。
約2週間、よろしくねー。

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こんにちは。
いよいよやってまいりましたジュリエッタの車検。
本日、ディーラーに預けてまいりました。
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まずはフルメニューでの見積もりを貰い、そこから削っていく形になります。
まぁ、最低限まで削ろうとは思っていますが(笑
あと、先日のヘッドライトバルブ切れの件も話しておきました。
「素性の解らない社外品ならまだしも、ちゃんとしたボッシュのバルブでそういう現象が出るのは確かに何か変ですね」という事で、一通りチェックはして貰う事にしました。
まぁ、簡単には結論出ないとは思いますが。

車検終了まではしばらくかかるので、当然代車をお借りしました。
いつものポロ君かと思っていたら、今代車が出払ってるとの事で…
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試乗車のチンクを貸してくれました。ツインエアのデュアロジックです。
ツインエアは、あの2気筒エンジンのパルパル言う感じが気持ち良くて楽しいですね。
ついつい回し気味になってしまいます。

ただまぁ、試乗車という事なのであまり遠出するのもちょっと憚られますので、明日の舞子サンもお休みかな。
ターンパイクサンデー以降イベントに参加できてないですが、車検終わったらカーくるツーリングの方で復帰となりますので、またよろしくお願いしますー。
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こんにちは。ターンパイクサンデー以来ですね(汗

先日、趣味の世界の方で大きなイベントがありまして、その準備に追われておりました。
それも無事終わりましたので、しばらくはのんびりできそうです。

そのイベントの帰り。
何か視界に違和感を感じまして。確認してみたら…
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バルブ切れてました。
過去記事を確認してみたら、前回交換したのは2014年の2月22日。
https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=2255&ArticleNo=268#input
ギリギリ一年保ってないんですね。しかも切れたのは前回と同じ左側。
何かあるのかなぁ………?

とはいえ、この週末には車検に出しますし、片目切れたままではいけませんので、とりあえずは以前に交換した時に残しておいたバルブに交換します。

もうこの作業も3回目。手慣れたものです(笑
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まずはウォッシャータンクの注ぎ口パーツを外して空間を確保。
それから、カバーやコネクタを外し、バルブを取り外します。

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こんな感じで。

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取り外したバルブ。
見事に切れてますね。

そしたら、先程とは逆の手順でバルブを装着します。
手探り作業ですが、慣れれば早いものです(笑
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こんな感じで。

作業時間は10分そこそこでしたかね。どんどん短縮されてきてる気がします(笑

IMG_0277.jpg

というワケで左ランプ復活。
車検が終わったら、また新しいバルブ買いますかねぇ。
BOSCHの適合表にジュリエッタが無いので、どこまで適合してるのかが解らなくてちょっと不安ではありますが………
あと、「左ばかり切れる」というのは車検の時にディーラーに報告しておきますかね。
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アルファロメオ・ジュリエッタ乗りです。これまではホンダ一筋に5台乗り継いできましたが、ジュリエッタに惚れてとうとう乗り換えてしまいました。
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