新型Q7はドアやフロントフェンダー、エンジンフード、リアゲートにアルミ素材を使用するなどし、初代比で車両重量を最大300kg削減した。同時にCd値も最高0.31を達成するなど、走行抵抗を大幅に減らし、運動性能、燃費効率を改善している。

ボディサイズは、初代と比べると、全長が若干短くなり、全幅も狭くなった。その一方、室内長は大きくなって、キャビンの居住性を改善。特にオプションの7シーターパッケージで提供される独立式の3列目シートは、ヘッドルーム、ショルダールームともにかなり広くなっている。

エンジンは2タイプのスーパーチャージャー付き直噴ガソリンエンジンを用意。最高出力は、Q7シリーズ初の4気筒となる2.0リットルが252ps、V6 3.0リットルが333ps。小型軽量化した8速ティプトロニックとクワトロシステムとの組み合わせで、卓越した運動性能とクラストップレベルの燃費効率を両立する。

安全面では、自動ブレーキを含めた「アウディプレセンス シティ」、衝突の危険を察知して前席シートベルトのテンションを高める「アウディプレセンス ベーシック」、車線維持を助ける「アウディアクティブレーンアシスト」、駐車時のステアリング操作を助ける「パークアシスト」などの安全支援機能を全モデル標準装備する。

さらに、フルデジタルメーターのアウディバーチャルコクピット、大型タッチバッドを備えた最新世代のアウディMMI、各社スマートフォンとの接続を可能にしたアウディ コネクトといった先進装備を採用する。

《オーナー様より》
経年の使用感ございますが、特に機関等問題なく、現在も毎日使用...(抜粋）
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※カタログ資料より抜粋(Normal)
種　　　類 ：直列4気筒DOHC
最高出力 :　136ps/5500rpm
最大トルク ：19.4kg・ｍ/3700～4500rpm
総排 気量 ：1998cc
全長×全幅×全高：4525×1720×1420mm

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掲載ページ　https://caerunara.com/change/detail.php?id=203
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X4 M40iは、新開発の3リットル直列6気筒直噴ターボエンジンを搭載。加給圧を高めるとともに吸気抵抗を低減し、最高出力360ps、最大トルク465Nmを発生し、0-100km/h加速4.9秒（ヨーロッパ仕様車値）という圧倒的な動力性能を実現する。

また、インテリジェント4輪駆動システム「xDrive」や、スポーティな専用チューニングが施された電子制御式ダンパー「ダイナミック・ダンピング・コントロール」など、あらゆる走行状況においても卓越した運動性能を発揮する。

エクステリアでは、フェリックグレーメタリックのペイントを施したキドニーグリルや、フロントエプロン左右の大型エアインテークに配されたエアロパーツを備え、X4 M40i特有のスポーティかつ存在感あふれるフロントビューを形成している。

また、歩行者検知機能付きの「衝突回避・被害軽減ブレーキ」や、前方車両との車間距離を維持しながら加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御する「アクティブ・クルーズ・コントロール」などを含む運転支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」を装備。さらに安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」など、利便性と安全性に優れた数々の機能を標準装備する。