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< フィアット 500 限定車、車両デザイナーのラフスケッチをちりばめる>

 

FCAジャパンは、フィアット『500』に特別仕様車「ジェニオ」を設定し、150台限定で9月17日より発売する。価格は271万7280円。

フィアット500ジェニオは、FCAのデザイン部門「チェントロスティーレ」が日本のためだけにデザインした特別な限定モデル。9月7日に発表した「フィアット 500イタリー」に続く、日本イタリア国交150周年記念モデルでもある。

限定モデルはツインエアラウンジをベースに、メタリックグレーのボディカラーを採用し、クロームミラーカバー、専用16インチアロイホイールを装着。インテリアは、通常のアイボリーではなく限定モデルならではのブラックを基調に、専用のポルトローナ・フラウ製のレザーシートを設定する。

また、ダッシュボード、Bピラーおよびキーケースには、現行フィアット500のデザイナーであるロベルト・ジョリートが黒板に描いたラフスケッチを採用したほか、ホイールセンターキャップに円周率を施こすなど、「ジェニオ（Genio・天才）」の名に相応しい、アカデミックなデザインが与えられている。

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メルセデスベンツ日本は､メルセデスベンツ『GLC』のラインアップにPHEVモデル「GLC 350 e 4マチック スポーツ」および、高性能モデル「メルセデス AMG GLC43 4マチック」を追加し、9月9日より発売した。価格はともに863万円。



GLC 350 e 4マチック スポーツのパワートレインは、「GLC 250 4マチック」に搭載される最高出力211ps、最大トルク350Nmの2.0リットル直4直噴ターボエンジンと、最高出力116ps、最大トルク340Nmを発生しブースト機能も併せ持つ電気モーターの組み合わせ。システム全体で320ps/560Nmを発生する。電気モーターのみで30.1kmを走行でき、市街地から高速道路まで幅広くゼロ・エミッションでの走行を楽しめる。

走行燃費は13.9km/リットル（JC08モード）。フル充電までのバッテリー充電時間は、走行しながらバッテリーを充電する「CHARGE」モードで1時間以内、AC200V電源使用で約4時間。8.31kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載していながらゴルフバッグ3セットを積載可能なラゲッジルーム容量を確保している。

GLCクラス初のAMGモデルとなるメルセデス AMG GLC43 4マチックは、専用開発の3リットルV6ツインターボを搭載。最高出力367ps、最大トルク520Nmを発揮し、0-100km/h加速は4.9秒。高性能エンジンのパワーを四輪に最適に配分する「AMG 4マチック」を搭載し、安定感あるハンドリングを提供する。そのほか、足回りにはメルセデス AMGが開発したスポーツサスペンションや強化ブレーキシステムなどを備える。

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ダッジ    ラムトラック  ララミー



初度登録：1999年（平成11年）
型      式： 不明
走行距離：90,000km
価　　格：75万円

＜出品者様より＞
★新車並行の最上級グレードのララミーです。ヒッチメンバー付きです。5インチリフトアップです。ワンオフマフラーです。低回転では............詳細写真等は下記ＨＰへ

お早めに掲載情報をご覧下さい。　　
 掲載ページ　：https://caerunara.com/change/detail.php?id=455
 ※詳細やお問い合わせは公開掲示板か取引ナビより出品者様へお願いします。
 関連リンク；https://caerunara.com/

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FCAジャパンは、フィアット『500』に150台限定の特別仕様車「イタリー」を設定し、9月17日より発売した。価格は271万7280円。



フィアット 500 イタリーは、FCAのデザイン部門「チェントロスティーレ」が日本のためだけにデザインした特別な限定モデル。「日本イタリア国交150周年」にあたる今年を記念するモデルでもある。

フィアット 500 ツインエアラウンジをベースに、3層仕上げパールペイントのアイスホワイトをボディカラーとした。インテリアはブラックを基調にポルトローナ・フラウ製の専用レザーシートを設定。また、シートバックの伊トリコローレカラーのロゴ、ルーフのイタリアンフラッグステッカー、特別デザインのBピラーバッジとキーカバーを特別装備する。さらに、ミラーカバーはクローム、ポリッシュ加工の15インチアロイホイールは、センターキャップの外周がホワイト仕様になっている。

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アウディ、A4オールロードをフルモデルチェンジ…新開発のクワトロシステム標準装備アウディジャパンは、クロスオーバーモデル『A4オールロード クワトロ』をフルモデルチェンジし、9月6日より販売を開始した。価格は658万円。



新型A4オールロードは、ベースとなったA4アバントに対しグラウンドクリアランスを30mm拡大。全高が高くなったことに加えて、力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリル、サテライトシルバーで仕上げたアンダーボディプロテクション/リヤディフューザーなど、オールロード特有のデザインにより、スタイリッシュな存在感を演出している。またラゲージルーム容量は、従来型より拡大した505～1510リットルを確保。広くて快適なパッセンジャーコンパートメントと併せて、ユーティリティの面でもオールラウンドな資質を備えたクルマに仕上げている。

パワートレーンは最高出力を従来比28psアップの252psとした2リットル直噴ターボエンジンと7速Sトロニックの組み合わせ。車両重量は従来型比90kg削減し、燃費効率も約9％改善している。またクワトロシステムは、100％前輪駆動で走行できる新開発の「ウルトラテクノロジー」を初導入し、走行状況に応じたインテリジェントな4WD制御を実現。さらにアウディドライブセレクトに新たにオフロードモードを設定し、悪路での運転性能も高めた。

安全装備では、衝突予防システム「アウディプレセンスシティ」のほか、衝突時の乗員保護能力を高める「アウディプレセンスベーシック」、車線維持操作をサポートする「アウディアクティブレーンアシスト」などを全モデルに標準装備。また、「アダプティブクルーズコントロール」には、渋滞時にアクセル/ブレーキだけでなくステアリング操作にも必要な介入を行ってドライバーの負担を軽減する「トラフィックジャムアシスト」の機能を追加した。

また12.3インチ多機能ディスプレイシステム「アウディ バーチャルコックピット」をA4オールロードシリーズとして初めてオプション設定。アウディコネクトのモジュールを標準で搭載しており、LTEの高速通信を介して、アウディ独自のオンラインサービスを利用できるほか、付属機能のWi-Fiホットスポットでは、最大8台のモバイル端末を同時にインターネットに接続できる。