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これまでの吸気濾過システムとは一線を画す、全回転域で確実に効果を体感できるシステムです。
低中速トルクの増大、スロットルレスポンスの鋭さ、高回転まで澱みない加速が体感できます。

吸気管内の脈動を制御し、または積極的に利用することで吸入空気量の増大を可能にした画期的なシステムで、これまで常識と思われていた性能向上手法を根本的に覆す製品です。
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 SBSH0130.jpgSBSH0129.jpg
ELISE(2ZZ-GEエンジン)用 SCUDインテグラルエキゾースト(マフラー)及びHYDRAエキゾースト(エキマニ)
を開発中です。
改めて純正を見てみるとその設計のひどさにびっくりします。
狭いスペースに4-2-1配管を実現させようとしたアイデアは褒めれますが、これでは性能は出ません。

最新理論のもと、性能だけを追求した特許申請済み構造のエキゾーストシステムにご期待ください
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 6月14日(日)SCUDエアインテークシステムの試乗会を開催します

場所は愛知県安城市の国道1号線沿いにある、カーランドバーデンです。

御自身の車輌に取付して体感試乗していただけます。

下記車輌は現地での作業は困難なためご遠慮いただきます。
NCECロードスター(純正エアクリーナーBOXが付いているもの)
ELISE 2ZZ-GEエンジン用(センサーハーネス加工が必要なため)

当日には新製品 NEWコペン(LA400K)用 SCUDエアフィルターも用意しています

ご購入の方はもちろん装着試乗された方にも特典がございます。
既にSCUDをご使用の方にもサービスがございますので是非お越しください。




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 NA8scud.jpg
本日お越し頂き作業したNA8Cロードスター

SCUDエアインテークシステムをフルセット導入と同時にマキシムワークス製EXマニホールドを導入。
全回転域におけるレスポンスアップとトルクの向上で、え~クルマになったのは確実です。

吸排気だけでびっくりするほどの性能向上を体感できるのは当社製品の強みです。
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 copenSCUD.jpg
車検でお預かりしたコペンにSCUDエアインテークシステムを導入。
これで、速さはもちろん、乗り易さ、楽しさが格段に向上です。

ただ、残念なのは太すぎるマフラーが付いてしまっていること。
純正よりもトルクダウンしてしまっているのは明白ですので、近いうちに是非改善をお願いします。
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 NCECscud.jpg
本日、当社に取付に来ていただいたのはNCECロードスター
オートマチックトランスミッション車です

お客様は以前に乗っておられたデミオにもSCUDエアインテークシステムの前身であるコブラインテークシステムをお使いになっており、当システムのファンであります。

SCUDエアインテークシステムは低回転からトルクがあり、レスポンスに優れていますのでオートマチック車の様な高回転回さない車輌にも最適です。
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開発メンバー
2024年11月
1
仏滅
2
大安
3
赤口
4
先勝
5
友引
6
先負
7
仏滅
8
大安
9
赤口
10
先勝
11
友引
12
先負
13
仏滅
14
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15
赤口
16
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17
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19
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20
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22
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23
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29
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