Dance with Giulietta.
ジュリエッタと過ごす日々。
ドライブ紀行やDIYからどうでも良い話まで、思いつくままに書いていきたいと思います。
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2015年2月15日
さらばチンク。
witten by たかやん
12
一日限りのお付き合いでした(笑
元々代車ではなく試乗車なので、「どこかのタイミングで代車と交換になるかもしれません」とは言われていたのですが、よもや翌日とは(笑
というワケで、チンクはご返却。楽しいクルマでした。
代車の方は、いつものポロかと思ったら…
デミオでした(笑
チンクの後に乗ると、ホントに「普通のクルマ」ですね。良い意味でも悪い意味でも。
特に気構えや注意する事無く乗れますので、普段の足としてはとても良いですね。
約2週間、よろしくねー。
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comment (3)
■
いーさん
on February 16, 2015 Monday
おはようございます!
やっぱりチンクは早々に帰っちゃいましたね。
もうちょっとゆっくり乗れたら良かったですね♪
■
美あんこ
on February 16, 2015 Monday
デミオも新型のディーゼルMTだったら…
ないか。(;´∀`)
■
たかやん
on February 18, 2015 Wednesday
>いーさんさん
まぁ、こればっかりは仕方無いですね。
一日だけの代車ならまだしも、長期間ですし。
よくある代車に下取り車を充てるパターンも、フィアットやアルファのクルマでは少々リスキーですしね(笑
>美あんこさん
それだったら面白かったのですが(笑
先代の、普通の1.4にCVTのデミオです。
しかし、こういう普通の1.4エンジンのクルマに乗ると、ターボが付いているとはいえジュリエッタが同じ1.4だとは信じられないです。
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2015年2月14日
車検入庫しました。
witten by たかやん
8
こんにちは。
いよいよやってまいりましたジュリエッタの車検。
本日、ディーラーに預けてまいりました。
まずはフルメニューでの見積もりを貰い、そこから削っていく形になります。
まぁ、最低限まで削ろうとは思っていますが(笑
あと、先日のヘッドライトバルブ切れの件も話しておきました。
「素性の解らない社外品ならまだしも、ちゃんとしたボッシュのバルブでそういう現象が出るのは確かに何か変ですね」という事で、一通りチェックはして貰う事にしました。
まぁ、簡単には結論出ないとは思いますが。
車検終了まではしばらくかかるので、当然代車をお借りしました。
いつものポロ君かと思っていたら、今代車が出払ってるとの事で…
試乗車のチンクを貸してくれました。ツインエアのデュアロジックです。
ツインエアは、あの2気筒エンジンのパルパル言う感じが気持ち良くて楽しいですね。
ついつい回し気味になってしまいます。
ただまぁ、試乗車という事なのであまり遠出するのもちょっと憚られますので、明日の舞子サンもお休みかな。
ターンパイクサンデー以降イベントに参加できてないですが、車検終わったらカーくるツーリングの方で復帰となりますので、またよろしくお願いしますー。
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comment (3)
■
ハクナマタタ
on February 14, 2015 Saturday
車検はお財布には厳しいものがありますが、この際きっちり整備したいただいて、気持ちいいツーリングにしたいですね。
では、3月1日楽しみにしております!
■
いーさん
on February 14, 2015 Saturday
こんにちは!
車検でスッキリ一通りチェックして、気持ち良くツーリングしたいですね!
3/1は、どうぞ宜しくお願い致します(^^ゞ
■
たかやん
on February 15, 2015 Sunday
>ハクナマタタさん
>いーさんさん
理想を言えばフルメニューでがっつり整備して貰うのが良いのですが、なかなかお財布事情がそうもいかないですからね(笑)
3/1には、すっきりリフレッシュして参加いたしますよー。
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2015年2月11日
久々の書き込みがこれか(笑
witten by たかやん
13
こんにちは。ターンパイクサンデー以来ですね(汗
先日、趣味の世界の方で大きなイベントがありまして、その準備に追われておりました。
それも無事終わりましたので、しばらくはのんびりできそうです。
そのイベントの帰り。
何か視界に違和感を感じまして。確認してみたら…
バルブ切れてました。
過去記事を確認してみたら、前回交換したのは2014年の2月22日。
https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=2255&ArticleNo=268
#input
ギリギリ一年保ってないんですね。しかも切れたのは前回と同じ左側。
何かあるのかなぁ………?
とはいえ、この週末には車検に出しますし、片目切れたままではいけませんので、とりあえずは以前に交換した時に残しておいたバルブに交換します。
もうこの作業も3回目。手慣れたものです(笑
まずはウォッシャータンクの注ぎ口パーツを外して空間を確保。
それから、カバーやコネクタを外し、バルブを取り外します。
こんな感じで。
取り外したバルブ。
見事に切れてますね。
そしたら、先程とは逆の手順でバルブを装着します。
手探り作業ですが、慣れれば早いものです(笑
こんな感じで。
作業時間は10分そこそこでしたかね。どんどん短縮されてきてる気がします(笑
というワケで左ランプ復活。
車検が終わったら、また新しいバルブ買いますかねぇ。
BOSCHの適合表にジュリエッタが無いので、どこまで適合してるのかが解らなくてちょっと不安ではありますが………
あと、「左ばかり切れる」というのは車検の時にディーラーに報告しておきますかね。
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comment (6)
■
いーさん
on February 11, 2015 Wednesday
たかやんさんこんにちは!
ジュリエッタ君、左のおめめだけ調子が悪いんでしょうか?
ディーラーのメカニックで原因特定できるかな?
ちょっと難しそうですね~・・・。
■
ハクナマタタ
on February 11, 2015 Wednesday
おやおや左側のバルブがよく切れるとは、偶然とも思えないですね。
以前のブログを拝見すると、ボンネット内の左側はいろいろと詰まっているようなので、熱による影響もあるかもしれませんね。
今度はどのくらい持つか、気になるところです。
■
ヒオ
on February 11, 2015 Wednesday
無責任なことを言ってはいけませんが、同じ側2回、交換後1年以内というのは何かあると考えるのが妥当ですねぇ。でもディーラーでは???
原因が究明されることを祈っております。
■
たかやん
on February 11, 2015 Wednesday
>いーさんさん
たまたまなのか何なのか、左のバルブだけが切れます。
たぶん原因究明は難しいとは思いますが、情報だけは入れておこうかな、と。
もしかしたら、同じ症例が報告されてるかも知れませんしね。
■
たかやん
on February 11, 2015 Wednesday
>ハクナマタタさん
確かに左側はかなり窮屈なレイアウトになっていますので、熱がこもり易い可能性はありますね。
いっそ、同じバルブ買って左だけ交換して、左右の耐久性を比較してみるのも手かもとか思ったり。
■
たかやん
on February 11, 2015 Wednesday
>ヒオさん
単なる偶然とは思い難いですからね。こうも続くと。
ハクナマタタさんの言う通り熱の問題なのか、はたまた回路に流れてる電圧か電流が異なるのか………
究明できるかどうかはわかりませんが、とりあえずディーラーの方には報告しておきます。
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